besoin d'un ptit conseil

bonjour a tous j'ai besoin dun conseil pour mon ciao (1967) que je suis en train de preparer : jai un bas moteur dorigine (vilo,carter,allumage,embrayage,volant...) et je souhaiterai laisser ces pieces dorigine et remplacer les pieces suivantes : kit 70 malossi fonte bi-segment axe 12 culasse haute compression fournie avec , pot detente polini country,carbu 16/16 dellorto,cornet,poulie 80 et courroie addaptee...je voudrai savoir si le choix que jai fait pourrait avoir un bon resultat sans endommager les pieces que je laisserai d'origine ? autre question,la culasse que je remplacerai nest pas equipée de soupape de decompression donc dites moi comment faire pou demarrer pa la suite (si je doi installer un kick et comment).voila tout ,merci de porter attention a mon sujet a pluus

matthieu a écrit:

bonjour a tous j'ai besoin dun conseil pour mon ciao (1967) que je suis en train de preparer : jai un bas moteur dorigine (vilo,carter,allumage,embrayage,volant...) et je souhaiterai laisser ces pieces dorigine et remplacer les pieces suivantes : kit 70 malossi fonte bi-segment axe 12 culasse haute compression fournie avec , pot detente polini country,carbu 16/16 dellorto,cornet,poulie 80 et courroie addaptee...je voudrai savoir si le choix que jai fait pourrait avoir un bon resultat sans endommager les pieces que je laisserai d'origine ? autre question,la culasse que je remplacerai nest pas equipée de soupape de decompression donc dites moi comment faire pou demarrer pa la suite (si je doi installer un kick et comment).voila tout ,merci de porter attention a mon sujet a pluus

J'suis pas spécialiste sur le sujet des kits mais il me semble que tu risques d'avoir beeeeeeaucoup de mal à assembler des carters d'origine avec un kit 70 ccm

Maintenant je raconte pê une connerie (ça sera pas la 1ère fois )


Attends la réponse de personnes plus câlées sur le sujet (Jeanbière & vespa-dr notamment)

Yop,

J'ai également un gros doute sur le fait que le 70cm3 passe sur les carters d'origine sans réalésage..! D'autre part, c'est pour ainsi dire un non sens de mettre un kit si gros sur des carters même pas retravaillés. Tu n'exploitera rien de ton kit et tu risques même carrément le serrage car avec une admission d'origine il ne passera pas assez de mélange pour bien lubrifier tout ça!

M'enfin...De plus, comment veux-tu passer un carbu 16/16 sur des carters d'origine?

'fin voilà, là faut revoir ta copie

++

Seb

les kits 46 ne passent pas dans les carters d'origines ,le carbu de 16 ba tu peux l'garder dans ta poche ^^ , ça va pas non plus,pot contry ?? pourquoi faire ?? dla musique ?? achete une trompette c'est mieux culasse 3 goujeons sans decompresseur = culasse de bravo a kick ... heu autre chose ?? non ?? ba bon puzzle ah si !! j'oubliais !! un tube de super glue pour monter le tout non plus serieusement , regardes deja tous les sujets ouverts avec le meme genre de question que toi .... faut commencer par le commencement... apprendre comment ça fonctionne ....et pourquoi telle piece est comme ci comme ca et va ici ou la ectect.... enfin jdis ça jdis rien !!

jeanbiere a écrit:

les kits 46 ne passent pas dans les carters d'origines ,le carbu de 16 ba tu peux l'garder dans ta poche ^^ , ça va pas non plus,pot contry ?? pourquoi faire ?? dla musique ?? achete une trompette c'est mieux culasse 3 goujeons sans decompresseur = culasse de bravo a kick ... heu autre chose ?? non ?? ba bon puzzle ah si !! j'oubliais !! un tube de super glue pour monter le tout non plus serieusement , regardes deja tous les sujets ouverts avec le meme genre de question que toi .... faut commencer par le commencement... apprendre comment ça fonctionne ....et pourquoi telle piece est comme ci comme ca et va ici ou la ectect.... enfin jdis ça jdis rien !!

j'avoue j'ai ri

Mais c'est p't'être pas mieux pour ses voisins

dacord merci tout le monde alors aprés mure refléxion et en regardant vos avis je crois que je vais plutot pencher vers un kit polini alu 50 carbu de 13 mais pour le pot du coup je sais pas quoi choisir parce que vous dites que ca va pas si il y a des connaisseurs ,conseillez moi un pot performant avec lequel je pourrais au mieux exploiter le kit (120e max).merci beaucoup pour vos conseils vous mavez san doute evité de faire une connerie

Salut pour l échappement prends des valeurs sures, par exemple Giannelli,proma très bons et pas trop chers.

Pour le kit Max 43mm dans Carters origine, apres tout dépend de ton budget

DR (très bon kit pas cher)fonte
Athena (très bon kit)alu
Malossi (très bon kit)Fonte
Polini (très bon kit)fonte

Apres il y en a d autres mes plus rare a trouver

Évite le 43 olympia

daccord merci jcroi que jvai opter pour un proma : beau look performant et pas trop cher ,et un ptit kit dr fonte finallement jespere qune petite config avec carbu de 13 ira bien...merci du conseil

Très bon choix, toi qui habites en France commande chez jmpb en Hollande

Passe voir mes réalisation j ai quelques pièces assez rares dans les petites annonce

N oublies pas de préparer tes carters

je confirme !! tres bon revendeur cloclo(salut copin ), tres pro, passionné , tres bien quoi !! .kit dr+proma+carbu 13 la config qui va bien , passe partout , sans consommer comme un ivrogne !!

Jeanbiere

matthieu va voir dans ta messagerie