Moteurs Préparés

Bonjour,

Sur des moteurs avec des configurations comme la mienne:
(Speed engine, 46 Polini, vilo anticipé, 13/13, polini top one) et Transmission à poulie

Je voulais savoir point de vue embrayage (tout d'origine actuellement) est ce qu'il y a quelque chose à améliorer, et qu'est-ce que cela apporte t-il?

Exemple masselottes malossi, ressorts plus durs, embrayage simonini, ......

Merci de me donner vos avis et expériences.

ben ya les masselottes malossi qui font cirer l'embreillage ,pour faire monter le moteur dans les tours ... avec les ressort plus dur cqui fait qu'avant que ça accroche ben ça gueule un peu au demarrage....la cloche simonini c'est pour la pointe, vu qu'elle est plus grande qu'une embreillage normal.... moi j'ai essayé la cloche simonini avec les masselotte malossi dedans et une poulie de 80 derriere , TiTi le sincou a Raph qui fait 100 kilos ben il etait dessus et ça gueulais mais le ciao il bougeait pas d'un metre il m'a fait bleuir la cloche simonini et les machoires ont glacées et les ressort ont pris cher !!! .

En résumé soit je reste d'origine, soit je mets les mâchoires et ressorts Malossi??

moi quand j'avais une config similaire a la tienne ,j'avais essayé les machoires malossi avec les ressorts fournis et ben a part ameuter tout les voisins et les je vois rien d'autre comme interets .et comme dis jeanbiere moi aussi ma cloche en fonte a bleuit et a un demarage en cote une garniture s'est arrachée,au prix qu'ils les vendent leurs masselottes ils peuvent se les garder ,reste d'origine et met un poulie de 80 c tout .

Merci a vous deux

de rien !

ben tu peux preparer les tiennes ,c'est bidon a faire ils font juste des trous dedans !! pis ça vaut moins 2 fois moins cher que les malossi . les origines c'est 7.50 je crois et les malossi 15 euros donc meme si tu le fais sur des origines t'en a deux pour le prix d'une par contre pour les ressorts soit tu raccourcis les tiens soit t'en achete des malossi ou polini ,ceux de marque sont plus dur que les origines par contre . apres faut faire des tests avec ton boguet et voir c'qu'il aime bien genre juste essayé de juste faire les trou deja sans toucher aux ressorts tu verras bien... mais perso j'ai pas trouver ça terrible , ya un leger mieux mais rien de spectaculaire ....ça vaut pas un vario bien reglé au poil

jeanbiere a écrit:

ben tu peux preparer les tiennes ,c'est bidon a faire ils font juste des trous dedans !! pis ça vaut moins 2 fois moins cher que les malossi . les origines c'est 7.50 je crois et les malossi 15 euros donc meme si tu le fais sur des origines t'en a deux pour le prix d'une par contre pour les ressorts soit tu raccourcis les tiens soit t'en achete des malossi ou polini ,ceux de marque sont plus dur que les origines par contre . apres faut faire des tests avec ton boguet et voir c'qu'il aime bien genre juste essayé de juste faire les trou deja sans toucher aux ressorts tu verras bien... mais perso j'ai pas trouver ça terrible , ya un leger mieux mais rien de spectaculaire ....ça vaut pas un vario bien reglé au poil

Ok. Je ferais des essais. Merci

Mais en allegeant les masselottes on gagne en accelération normalemant non ?

le jeune a écrit:

Mais en allegeant les masselottes on gagne en accelération normalemant non ?

C'est infime le gain.

Sur origine sa sert a rien, il faut mettre les ressorts jaunes ,surtout pas les blanc, que pour trés trés grosses configue

Sur kit malossi 47mm+19+ressorts jaune, le démarrage est amélioré, au départ sa monte pas beaucoups dans les tours et hop ça part,si ta un 43mm sa va ramé,j'ai essayé, sa avance ,mais sa met du temps a accélérer , cause = kit pas assez coupleux