(Projet cadre) + moteur FULL MALOSSI , Réfection moteur

ciao03 a écrit:

degage le cadenas, il va t'exploser le reste de peinture !!

sa sent le vécu ?

ciao03 a écrit:

degage le cadenas, il va t'exploser le reste de peinture !!

Non je le vire pas, il est entouré de plastique,donc pour la peinture ça va

Le bruit.............

Rien de plus discret 
(Essayes de flouter ou de cacher ta plaque, ca pourait t'éviter des problèmes avec la   , méfies--toi )

Mickaelciao a écrit:

Rien de plus discret 
(Essayes de flouter ou de cacher ta plaque, ca pourait t'éviter des problèmes avec la   , méfies--toi )

+1 il a raison Mickael

vous inquietez pas vespa dr connais les flics ^^ ca fait lgtps qu'il roule comme sa

ça aide un peu

Mais comment dire,je suis comme un ados refoulé , l'ados nommé jeremy dont ses parents ne voulait pas de 103 trafiqué à la maison,du coup a 17 ans,hop ciao Finalement c'est bien


Du coup se matin ça va être un peu chaud,mais je vais commencer a démonter si j'ai le temps, pot+ vario + carbu en 5/6mn ,faut juste que j'aille cherche un démonte bougie

Bon j'ai décidé , même si le moteur a un couple de taré ,que je double dans les zones a 90

Place au démontage, il vaut mieue prévenir que guérir

vespa-dr a écrit:

Bon j'ai décidé , même si le moteur a un couple de taré ,que je double dans les zones a 90

Place au démontage, il vaut mieue prévenir que guérir

Ton carter aussi ?

Voilà ou j'en suis depui 13h !

















je l'aime mon pot J'ai passé un bon 30 minutes de nettoyage et c'est pas fini,me reste le carter a déssassembler

tu le nettoie avec quoi ton carter ?

Phant0m-Ciao a écrit:

tu le nettoie avec quoi ton carter ?

Avec de l'essence et un pinceau

Sinon j'ai fini de mettre les nouveaux roulements, et là j'attend que le vilo refroidisse pour le mettre au congélo et oui ça traverse le sac plastique

Et la bougie dans tout ça:

jamais démonté, j'ai été a l'écoute du moteur,pas de broutage, pointe sans bronchage,réponse franche sans gargouilli

rhhaaaaa ...j aimerais bien tester un moteur comme ca un jour ...

morgan a écrit:

rhhaaaaa ...j aimerais bien tester un moteur comme ca un jour ...

C'est ce que je me suis dis ya 5 ans de ça ,maintenant je l'es

oué ...c est les clapets surtout qui m intriguent ...j arrive pas a imaginer, surtout avec un vario!!

je te dirais ce que ca vaux morgan avec le evo ^^
carter evo kit 46 polini vilo malossi carbu 19 vario malossi pot polini sp

ma l'ère blanche ta bougie moi sa me ferait peur

Voici le clapet ; http://www.tof-motos-scoot.com/189-198-thickbox/boite-a-clapets-malossi-vl8-peugeot-103-mbk-51.jpg

Non tkt pas c'est juste le flash, l'electrode est bien marron clair


Avec le evo y'aura juste moins de pêche, mais ce qui fais la différence c'est les sorties d'échappements, a l'époque ils sortaient des kit 46mm avec sorti 27 ,fabrizi et eurocilindro il me semble, dommage que tu es pas le carter redvavle loulouciao, car en plus tu aurais pus prendre une platine a cloclo pile poile en face des clapets , le concepts des motocross pour avoir un maximum d'accélération

Petit ennuie les gars, les sgements neuf ne rentre pas du tout dans le cylindre, je suis entrin de voir avec jmpb ,j'avais commandé ceux là :

http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/zuigers-vespa-ciao/zuigerveerset-deps-47-8mm-vespa.html

bien marqué pour cylindre en alu

Edite c'est jmpb qui s'est gouré, ils ont commandé les mauvais segments donc je commande sur malossi store

oui c'est des 47.8mm donc je pense que c'est pour les cylindres qui ont été réalésé

Je me suis habillé,j'ai mis mon casque direct et a peine lever,j'ai avalé 15 bornes



Le volant pinasco était la source de mes tremblements, et là plus aucun tremblement, ça fait plaisir,vivement qu'il rectifie ça ,car c'est pas possible de vendre des pièces qui crée des tremblements pareil, le volant tourne de traver , heuresement que mon vilo est intact

c'etait pas un probleme d'équilibrage par hasard ?