(Projet cadre) + moteur FULL MALOSSI , Réfection moteur

obamo a écrit:

c'est 10 euro pour la totale de la commande au dessus de 150 c'est gratos

super merci à toi du coup je peux commander plein de chose cool j'ai pas trouver mieux comme site pour commander

dub12 a écrit:

slt vespa dr dit moi jai une petite question vue que tu commande chez jmpb quand tu commande plusieurs pieces tu paye q'un port ou alors un port par article car les frais de port sont tres elevés car pour une piece a 6 euro jen est eu au total pour 16 euro! dont 10e de port! voila sinnon pourrais tu verifier jai vu il me semble en neuf quil vend le vario neuf pour l arriere du ciao a 59.95 euro car si c bien sa je pense le commander

Oui il en vende,il faudra juste remettre les masselotes de démarrage a l'endroit,l'histoire de 2 min

obamo a écrit:

la semaine ?

Ouai la semaine , 3.5L a la semaine,tout dépend comment tu roules et de si t'es en retard ou pas

A peut prés la même chose que ma 125

Ça avance au moin? Tu roule a combien en moyenne?

obamo a écrit:

Ça avance au moin? Tu roule a combien en moyenne?

Parcequ'avec ma configue sa avance pas?

Si c'était le cas,jme ferais rembourcer sur le champs


Je consomme pareil que ma 125,c'est normale

Ben mon pére ma suivit avec sa 650 , 115km/h de pointe a fond de calle en légère descente ! avec ma transmi malossi!

Mais c'est exceptionnel,c'est pour tester la performance maxi 1 fois,que je referais pas,je veux préserver ce kit

Mais en générale,vu que j'habite en ville,je roule a mi -gaz , 50km/h 60km/h, fin de rodage


Je met 100m au voiture au feu roule,pareille pour les scoot 125

Moteur G3 télement bon

vespa-dr a écrit:

Ben mon pére ma suivit avec sa 650 , 115km/h de pointe a fond de calle en légère descente ! avec ma transmi malossi!

Mais c'est exceptionnel,c'est pour tester la performance maxi 1 fois,que je referais pas,je veux préserver ce kit Basketball

C'est bien de préserver ton kit , mais si tu habite en ville, comment tu fais pour éviter la police ?!

Je les croise tout le temps,je roule normalement, sauf quand y'a un scooteux

La panne du jour avec mon ciao

Je roulais quand tout d'un coup,plus rien, allumage qui se coupe ,beuuuuuuu

Et ?

vespa-dr a écrit:

La panne du jour avec mon ciao

Je roulais quand tout d'un coup,plus rien, allumage qui se coupe ,beuuuuuuu

Trop de puuuuissance .
t'es electro ou rupteur?

obamo a écrit:

vespa-dr a écrit:

La panne du jour avec mon ciao

Je roulais quand tout d'un coup,plus rien, allumage qui se coupe ,beuuuuuuu

Trop de puuuuissance .
t'es electro ou rupteur?

il est electro .

vespa-dr a écrit:

Je les croise tout le temps,je roule normalement, sauf quand y'a un scooteux

Et ils disent rien avec ton calibrata ?!

Electro et non ils disent rien,j'arrive en roulant a la mairie avec la police

C'est un probléme qui m'est encore jamais arrivé,quelqu'un a une idée,moi je sais

Et la puissance n'a rien a avoir la dedans

T'as pas fini ton réservoir plus vite que prévu?


Sérieusement, peut-être les fondamentaux, comme nettoyage du carbu. Ou un faux-contact, je sais pas si ça arrive...

Mon gicleur de 96 est trés rarement bouché

Un faux contacte,hummm on va dire que sa y ressemble a 50%

Mais moi même j'ai été surpris,alors qu'est-ce?

Une panne réservoir vide panne sèche Hihihi

dub12 a écrit:

Une panne réservoir vide panne sèche Hihihi

Loupé,c'est une panne en rapport avec "l'allumage"

porcelaine de la bougie cassée

À cause d une vibration

Non plus

C'est pas banale comme problème mais en 1 min c'est résolu

A cause des vibrations certainement

une masse sur le moteur

une cosse débranché

Pas de cosse!!!

Quoi vous abandonnez déjà?

Soit l’accélérateur qui a lâchait
l'antiparasite qui c'est barré
ou le robinet d'essence qui c'est fermé


je sais c'est pas du jeux

Dans tes 3 réponses t'es a 80% de la vrai-bonne raison

Et comme je le dit,c'est en rapport avec l'allumage

quoi ta bougie c'est comme même pas dévisser?