Le post à def41

Yes merci d'avoir pensé à moi!!!

Ca me tente à fond, mais je voudrais juste savoir si les manchons ne sont pas rapés?

Cet à dire ? ^^.

Elles sont en bon état ... Juste un peu usées par le temps .

les extrémités, ou ca s'abime quand on tombe...

Ah, je te dis ça demain, mais non, je crois qu'elles sont en bon état ... .

jai la meme chose pis j'habite en suisse A VENDRE PAS CHER

Ah ouais, t'es en suisse ...

donc frais de port exorbitant

J'ai un ami en France qui peut réceptionner mes achats et qui me les transmet lors des ses fréquentes visites chez par chez moi. Donc aucun problème avec les frais de port!


Sinon, aujourd'hui beaucoup de trajets parcourus, de commandes effectuées et des petites choses faites...

Première chose --> déposer le moteur de la Lambretta pour ressouder les bras ocillant.

Première constatation : ''ah, voilà pourquoi le gars à abandonné sa répartation...''

L'axe complétement grippé, impossible à sortir...

Alors un gros boulon à fleur d'axe, incliné la Lambrette', posé une masse sur l'axe (pour ne pas frapper directement l'axe) et marteler...

Après une heure et beaucoup de dégrippant la partie cassée sort.

Mais il faut bien sortir l'axe complet pour pouvoir remonter le tout une fois la pièce soudée, et pour ne pas prendre le risque d'abimer les silentbloc je vais chez un ami garagiste qui m'a d'ailleurs nettoyé tout le moteur avec un produit spécial, super sympa











Sinon, toujours à propos de cette Lambretta j'ai appelé le service des autos et ils me disent que le numéro inscrit sur le châssis ne suffit pas, il faut la plaquette! Mais il n'y a pas de plaquette sur la bête, je n'ai non plus pas trouvé un endroit où elle aurait pu être rivetée. Bien sûr il existait aussi ces plaquettes sous forme d'autocollant. Bref, moi je suis persuadé qu'il n'y en avait pas mais néamoins pour remplir ces principes à la con j'ai trouvé un garagiste des cycles à Lausanne passionné de vespas et lambrettas dont lui-même possède une collection immense et plus que magnifique. Ce gars a déjà rencontré ces porblèmes pour l'expertise alors il s'est mis à refabriquer ces plaquettes principalement pour lambretta comme il n'y a plus d'importateur, eh oui chez piaggio on peut encore en commander, pour les lambrettistes c'est la merde.
Donc ce gentil monsieur a pris note de ma demande et va faire cette petite plaquette. Je lui ai également commandé une jeu de câbles/gaines grises complet pour ce petit scooter orange, demain je retourne pour lui donner les dimensions des pneus pour en avoir une paire neuve et il recevra prochainement 3 petites plaquettes du logo hexagonale PIAGGIO en alu pour la colone de direction de mes vieux brelons.

Ok, retour au Ciaos!

Toujours dans la journée d'aujourd'hui (jolie phrase!) je suis allé chercher ma commande chez un autre garage de cycles ; une paire de pneux 2.00 x 17! Donc des pneus fins comme on mettait sur les vélomteurs jusque dans les années 70'.

J'ai reçu mes anciens parboues de France, maintenant j'vais vite les sabler puis passer la teinte!



Sinon j'ai remonté des amortisseur de fourche, les pneus sur les roues, les roues sur le cadre et guidon, phare tralala...

Magnifique ! Vraiment bravo

Superbe cette peinture

Merci les gars!

Aujourd'hui j'ai reçu mes 3 petites plaquettes Piaggio

Une a déjà trouvé sa place!

superbe !

Jolie

waouh! trop beau

Restauration d'une petite caissette à outils :

reçue avec les anciens parboues gris de France, cette caissette est bien usée par le temps, toute la superficie de plastique est bien solarisée et forme une croute jaunâtre.



Première étape, passage au lave-vaisselle

Deuxième, ponçage intégral du gros au fin pour bien enlever cette couche de plastique irrécupérable.



Après j'ai galéré pour la peinture car sa crochait quadale, la peinutre se regroupait et formait des paquets sur tout la caissette...

Donc rebelotte, ponçage et après c'était parti pour les couches ultra fin, juste un nuage toutes les 15 minutes et le résultat y est

Mon parboue était tout plié à l'arrière :





après pinces, marteau, étaux et quelques minutes





Sinon la caissette a trouvé un logement

Juste comme ça dans ta caissette a outils , tu peut mettre quoi dedans ?

la j'en ai une autre complète d'origine,

plus tard y'a eu une petit clé à molette je crois.

Gears94 a écrit:

Juste comme ça dans ta caissette a outils , tu peut mettre quoi dedans ?

des trucs !! .... kit de reparation de chambre a air et clef a bougie , un tournevis reversible et 2 clef avec 3 diametres sur chaque clef ... ou autre ....une mominette de ricard ou whisky ,au choix 2 silex pour faire du feu, un slip de rechange (ou un string suvant les prefferences ),2/3 preservatifs et voila !!! t'es paré pour la route

Bravo pour tes Ciao,ils sont vraiment beaux.
Je vois que tu n'as pas chômé garçon.

Tu as vu le ciao bleu ciel c'est celui qu'on a refait

Les deux sont vraiment parfait.
Le bleu métallisé donne vraiment bien.

Hey Ow!

ce week-end le Ciao est arrivé au bout de sa remise en route, un brelon tout neuf sort du garage!



il en est plus rien de l'épave que j'avais sorti de la benne il y a un an et demi de ça!



Ceux qui ont suivit mon poste se souviendront que ce Ciao était destiné à ma soeur qui aura 14 ans mardi 3 avril!

J'ai profité de ce dimanche en famille à l'occasion de la fête de nos anniversaire assez proches pour lui faire la surprise!

Eh ben le gazon s'en souviendra, après qu'elle ait fait 30 fois le tour du jardin avec son petit rouge.

tres beau cadeau d'anniversaire