Jotty Ciao

Je vais vous parler un peut de mon deuxième projet.
Un Ciao C7ER que j'ai acheté au mois d'avril mais que
je ne voulait pas commencer avant d'avoir fini mon Bravo.

Il est en bonne état(pas de rouilles ni de fissures) et le moteur tourne bien.

Démontage complet pour décaper et sabler toutes les parties en acier.

Les modifs .
Modification du porte bagage.

Peinture chez un carrossier.gris Silverstonedu cadre,de la fourche,du porte bagage et du pare-boue arriere.
Jantes de 16" avant et arrière a Rayons.

Wouah il va faire mal celui la

Tu lui prévois une prépa moteur ou tu veux rester fidèle à l'origine ?

Pour l'expertise j'ai un moteur d'origine et apres.

Speed engine.
Eurocilindro 46mm alu.
Vilo Athena.
Carbu 15(pipe en fabrication)
Vario Malossi ou Polini
Moyeu arriere 10.7
Autrement j'ai un carter préparé pour un kit Polini 43mm(façon Dounet+aligner les transfert pour le kit)avec carbu de 12mm modifier en 13 mm.
Pour le pot, surement un proma circuit ou Polini SP et si je doit vraiment aller en ville un proma super city.
Je n'en suis pas encore a ce stade mais en tout cas pas d'origine.

met toi en 17mm avec ton 46mm

Yop,

Super sympa ton projet, j'ai hâte de voir le résultat final

++

Seb

Merci Chtitam.
Le cadre et toujours chez le carrossier,
il doit le peindre ces jours, cela dépend du travail qu'il as.
Moi ces jours je remonte mes jantes a rayons et fignole le
Bravo pour le passer a l'expertise et le vendre.
En plus de ça j'ai trouvé un Ciao des annees 70 avec le guidon
en v et en très bonne état que je vais chercher le 18 Juillet(j'ai pas fait exprès).
Il y a que le moteur qui tourne pas bien(fait un bruit bizzard),surement trop de jeux
du piston,mais ca c'est un détail.

Un ciao a vario avec une jolie préparation

Pourquoi pas full polini, le 46mm alu est plus puissant ?

Re

Avec un 43 ça mouline déjà un max, je viens de terminer d'installer le vario sur mon Ciao, avec vario Polini, bah je peux pas mettre à fond au démarrage sinon il lève de l'avant

Bon j'ai pas encore testé la pointe, je verrai bien...

Alors visiblement t'as chopé le virus si tu vas encore en chercher un bientôt c'est comme ça, quand on commence c'est dur de s'arrêter

Bonne suite

Seb

Chtitam' a écrit:

Re

Avec un 43 ça mouline déjà un max, je viens de terminer d'installer le vario sur mon Ciao, avec vario Polini, bah je peux pas mettre à fond au démarrage sinon il lève de l'avant

Bon j'ai pas encore testé la pointe, je verrai bien...

Alors visiblement t'as chopé le virus si tu vas encore en chercher un bientôt c'est comme ça, quand on commence c'est dur de s'arrêter

Bonne suite

Seb

Tu as quoi comme moyeu arriere,un 14.5?
Pour le moteur je me dit que un 43mm pour commencer ça suffit et après mettre le 46mm ou prendre un evo ou un malossi et refaire un moteur complet.
ont verra le moment venu et les pepettes a dispo.

Ouais, mais c'est pas bon de trop traîner par ici, ça donne des envies

Moi au début je voulais juste me refaire un Bravo pour passer mon retrait de permis, mais en venant ici j'ai chopé le virus...du coup je voulais un Ciao, j'ai voulu vitaminer mon moulin, etc...

'fin bref, ce n'est pas le pire des virus mais il est tenace et résiste aux antibiotiques, et de plus ça nous projette une vingtaine d'années en arrière, ce qui n'est pas négligeable à notre âge

Je pense qu'un 43mm est plus raisonnable, autan puissance que coût. Fais un full polini en 43mm sa va déjà envoyer sévère si tu met le vario polini avec !

[édit] moi le virus des boguet m'est resté car ma 50cc traine trop --' avec mon cilo va2 que j'avait modifié il devait se tenir a côté en pointe

A votre age, c'est clair qu'il faut un peu plus de motivation je pense avec tous ce que vous avez à côté du job, mais bon c'est un passe temps comme un autre et il s'avère peu coûteux si on se laisse pas emporter. Enfin on verra tous ça avec la crise de la quarantaine ^^ [/édit]

J'aime ton projet, VIVEMENT LA SUITE !!!

46mm sa watt encore plus

Jotty a écrit:

Pour l'expertise j'ai un moteur d'origine et apres.

Speed engine.
Eurocilindro 46mm alu.
Vilo Athena.
Carbu 15(pipe en fabrication)
Vario Malossi ou Polini
Moyeu arriere 10.7
Autrement j'ai un carter préparé pour un kit Polini 43mm(façon Dounet+aligner les transfert pour le kit)avec carbu de 12mm modifier en 13 mm.
Pour le pot, surement un proma circuit ou Polini SP et si je doit vraiment aller en ville un proma super city.
Je n'en suis pas encore a ce stade mais en tout cas pas d'origine.

BEN voila du beau matosssss

Bon ben la peinture,je vais la faire moi même.
J'ai renforcé le cadre et je suis en train de me confectionné une barre de renfort.
J'ai envoyé un mail a Piaggio pour savoir l'année et ils ont trouvé ça première homologation
en Suisse(1976) mais pas sont année de fabrication.(les photos demain)
Pour mes 35 ans a la place de m'acheter une canne ou un appareil auditif ,
je me suis acheté un Proma Circuit et un 13/13.

Un bel engin

superbe ce moteur !!

Bon courage pour la suite

good

sauf l'allumage a rupteur

Comme je l'avait écrit plus haut,je devait aller chercher un Ciao.
Le voilaaaa!

il a l'air en tres bon etat , manques juste les deux caches lateraux et un retro

jo et ses clous a écrit:

il a l'air en bon etat

Oui en très bonne état et le gars qui me l'a vendu a changé tous les câbles,ampoules.
Il y a juste le moteur qu'il faut que je contrôle et une petite peinture.
Il est de 1972 je crois,j'ai regardé sur un document Piaggio avec le no de cadre,
parce que en Suisse ont as pas l'annee inscrite et il n'as pas de carte grise.
Les cache ça va pas être facile a trouver je pense mais ont verra, autrement je met des cache plus récent
et je les adapterait.

hey mais ... il viendrait pas par hasard de cugy ???

il a l'aire bien propre, et pas abîmé

def41 a écrit:

hey mais ... il viendrait pas par hasard de cugy ???

Ouais Je l'ai eux as l'usure.mais il commence a comprendre que les ciao rapporte.