ptite amorce de serrage

salut a tous ,l'autre jour ,mon brelon m'as fait une amorce de serrage :ralentissement et petit bloquage de roue !!je voulais savoir si ça pouvait etre du a la bougie car j'etais persuadé d'avoir mis une b8 et c'etait une b7,surement qu'elle faisait trop chauffer le moteur .le moteur fonctionne encore ,je vais changer le piston et les segment surement demain .je precise aussi que l'huile etait pas celle de d'habitude (ipone city),sinon je met de la ipone r2000 competition c'est peu etre aussi ça .

quand un moteur a l'habitude de tourner a une huile il ne faut pas changer subitement

avec ton kit,il faut du 3% en 100% synthése de trés bonne qualité


ton module fonctionne bien sinon?

Et de plus pour ta bougie, une B9 en été et B8 en normale,en temps trés froid -10 b7

pas la penne de mettre du B10,ton carburateur n'est pas assez gros

-des mauvais reglage de carburation peuve entrainer un serrage

-une prise d'air dans les joints meme infime peut entrainer un serrage.

-trop forcer a froid,ou partir directement....

petit rapel: avec ton kit,la poulie d'origine et fortement déconseillé

salut,vespa dr ,pour la carbu c'est bon ,bougie marron choco ,l'indice ,c'est sur il est pas bon maisz je me suis trompé au montage de bougie ,pour la poulie ,une de 80 avec sa courroie commandée.oui le module marche bien ,mais avant que je le monte ,j'avais des detonnations a haut regime ,donc c'est pas lui le fautif ,je penche pour l'huile ,j'ai plusieurs bidon de r2000 mais dans le lot il y avait un intrus et je penche pour lui ,il y a aussi l'essence ,car les detonnations ont commencé depuis le dernier plein ,je pense que la station a remplit sa cuve avec du 95 e10 je pense ;

oula!!!!!

change de station

prend du SP95 pas du E-10

sa doit être marqué normalement

nan c il y avait rien de marqué mais j'ai un fort doute car le ciao s'est mis a déconner au moment ou j'ai fait le plein ,j'ai fait le meme melange que d'hab 4% 100% synthese par contre il faisait plus de fumée que d'habitude mais il caillait sec en normandie .des que je recoit mon piston et tout le rest ,je vidange le reservoir et j'irais chez total prendre 5 litre de carburant .je suis presque sur que ca...four a mis du e10 sans le specifier ,sinon il aurait pas deconner mon brelon ,il marchait a merveille .

4% c'est beaucoups trop,surtout avec de la 100%,il te faut que 3%

avec de la semi-sythése, 4% ok

pourtant ça encrasse pas ,le moteur est tout propre ,je metterais 3,5 % avec du sp 95 de chez total ,avec un poullie 80 et un nouveau filtre a air ,j'avais une boite malossi mais je trouve que ça marche moins bien que la polini ,j'ai un filtrez de carbu 15 de 103 ,je vais reregler ma carbu avec celui la et voir ce que ça donne .

ah oui, alors 3,5% c'est bien,je pensais que t'avais 46polini

nan j'ai un 46,5 malossi .

le 95 E-10 il ne faut surtout pas le prendre pour les deux roue j'ai vu sa il y a quelque temps sur turbo il dégrade et encrasse les moteur beaucoups de personne on eu des probleme avec se carburant

je le sais bien mais ,j'ai pris du sp 95 ,mais je peux pas voir ca qui ont mis dans la cuve ,ma femme bosse las bas ,elle va demander ce qu'ilo ont fait livrer comme ça je serais sur ;sur le pistolet ou sur la pompe c'est pas marqué sp95-e10 mais sp95 apres ils peuve mettre ce qu'il veulent surtout pour se faire le plus de pognon possible sur le dos des clients ,apres ils en ont rien a fouttre si tu pete ton moulin a cause de ça !

tihomme76 a écrit:

je le sais bien mais ,j'ai pris du sp 95 ,mais je peux pas voir ca qui ont mis dans la cuve ,ma femme bosse las bas ,elle va demander ce qu'ilo ont fait livrer comme ça je serais sur ;sur le pistolet ou sur la pompe c'est pas marqué sp95-e10 mais sp95 apres ils peuve mettre ce qu'il veulent surtout pour se faire le plus de pognon possible sur le dos des clients ,apres ils en ont rien a fouttre si tu pete ton moulin a cause de ça !

salut
moi j ai fais plus de 2000 km avec sans plomb 98 et huile ipone samourai a 2 pour cent
rien a signaler
fais attention a la carburation qui s appauvrit automatiquement par baisse des temperatures
tu as pu faire une amorce de serrage dite a froid,c est a dire que la temperature du moteur n etait pas atteinte et que le jeu de fonctionnement n etait pas assez suffisant(jeu cylindre piston)
voila

c'est possible ,je laisse pourtant chauffer avant de partir mais il l'a fait en montant une cote ,peu etre que avec le temps froid ,effectivement la carburation s'est appauvrie ,de toute façon au remontage du moteur je verifirai ça avant de rouler car je m'en sert tout les jours du brelon .

quel gicleur sur ton carburateur?

gicleur de 70,bougie marron choco

salut ,ce matin j'ai démonté mon moulin pour voir les degat ,et bin ça va ,deux bonnes rayures sur le piston (hs)et sur le cylindre deux marques mais qu'on ne sens pas aux doigts .j'ai tout néttoyé passé les marques du cylindres a la paille de fer doubles 0 ,j'attends le piston neuf pour aujourd'hui .

faut prendre du papier 600 a l'huile pour les trés fine rayure

ça y est c'est fait ,la paille double 0 c'etait la finition ,je l'ai fait au papier 1000 a l'huile avant .

ça y est piston segments et joints viennent juste d'arriver montage dans l'aprem ,ce matin demontage nettoyage moteur et demontage nettoyage du robinet d'essence fait ,il y a pu qu'a remonter ça et

ça y est ,c'est remonté ,il a demarré au quart de tour .essence neuve de chez t...al ,par contre j'ai du avoir la main lourde pour le mélange mais bon ... c'est pas trop grave comme le piston doit etre rodé ,au prochain plein je le ferai moins riche .j'attends la poulie de 80 par contre mon marchand de cyclo n'avait pas la courroie pour ,je chercherai ça plus tard .

tihomme76 a écrit:

ça y est ,c'est remonté ,il a demarré au quart de tour .essence neuve de chez t...al ,par contre j'ai du avoir la main lourde pour le mélange mais bon ... c'est pas trop grave comme le piston doit etre rodé ,au prochain plein je le ferai moins riche .j'attends la poulie de 80 par contre mon marchand de cyclo n'avait pas la courroie pour ,je chercherai ça plus tard .

Tu fais le mélange directement dans le réservoir ou tu le fait ailleurs ?

il le fait dans sa bouche

le mieue,tu vide l'huile dans ton bbidon de 5litres et tu secoues a donf

oui je le fait directement dans la bidon .

tihomme76 a écrit:

oui je le fait directement dans la le bidon .

Ok