Voltage, phares, électricité

Bonjour à tous,

Est ce que quelqu'un peut me confirmer les infos suivantes ? Aujourd'hui, je suis allé voir mon garagiste (mes ampoules claquent tout le temps), et quand je lui ai dit que sur mon phare arrière, il était écrit de monter des ampoules en 6V, ca l'a étonné. Mon ciao date de 2001 (le modéle du forum, avec feu stop), et il m a dit qu'une mob qui date d' après les années 80, c était forcément en 12V, il m' a donc conseillé de chercher un phare arrière en 12V. Et sachant que mes ampoules claquent tout le temps, il m' a dit que mon faisceau était peut être mort, est ce que les phares peuvent s'allumer, même si un fil a cramé ?(provoquant donc un faux-contact).

Merci de vos futures réponses

Vasco

si t'es en allumage electro,alors c'est du 12v

Donc ce serait possible que le phare ait été cassé et qu il ait été remplacé par un autre du mauvais voltage ?

Et est ce que je peux voir si mon allumage est a rupteurs ou electro sans faire tomber le moteur ?

Oui, tu regardes si ton volant magnétique a la fameuse gomme en forme de haricot, s'il l'a c'est un allumage à rupteur et s'il n'y a rien c'est un allumage électro et donc du 12V.

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Seb

autrement tu retires le marche pied

vespa-dr a écrit:

autrement tu retires le marche pied

Ah ben oui c'est juste, les sorties de fils du carters sont pas pareil sur électro

Bon en même temps s'il connaît pas la différence avec le coup de la gomme t'es vite fixé aussi...

Le volant magnétique, c est bien ce qui dépasse du cadre, qui est sous le cache de gauche (quelqu un a une petite photo svp ? (dsl d' être aussi lourd)) ? Sinon, je me suis jamais vraiment penché sur mon moteur, mais je crois pas avoir jamais vu de haricot sur mon moteur. Donc mon problème d'ampoules qui claquent pourrait juste venir de mon phare arrière (en 6V) qui refilerait trop de jus a l avant et ferait claquer les ampoules les unes après les autres ?

En fait je viens de regarder le post it allumage electro/rupteurs et je me rappelle avoir les mêmes fils qui sortent de l allumage electro. Donc normalement j ai du 12V. Donc je repose la question encore une fois (dsl ^^) : mon problème d' ampoules pourrait venir de mon phare arrière qui n est pas dans le bon voltage ? Et comment savoir pour le phare avant svp ?

le cablage de ton ciao est d origine?Ou a t il etait refait?

et quand l arriere a claquée, l avant fonctionne toujours ou pas?

Normalement le câblage n a pas été refait, et la par exemple mes deux ampoules arrieres ont claques et je les ai laissées pour éviter d' en racheter. Mais si j allume mes feux, l avant s allume quand même. Donc oui l avant fonctionne toujours.

Personne d'autre ?

Je me posais la question suivante : si lorsque l ampoule arriere a claqué, mais que l avant fonctionne toujours, c est qu il y a un faux-contact ou un problème au niveau du faisceau non ?

Possible, il faut vérifier ton faisceau, voir si un cable n'est pas endommagé.

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Seb

Le problème c est que si je l enlève du garde boue arriere, je sais pas comment faire repasser les fils dans le garde-boue et le porte-bagage pour le remontage.

Tu passes un fil de fer fin dans le passage du garde-boue et tu attaches le fil après, et t'as plus qu'à tirer pour faire passer le fil dedans, c'est le principe de "sonde" qu'utilisent les électriciens pour faire passer les fils dans les gaines

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Seb

Ok merci beaucoup pour le truc ! J essaierai quand j aurai le temps.

Juste encore une petite question. Si j'ai bien compris d' après ce que j ai lu sur le forum, les ampoules sont montées en série. Donc normalement, si l ampoule arriere claque, par exemple, l avant est censé s' étendre aussi non ? (même si l ampoule avant est encore bonne).
Or dans mon cas, mes deux ampoules arrieres sont claquées, et pourtant mon ampoule avant s allume encore, cela serait du a un faux-contact ? Ce serait donc mon faisceau qui serait foutu ? Et si c est deux fils dénudés qui se touchent, ca peut se réparer non ? En les reisolant chacun avec du chatterton par exemple ?

que l'arrière claque ou pas sa change rien sur l'avant

C est monté en dérivation alors ? Ca me parait bizarre