ma prepa moteur, votre avis ;)

Hello à tous,

ben voila, je me suis lancé dans la prépa de mon moteur selon methode dounet :p

j'aimerai vos avis pour savoir si j'ai bien fait, bien sur, il me reste du boulot pour faire plus "propre"....

merci d'avance :

Petit Carter :





Grand carter :





vilo :





cylindre :





pipe :





la culasse est deja faite à - 0.8 par un pote tourneur/fraiseur

Il me reste à agrandir encore un peu les transferts du cylindre + cale alum 2 mn + agrandir pipe d'echappement....

il ne manque rien sinon je pense? et que pensez vous du taf deja fait, c'est OK pour vous???

Merci,

greg

...

la fenetre d'admission faut la travailler

la ou ya la pipe du carbu? deja fait, mais pas encore lissée

c'est pas assez,faut enlever 2mm du côté ou ya plus de matiére et du côté ou c'est limite c'est 1mm

OKI, je comptais le faire avec la technique des disques dremel de ciaociao pour le reste, tu en pense quoi?

faut être vraiment sur de ce que tu vas faire,faut pas trembler et pas trop enlever de matiére

la méthode de la lime carré est je pense mieue car c'est progressif

le suite :

voici donc la cale, la culasse surfacée et les transferts du cylindre agrandi...

qu'en pensez vous svp

la cale a l'air bien , apres dur de voir si le plan de joint est abimé ou pas
pour tes carter il faut poncer au niveau des transferts pour que sa soit le plus lisse possible (comme c'etait a l'origine)

Moi je trouve que ca se presente plutot bien
C'est vrai qu'il faut bien finir les carters

comment t'as decoupé la cale ?

decoupe de la cale au dremel/lime :p

et tu l'as achetée ou la cale ?

tu as travaillé les transfers du cylindre?

ton squish et de combien au final?

yes, transfert travaillés,

squich????

quand on prépare un moteur il faut tout calculer
renseigne toi sur google

tu aurais une photo de ton cylindre avec le ou les transfers de retravailler ?

alors pour la cale, c'est un ami qui me l'a fournie

Pour le squich, je connaissais pas le nom, mais je vois tres bien ce que c'est :p

alors pour te repondre, j'ai suivi les divers tuto, donc celui bien sur de Dounet + complement + tuto de Dams86... à priori, j'ai tout suivi....

j'ai une cale de 2mm
base du cylindre surfacé de 2mm (en cours)
+ culasse raboté de 0.80 comme indiqué (fait)

pour les transferts du cylindre, tu as une photo à la fin de la page 1, je peux pas en prendre, il est chez mon pote pour surfacage :p

donc pour les mesures du squich, faudra attendre fin de semaine...

t'en fera d'autres? car là on les voit pas du tout