Mon ciao tout d'origine monte a 55 km/h

Bonjour a tous,

Alors voilà, j ai un ciao de 2001 (comme celui du forum), je suis tout d'origine (a part un pot Sito (pas Sito +), mais j ai entendu dire qu il avait les mêmes perfs que celui d' origine) et je monte a 55 km/h (60 sur le compteur de la vespa d' un pote, mais compteur optimiste je pense). Savez vous d' ou cela peut venir ? Parce que j ai pu lire que les autres membres tout d' origine galeraient pour atteindre les 45.

Merci d' avance pour vos réponses

Yop

Ben ça arrive, je pense que t'es tombé sur un très bon numéro, qui sans doute en plus a été très bien rodé..!

C'est les mystères de la mécanique alors pose-toi pas trop de questions et profite (salaud)

++

Seb

A mon avis ton moteur a été préparé par l'ancien proprio... je n'ai jamais vu un ciao parfaitement d'origine taper le 60 si ce n'est en (grande) descente commes celles qu'on a au Havre.

Merci pour vos réponses ! Ça veut que j ai eu de la chance ! J avais justement demande a mon cousin (l ancien proprio, qui l avait acheté neuf) et il m a dit qu il n avait rien change justement !

55 km/h
compteur?

ç'est pas trop fiable ces choses là

vascodo a écrit:

Bonjour a tous,

Alors voilà, j ai un ciao de 2001 (comme celui du forum), je suis tout d'origine (a part un pot Sito (pas Sito +), mais j ai entendu dire qu il avait les mêmes perfs que celui d' origine) et je monte a 55 km/h (60 sur le compteur de la vespa d' un pote, mais compteur optimiste je pense). Savez vous d' ou cela peut venir ? Parce que j ai pu lire que les autres membres tout d' origine galeraient pour atteindre les 45.

Merci d' avance pour vos réponses

mon ciao d'origine grimpé a 60km/ compteur veglia avec pot 65km/h max

gps sa fesait 57 avec pot

Roulant dans Paris je n atteinds le 55 seulement dans des grandes lignes droites, donc tunnels (que je n ai pas le droit de prendre normalement ^^ ) ou alors dans le bois de Boulogne pour aller chez un pote a suresnes. Sinon dans Paris je tape le 50 facile mais il faut freiner assez rapidement en général donc pas le temps d' en profiter beaucoup. Sinon comme je l ai dit, je tape le 60 sur le compteur de la vespa d' un pote, et sur mon compteur il affiche 55. Mon compteur n est pas un compteur d' origine mais un compteur vélo installe a l arrière (a cause de la fourche) que j ai réglé en me servant d' une craie pour mesurer la longueur d' un tour de roue. Donc normalement il m indique la vitesse exacte.

T'as un ciao a poulie (ou très très certainement), c'est tout a fait normal de taper un bon 55 en pointe

Oui le mien est a poulie !

Je t'invite à me rencontrer vérifier tout ça. 55 avec un ciao stock je suis perplexe. La vérité nous prend de court et nous déçois bien souvent. Dans le bois de Vincennes, au niveau du radar informatif, à fond sur quelques 300 mètres ciao polinifié préparé et re-préparé... 63 à tout casser contre 42/45/47 en origine (testé avec deux ciao stock). Mais dans une bonne ligne droite je ne doute pas que tu dépasses les 55... parfaitement normal. Bien lancé... mais grand maximum.

polinifié sauf le pot ,tu ajoutes un bon polini sp ou ninja,tu vas dépasser le 70 facile ,comme moi

D'origine pour moi c'est 50 environ sans vent de face

Pot maloss' petite chambre certe mais parfaitement adapter au haut moteur.
Un pot ne fait pas gagner 20 km/h.

A oui tu as changé,j'avais oublié

Pour moi c'est 82km/h ligne droite

En 43 Alfaerre ?

Perplexitude

Je le croirais preuve à l'appui. En attendant je ne te cache pas que j'en doute.

André a écrit:

Pot maloss' petite chambre certe mais parfaitement adapter au haut moteur.
Un pot ne fait pas gagner 20 km/h.

+1 tu aura une acceleration plus franche et tu pourra esperer taper dans les 65km/h mais guere plus

Ouai , mais bon comme je dis toujours,ceux qui me croient pas,qu'ils me suivent ou qu'il essaye de me suivrent

Je n'ai jamais dit le contraire, c'est un trés bon daily aucune prétention de plus Speed.
La vitesse je la trouverai du côté de mon full simonini en préparation

Pour la plupart vous me faites rire, pour tater du côté de la prépa vespa, aux carters autrement déjà plus poussé et mieux conçu que sur ciao même en 102cc Pinasco les 100 tu les fait pas ou difficilement. Alors vos fabulations

Je veux bien entendre qu'un 65cc polini comme le mien avec un pot long peu prétendre atteindre un bon 7O. Un full polini préparé 46 dépasser les 80, mais après faut arrêter la branlette, à quand du 100 en 43 alfaerre et du 70 stock asthmatique avec un pot hein.

Pour André : ne t inquiètes pas je n ai jamais prétendu dépasse les 55, j étais seulement étonné d' atteindre cette vitesse quand d' autres membres galerent pour atteindre le 45 tout d' origine. Et pour une rencontre pourquoi pas , tiens moi au courant !

André a écrit:

Je n'ai jamais dit le contraire, c'est un trés bon daily aucune prétention de plus Speed.
La vitesse je la trouverai du côté de mon full simonini en préparation

Pour la plupart vous me faites rire, pour tater du côté de la prépa vespa, aux carters autrement déjà plus poussé et mieux conçu que sur ciao même en 102cc Pinasco les 100 tu les fait pas ou difficilement. Alors vos fabulations

Je veux bien entendre qu'un 65cc polini comme le mien avec un pot long peu prétendre atteindre un bon 7O. Un full polini préparé 46 dépasser les 80, mais après faut arrêter la branlette, à quand du 100 en 43 alfaerre et du 70 stock asthmatique avec un pot hein.

Je suis d'accord avec toi moi quand j'installe du 43 ou u 46.. cé plus pour le plaisir des belle pièce

que de savoir que je vais a telle vitesse a fond ect..*

Ps: avec un malo 43 mm je me suis fait flaché a 120 en ville

André a écrit:

Je n'ai jamais dit le contraire, c'est un trés bon daily aucune prétention de plus Speed.
La vitesse je la trouverai du côté de mon full simonini en préparation

Pour la plupart vous me faites rire, pour tater du côté de la prépa vespa, aux carters autrement déjà plus poussé et mieux conçu que sur ciao même en 102cc Pinasco les 100 tu les fait pas ou difficilement. Alors vos fabulations

Je veux bien entendre qu'un 65cc polini comme le mien avec un pot long peu prétendre atteindre un bon 7O. Un full polini préparé 46 dépasser les 80, mais après faut arrêter la branlette, à quand du 100 en 43 alfaerre et du 70 stock asthmatique avec un pot hein.

tu te contredi a certain moment comme c'est marrant

As- tu seulement vu ce que j'avais marqué, j'ai atteind 90km/h en descente ,je ne veux pas qu'il est d'ambiguïté sur ce que je dis
zmax83 ,lui avec sa transmission variateur et le popo 46,fesait du 90km/h ligne droite donc voilà,moi je fais du 82 et quelques dixiéme a fond en ligne droite

Mais la plupart j'ai l'impression ne se rende pas compte que j'ai pas mal d'allonge avec la transmission malossi,j'ai fais essayer a un menbre et il a été trés surpris du démarrage,je peux vous le dire,pas vrai PAULOO
le jour ou on se rencontrera a nevers,y'en a qui risque de pleurer en égalité ,sans me venter


Moi aussi bien sur je ne recherche pas de la pure vitesse,je vous dis exactement les performances maxi ,ce que je recherche c'est d'abord le couple

bonjour collegue ciaotiste lol
je voulais savoir si en enlevant la bride(je ne sait meme pas si s'en ai une lol) du pot kenji qui est a la sortie de la cartouche sa changerai quelque chose et si c possible ?

sa changera les performances,si il existe une rondelle de bridage