Modifs possibles sur BRAVO ??

Bonjour,
Toujours à la recherche d'un Ciao, je suis tombé sur un Bravo de 1972 sans vario !!

Petite question, est-il possible de le faire évoluer quelques peu : mettre des jantes à baton et un double vario ?

Sinon les pieces moteur moteur sont-elle les même que sur les Ciao des années 90 ??

Voici l'annonce ...
http://www.leboncoin.fr/motos/139396540.htm?ca=5_s
Vous en pensez quoi, j'étais fixé sur un Ciao, le Bravo est moins fun et plus papy, j'hésite un peu !!

Seb

un peu cher, je mettrais pas plus de 150 euros
c'est la moindre des choses qu'il démarre au quart de tour

jantes baton et vario = oui
pieces moteur oui

pourquoi pas un bravo? c'est plus confort, meilleur tenue de route, plus rare
à toi de voir

C'est bien un Bravo!de plus m'a l'air propre çui la !
Sauf le porte bagage qu'est pas comme le mien .
Je pense aussi qu'il est un poil cher !

Oui au final pourquoi pas un bravo.
C'es vrai que j'étais fixé sur le Ciao depuis quleques car c'est ce que l'on voit le plus...

Bravo = plus de confort mais un chouille plus lourd aussi.
Je le trouvais aussi moins fun mais apres avec 2 jantes à baton blanches ca peu etre beaucoup moins papy...
Vous en pensez quoi??

Par contre pas plus de 150euros alors ....
Il n'a pas roulé depuis les années 80 apparement !!

Yop

Ne t'inquiète pas, sur un Bravo tu peux modifier toutes les choses que tu peux modifier sur un Ciao, en plus en général les échappements sont compatibles entre Ciao et Bravo.

Après le seul hic c'est que tu as plus de mal à trouver des pièces spécifiques au Bravo, comme les caches latéraux, les pose-pieds, le phare, etc... mais niveau motorisation, transmission etc.. c'est exactement pareil.

Après pour le prix c'est toi qui vois, perso je le trouve assez raisonnable vu l'état de la bête, mais ça ce n'est que mon point de vue

++

Seb

Chtitam' a écrit:

Yop

Ne t'inquiète pas, sur un Bravo tu peux modifier toutes les choses que tu peux modifier sur un Ciao, en plus en général les échappements sont compatibles entre Ciao et Bravo.

Après le seul hic c'est que tu as plus de mal à trouver des pièces spécifiques au Bravo, comme les caches latéraux, les pose-pieds, le phare, etc... mais niveau motorisation, transmission etc.. c'est exactement pareil.

Après pour le prix c'est toi qui vois, perso je le trouve assez raisonnable vu l'état de la bête, mais ça ce n'est que mon point de vue

++

Seb

Moi je dis : VIVE LE BRAVO !
Franchement par rapport au ciao c'est plus stable, plus maniable, plus confortable, plus solide et... plus lourd.
Le tout surpasse le frele et leger ciao pour le "tous les jours"

Pauloo a écrit:

Moi je dis : VIVE LE BRAVO !
Franchement par rapport au ciao c'est plus stable, plus maniable, plus confortable, plus solide et... plus lourd.
Le tout surpasse le frele et leger ciao pour le "tous les jours"

+1

Pauloo a écrit:

Moi je dis : VIVE LE BRAVO !
Franchement par rapport au ciao c'est plus stable, plus maniable, plus confortable, plus solide et... plus lourd.
Le tout surpasse le frele et leger ciao pour le "tous les jours"

pour avoir essayer le tient ouai pas mal

D'origine c'est un peu poussif, mais avec un ptit too bad ca roule.
Et avec un speed engine...

Pauloo a écrit:

D'origine c'est un peu poussif, mais avec un ptit too bad ca roule.
Et avec un speed engine...

surtout le speed engine avec le 73 malossi:lol: