pot ninja 103

Est ce que le pot ninja 103 est adaptable sur ciao?

Tu veux dire un pot Ninja pour 103? Si c'est le cas le coude n'est pas du tout pareil, quant au diamètre je ne pense pas non plus!

Après peut-être qu'en bidouillant un max...mais je doute du résultat final

++

Seb

ok merci mais du coup je suis un peu perdu je ne suis vraiment pas très riche et donc je recherche un pot plus interressant que le ciao d'origine. Ce que j'ai entendu c'est que le pot ninja usine était sympas pour avoir un peu plus de patate. Mais j'essaye de trouver un pot sur le bon coin et je ne sais pas quoi adapter.
Merci d'avance et désolé pour les questions idiotes et je pense que j'en aurai d'autres.

c'est de la pointe et pas de la patate que tu auras avec le ninja

le zbarre et fait pour des fourche de type ebr , ce n'est pas adaptable avec la fourche d'origine

yenyen33 a écrit:

le zbarre et fait pour des fourche de type ebr , ce n'est pas adaptable avec la fourche d'origine

Tu te serais pas trompé de topic??

euh si desolé

Alors juste un avis de pro. Qu'est ce que je peux mettre comme pot pour un peu plus de reprise et de la pointe genre 70 km/h. Je cherche des comparaisons de capacité.
Merci encore

on pourra pas te garantir les 70km/h , mais le techno circuit est un tres bon pot http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=696

Ok super et bien je vais te faire confiance. Et le prix et abordable. Qu'aurais je besoin d'autres comme pièces, si vous avez une idée, comme dis cela fais 5 ans qu'elle n'a pas roulé? si quelqu'un a une idée. Je pense que je payerai qu'un transport pour plusieurs pièces? non?

si tu veux de la pointe c'est pas un pot boudin qui faut c'est du pot long,style ninja et simonini calibrata

le pot boudin tu pourras qu'atteindre 60maxi en descente environ et avec jte conseille un carburateur plus gros un 13mm qui te fera gagner en reprise et légérement en pointe si bien réglé

hors sujet , carbu 13 > carter elargi > d'ou ma question
si tu elargie les carter a 13 , fin si tu perce , on peut fair ca sans demonter le moteur ?

yenyen33 a écrit:

hors sujet , carbu 13 > carter elargi > d'ou ma question
si tu elargie les carter a 13 , fin si tu perce , on peut fair ca sans demonter le moteur ?

Non, sinon tu risques d'avoir de la limaille dans le moulin et ça c'est pas bon du tout, mais alors pas du tout Sans compter que si tu veux bien faire les choses il faut aussi ouvrir un peu à l'intérieur du carter..!

M'enfin, ça n'a rien de bien sorcier de démonter le moulin et de séparer les carters

++

Seb

oui c'est sur c'est ce que je ferai d'ici quelque temps

est ce que le proma circuit est interressant?

C'est celui que j'ai, le proma circuit. Comportement particulier : moins d'accélération (légèrement) qu'avec le pot d'origine, mais coup de pied au *** à partir de 40km/h.
Avec ma config (voir signature) je tape facilement le 65 compteur, difficilement le 75

le miens roule un peu plus vite

avec la poulie de 80 ,je tapé environ le 80 max au GPS

ai je besoin de changer les galet ou autres pour le pot proma circuit?