[ciao d'octavio] toutes les questions que j'aurai...

Salut !
Afin d'éviter de faire plusieurs sujets je vais regrouper ici les questions que j'aurais tout au long de la remise en état de mon Ciao
(ou alors vous préférez que je poste mes messages dans des sujets existants ? )




Tout d'abord je vais devoir acheter des pièces...



Je veux monter des jantes à rayons sur mon Ciao mais avant d'acheter j'aimerais votre avis d'expert :


Voilà ma roue arrière :



Pas possible d'adapter une jante à rayon ? Obligé de mettre une simple poulie, ce qui est moins bien ?


Je voudrais poncer la peinture de mes éventuelles jantes à rayons et les polire pour qu'elle soient couleur métal et bien brillantes.
J'ai vu qu'un gars du forum avait fait un tutoriel avec des jantes à bâtons.
Savez-vous si les jantes à rayons sont aussi en alu et si je peux faire la même chose ?

Merci

salut,le moyeu des jantes a rayons c le meme ,tu prend le tiens et tu le monte sur les jantes rayons .et pourquoi tu veu les poncer ????????? ,elles sont chromées !! poncer du chrome c dommage ,sauf si elles sont vraiment en tres mauvais etat .

Il me semble qu'il y a que le cadre rond des jantes à rayon qui est cromés
Les rayons en personne je les ai jamais vu d'origine cromés.

ta photo ne donne pas l'info necessaire =
le moyeu de ta roue est-il crenelé ou à clavette?

tihomme76 a écrit:

pourquoi tu veu les poncer ????????? ,elles sont chromées !! poncer du chrome c dommage ,sauf si elles sont vraiment en tres mauvais etat .

Oui t'as raison, je ne savais pas qu'elles étaient chromées d'origine, c'est sur que si j'ai des jantes déjà chromées je ne vais pas les poncer.

ted a écrit:

ta photo ne donne pas l'info necessaire = le moyeu de ta roue est-il crenelé ou à clavette?

Dac, je démonterai pour voir...
Si ça ne va pas et que je dois monter une poulie avec la jante à rayons, c'est beaucoup moins bien que le truc que j'ai maintenant à la place de la poulie ?


Au fait Ted, je crois que j'étais tombé sur ton blog, j'ai bien aimé la façon dont tu as fixé la selle sur ton ciao transformé en chopper !

La poulie c'est mieux pour la pointe... parce que le vario d'origine c'est de la merde en plus avec une transmission suisse.

Je t'échange un moyeu pour poulie contre le tien si tu veux

Doug37 a écrit:

Je t'échange un moyeu pour poulie contre le tien si tu veux

tu parles à qui?

Parce que je cherche justement une transmission suisse.

A Octavio, il voulais mettre une poulie ...

Et je suis français

J'peux même lui filer la roue a rayon qu'il y'a avec ... Elle doit être un peu rouillée parcontre

Doug37 t'es déjà le 2e depuis hier qui voudrait m'échanger ce truc...pour l'instant comme un pote veut aussi remonter son piaggio on va garder nos pièces et ensuite quand on aura terminé on se débarassera de ce qu'on a en trop...

Désolé je suis vraiment débutant et je capte pas tout :

Transmission suisse ? c'est pas les même que les autres ? C'est quoi les différentes alternatives, soit une poulie soit un vario à l'arrière ? et à l'avant on peut mettre un vario ?

La transmission suisse elle te bride car les pignon sont plus gros
Pour la poulie il faut mettre à l'avant un embrayage centrifuge
Et quand tu met un vario faut mettre un vario avant et arrière.

Dac...

donc récapitulons :

pour l'instant j'ai ça sur le moteur
et l'autre truc à l'arrière, soit un vario d'origine avant et un vario d'origine à l'arrière.

Si je trouve une jante arrière à rayons qui correspond, je peux soit remonter mes varios, soit changer le vario avant (malossi/polini) et laisser le vario arrière comme ça.

Et si je trouve une jante arrière à rayons qui correspond pas, je devrait acheter un embrayage pour remplacer mon vario avant et une poulie pour l'arrière ?

(c'est un embrayage a l'arrière )

Donc oui, si ton moyeu est crènelé :

Sois ta jante est pour axe crènelé et tu met ton moyeu avec embrayage

Sois ta jante est pour axe à clavette, et tu met un moyeu avec axe a clavette (a poulie ou embrayage, si tu trouve)



Si ton moyeu est à clavette c'est l'inverse :

Jante pour axe crènelé, tu trouve un moyeu a axe crènelé

Jante pour axe a clavette, tu met ton moyeu avec embrayage ...

Voilou

PS : Ma proposition d'échange était une blague, un moyeu + embrayage vaut cher comparé a une moyeu + poulie ... tu peux en tirer un très bon prix si tu ne t'en sert pas

Dac merci !

Ahah je pourrais me faire arnaquer facilement, va falloir que je me documente !

Encore un truc, c'est possible de savoir juste en observant la jante (sans démonter), avec une indication, si elle est pour un axe crènelé ou à clavette ? Comme ça avant d'acheter je pourrais demander aux vendeurs de regarder ?

non faut demonter au moins la roue et le pignon de roue libre et sortir le moyeu pour voir quel est le model d'axe .

Doug37 a écrit:

(c'est un embrayage a l'arrière )

Donc oui, si ton moyeu est crènelé :

tu as bien retenu

T'as vu, je suis méga-calé maintenant