Courroie

Bon, la vidéo ne représente pas bien ce qu'il se passe vraiment, c'est moins pire quand je la fais rouler. En fait, à partir de 7sec c'est ce qu'il se passe normalement sauf que c'est plus long d'habitude...
Enfin j'essaierais de faire une autre vidéo, mieux que celle là.

une question,est-ce que tu décompresse quand tu pédales?

le plus simple et de démarrer en pédalant sur la route,plus tôt que de ce mettre sur la béquille,sa la tort facilement,un conseil

la béquille est la pour supporter le poid du ciao

ta courroie est bien tendu?

Oui oui je décompresse.
Oui d'habitude je le fais en roulant mais pour filmer c'était plus facile de ne pas avancer !

je vois ton volant magnétique qui tourne peu,quand tu pédales il est mieue entrainer mais sa démarre pas?
quand tu fais tourner ton vario,il ya quelque chose qui frotte?

essaye de changer l'antiparasite ,pour voir si sa va mieue,ainsi qu'une bougie neuve B6HS

et vérifie que tout est bien branché

Oui quand je tourne le vario, le volant magnétique frotte mais je ne sais pas à quoi... Je pense que ça vient de là car avant il ne frottait pas.

as-tu pensé a mettre l'entretoise du variateur pour empecher le frottement du volant contre le variateur




ça ressemble à peut prés à ça

Ouai ou la bague entretoise manquante ou quelque chose qui force contre le volant magnetique genre une vis ou bout de clavette cassée .

Oui j'y ai pensé pour l'entretoise et non pas de vis. C'est plus un frottement régulier, comme si le volant frottait contre le plastique qui le protège.

Oui aussi , ca m'été arrivé une fois en remontant tout rapidement , et en remontant tranquillement ca ne frottait plus contre le cache , j'ai pas trop su ce que j'avai raté mais du coup je met toujours une rondele entre le cache et le carter à chaque vis .

tourne le variateur doucement a la main et essaye de localiser un éventuel "frottement"

Oui j'ai essayé mais difficile de localiser.
Aie aie aie, je vais devoir tout redémonter...

Et juste un frottement comme ça pourrait bloquer mon volant ?!

Maxime a écrit:

Oui j'ai essayé mais difficile de localiser.
Aie aie aie, je vais devoir tout redémonter...

Citation :

Et juste un frottement comme ça pourrait bloquer mon volant ?!

le mieue est de PRENDRE SON TEMPS

de ce dire,est-ce que j'ai pas oublié ça ceci de caler mon rupteur de bien avoir mis mon volant bref si ta un doute sur le montage d'une piéce fait nous signe

Oui ca peut frainer comme ca , sur mon ciao en remontant le moteur une rondelle est venue se loger à l'interieur de la cloche d'allumage et elle y est restée avec l'aimentation et ca faisait le meme problème que toi .

Ghost-Sniper a écrit:

Oui ca peut frainer comme ca , sur mon ciao en remontant le moteur une rondelle est venue se loger à l'interieur de la cloche d'allumage et elle y est restée avec l'aimentation et ca faisait le meme problème que toi .

oui effectivement quand on le pose a terre tout est aimanté donc bien vérifier

Ok ok. Qu'est ce que la cloche d'allumage ?

c'est pareille qu'un volant magnétique qui sert a donner le courrant au bobine

Ah d'accord. Et donc il se pourrait que quelque chose soit rentrer dans mon volant et que ça est bloqué ?

Oui exactement , ca ne doit pas être bien grave .

Yo
J'ai tout démonté en un éclair (je commence à bien connaitre). J'ai régler mes rupteurs mais il reste comme un frottement et je me dis que c'est peut-être ça qui bloque. Comme si le volant magnétique frottait contre le moteur. Ce n'est pas un gros frottement, il m'empêche pas de tourner le volant.
Qu'est ce que vous en pensez ?

Salut
Je souhaiterais démonter mon volant mais bien entendu je n'ai pas d'arrache.
J'ai vu sur le forum que certains arrivaient à l'enlever en tapant avec un tournevis sur le côté.
Est ce possible ?

Maxime a écrit:

Salut
Je souhaiterais démonter mon volant mais bien entendu je n'ai pas d'arrache.
J'ai vu sur le forum que certains arrivaient à l'enlever en tapant avec un tournevis sur le côté.
Est ce possible ?

il faut enlever la vis du carter, celle du bas.
tu enfile un tournevis ou une tige et tu tapes avec le marteau doucement pour que le volant se libère

et remet bien la vis... fait pas comme moi... j'avais oublier de la mettre et tout mon allumage à pris l'eau.

Salut,
J'ai cassé un segment, où puis je en trouver un autre ? Je suis obligé de commander sur JMPB ? Car ça fait un peu cher avec les frais de port...