Kit 43 Malossi ne prend pas ses tours

Voilà, mon kit Malossi maintenant rodé marche plutôt pas mal, quoique vraiment pas très coupleux une fois chaud je trouve....
Mais quelque chose me titille : il prend moins ses tours que mon moteur d'origine, malgré que ce dernier ait serré!
Bien sûr, je réussis quand même à taper le 65 facilement, mais vos annonces de 80 km/h me laissent dubitatif quant à mon kit...
Pourrait-ce être dû à l'encoche qu'un circlips avait fait en dessous d'une des lumières d'admission les plus basses? (je ne pense pas, mais bon...).

Ou bien peut-être dois-je impérativement passer un carbu de 13 pour l'alimenter correctement, le joujou?

il serait mieue

avec un 13 ,t'aura ton gicleur de 66 ou 70 avec ta boite polini préparé se sera parfait

déjà ton gicleur est pas assez gros

envisage de 66 a 72

carbu de 13 = plus d'accélaration et de reprise par rapport au 12

OK pour le carbu de 13, normalement Tithomme76 m'en a dégotté un.
Mais pour ce qui est de mon gicleur, détrompe-toi, j'ai une bougie pile de la bonne couleur voire limite un peu grasse, et dimanche dernier j'ai fait 15 bornes avec mon père, 75 compteur veglia sur la voie rapide, à fond les ballons tout le temps, je n'ai pas serré.

bien entendu il te faut aligner les transferts au bas moteur , mettre la pipe a 13 et avoir un carbu de 13

sans quoi c'est tout a fait normal que tu ne prenne pas 80 km/h

Ok dans ce cas je suis équipé.
Mes transferts sont alignés au kit, allumage électro c'est bon, et je viens d'aller chercehr une boite à air Polini préparée et un carbu de 13 en parfait été chez Tithomme76

speed-control a écrit:

bien entendu il te faut aligner les transferts au bas moteur , mettre la pipe a 13 et avoir un carbu de 13

sans quoi c'est tout a fait normal que tu ne prenne pas 80 km/h

prend un carburateur de 13 et prépare tu consommera moin avec un 13/13 et son gicleur adapté

C'est ce à quoi je m'attèle après manger.

Bon, carbu de 13/13 gicleur de 66, boite à air polini montés.
Et ça n'a pas l'air de marcher mieux.

monte un gicleur plus gros
68 ou 70
boite a air polini ,pré-trou percé a 8 ou 9?

J'ai tout remonté pour l'instant, étant en révisions de bac, j'ai autre chose sur quoi plancher!
Mais les trous percés sont plutôt petits je crois.
Gicleur plus gros je retiens.
Je ferai ça le 23 au soir... Ah ben non y'a fête du bac sur la plage avec grosse murge de prévue!
Le 24 alors?... Ah ben non je fête mon anniversaire!
Le 25?... Ah ben non, je décuverai!
Mince alors!

bien mon 13/13 ,ça va faire du bien a ton 43 malossi ,pour les trous de la boite a air ,je l'ai percée dapres les preconisations de la notice de montage du speed engine mais a toi de trouver ton bon gicleur ,du 68 ,70,72 j'ai ,je peux t'en depanner un pour esayer ,moi je suis en 68 ,bougie marron choco ,mais le kit et moins vif a tres bas regime que le cylindre d'origine ,mais il se lance vite et marche bien fort apres ,a voir les reglages du tiens ,apres c'et peu etre les segments qui sont fatigués ,moi je viens de changer les miens a 1000 bornes !!!!! et ça marche mieu .

Ben normalement mes segments sont bons, ils n'ont qu'à peine 300 kil!
Et pour le carbu de 13 ça se sent oui dans le comportement moteur qu'il respire mieux, mais je pense mettre un plus gros gicleur en effet. Mais t'en fais pas je vais en trouver un sinon je vais avoir l'impression de te vider ton garage de tout ce qui peut encore te servir!
Et pour ce qui est des démarrages, tu avais raison, même avec un 43, Le Havre c'est pas toujours évident!
L'autre jour, j'étais lancé sur la montée d'ingouville, et j'ai ralenti, ralenti, jusqu'à l'arrêt
Obligé de finir à pieds
Mais bon, ça permet de se faire plaisir sur le boulevard maritime quoi LOL

tu prends pas non plus la cote la moins raide moi ça m'as fait ça mais j'avais pris la cote de la vierge noire fini a pieds aussi

Ah c'est la pire celle-là
Même en auto école avec leurs mini moteurs à la *** je pouvais pas passer la deuxième même si j'étais à fond de première sinon la voiture risuquait limite de repartir en arrière

votre côte elle ressemble a quoi?