43 DR normal et Evolution?

Quelle est la différence entre ces deux kits?

T'as des liens ?

Non, aucun, mais sur le sujet "bien choisir son kit", Speed Control avait cité tous les kits existants, dont :
D.R
Ø 38.4 course 43 cc 49.8 sortie echappement 22 en fonte
Ø 41 course 43 cc 56.77 sortie echappement 22 en fonte
Ø 43 course 43 cc 62.44 sortie echappement 22 en fonte
Ø 43 course 43 cc 62.44 sortie echappement 22 en fonte Evolution

D'où ma question.

l'alliage de la fonte je crois bien

Ouais, ça doit être un truc comme ça. Un peu comme Polini entre un 43 et un 43/R, le second est 100% alu (d'où le R pour racing).

oscar7601 a écrit:

Quelle est la différence entre ces deux kits?

Il me semble surtout que le évolution est bien mieux étudié que le DR "simple".
Transferts plus gros, piston mieux travaillé, etc.

Je pense:
Le DR evolution = dr simple retravailler ( je pense que c'est ça)
comme le
Evolution Engine= Speed engine retravailler
Moteur d'abarth= Moteur de fiat retravailler

à mon avis c'est un peu près ça
le speed engine à été retravailler pour maximiser les flux gazeux. ce qui à donner l'EVO

bon je vais faire un tour

il y a pas de dr 43 (normal)

Le 43 s'est toujours appeler evolution

Evolution car venus apres le 41 qui souffrait d'un peu de manque de vitesse margré son gros couple

Le 41 etrais un tres bon kit et tres fiable

Voila