tomber le moteur

salut a tous
j'aimerai savoir comment tomber le moteur car je voudrais commencer la peinture de mon ciao , ou alors est-ce que je peut le peindre et garder le moteur dessus ?

merci d'avance

pour tomber la chemise tu danse un peu

tu devisse les 2 axes plus la petite vis à l'arrière et tu fais plongé l'avant du moteur vers le bas puis tu pivote le coté droit vers le bas et clouch il s'en va; après t'enleve le decompresseur et kikou tu repeint ta moubiletre

quelqu'un aurais pas une video ou une photo parceque la

suis ce qu'a marquer nosesliderpro17 en prenant ton temp tu verra sa se fait tres facilement !!!

comme une nana d'abord tu la penche vers l'avant et apres tu la met sur le coté et là ça passe tout seul

d'un coup je vois mieux
mais quel axe et visse en fait ?

la technique de noseslider est trés enflammé

nickel ciaociao, a rajouter au tutos du depot de moteur

merci , ton explication est vraiment super

alors la chapeau ciaociao vraiment super belle explication!!!

j'avais oublier qu'il y avait autant de truc sur un boguet d'origine après le mien l'est plus trop beaucoup vraiment

Des nouvelles du bravo a pépère.
ça y est ,aujourd'hui ouverture du moteur,gros nettoyage et changement des vieux roulements pour des neufs.Joint neuf de carters,et joint a lèvres de vilebrequin .Tout a bien été .
Prochaine étape remontage cylindre et culasse .
Pas dans l'immédiat,j'attend le piston ...........Avec axe de 12 !!!

ta pensé à remetre la rondelle de calage du roulement

Oui d'ailleurs il y en avait deux.
Pas ensemble, chaque roulement avait la sienne !
Au final, la rotation de l'embielage est douce et fluide
J'en profite pour montrer la lumière d'admission,qui est usinée d'origine,je voulais l'agrandire suivant le croquis vu sur le forum.Mais vu comme elle est faite j'ai laissé tel que

Ah oui question : dois je systématiquement changer le condo et le rupteur

pour tes conseils,et bon week end ..............
A++++++++++

tu devrait rectifier ton admission

[quote]tu devrait rectifier ton admission

Rectifier C'est a dire

bah agrandir

Justement,on voit bien sur la photo que j'ai postée que le trou d'admission a été agrandi par usinage .C'est pour ça que je l'ai laissé d'origine

tu peux encore l'agrandir un bout

Ouai,mais je ne cherche pas la perfomance,plutôt la fiabilité,je veux juste remettre en route un vieux cyclo,et m'en servir de temps en temps

ton ciao aurait été plus coupleux avec un peu plus de pointe il aurait été encore mieux alimenter donc a mon avis on gagne en fiabilité