Moteur turbo proto

Bonjour à tous

Je suis sur que beaucoup de monde se demande si c'est possible d'installer un turbo sur un moteur 2 temps, les moteur 2t soit-disant ne sont pas très fiable, donc en plus installer un turbo ca rend le moteur nul.

A mon avis: Je pense qu'un turbo sur 2 temps ne sert strictement a rien, car la turbine force la moteur a bouffer de l'air et de plus l'air arrive par dessous le piston.

J'aimerai bien savoir votre avis.

Pour des raisons budgetaire, je ne peux pas m'acheter un turbo.

Jusqu'ici j'ai jamais vu personne essayer de fabriquer un petit turbo et de le placer sur un 2 temps ( j'ai fais des recherche sur internet, aucun personne a essayer de mettre un turbo sur un 2 temps.)

Alors je veux en fabriquer un et en placer un sur mon moteur d'origine de ciao avec carbu 13/13 ou 12/12, MOTEUR suisse.

Avant toute critique, je sais que cela peut me peter dans les dents, que cela endomagerai le moteur.

pour cette expèrience je vais avoir besoin de 2-3 boite à air Polini.

une sur le carbu et 1-2 autre pour fabriquer le turbo.

j'ai acheter un ventilo de pc, taille 80x80x25 que je vais pas brancher... je vais le placer dans une boite à air polini. Bien sur il faudra découper un peut la boite à air.

Pour l'instant j'ai fait que des petit croquis.. J'attend le ventilo que j'ai commender sur internet.

Maintenant pour amener les gaz d'echapement pour faire tourner la turbine :
Je vais prendre un pot sito Long. Je vais faire 2 trou : TAILLE EN FONCTION DU TUYAUX QUE JE VAIS ACHETER




je vais percer de chaque coté et soudé un petit tube pour mettre le tuyau...

La flèche à gauche : durite d'entrée d'echappement du turbo
La flèche à droite : durite de sortie des gaz d'echappement du turbo

Je veux placer le ventilateur dans la boite, le fixé et remplire les partie vide par de la patte de métal ou quelque chose comme ça pour rendre la boite plus lourde et plus solide.

j'attend le ventilateur pour commencer a le mettre dans la boite à air.
je vais percer et fixer les durite sur le pot.

à suivre

P.s.: J'éspère que vous m'avez suivi, je vais mettre des photo de toute facon pour mieu expliquer

P.s.2: J'aimerai savoir ce que vous pensez, et si vous avez des idée pour améliorer.

Enfait: moi dans tous ça, je veux le bruit du ventilo qui toune vite.

des personne on essayé de le faire

regarde sur youtube

le gain de perf est très minime voir nul car suivant le régime moteur le mélange air essence varie légérement

pourquoi vouloir faire ça sur un si petit carbu

tu gagnerais nettement plus en passant un plus gros carbu

enfin bref fait ton expérience et tu t'en rendra compte par toi meme

a juste pourquoi vouloir abolument le brancher sur ton pot d'échapement et pas simplement mettre un ventilo sur ta boite a air relier au phare?

je pourrai c'est vrai brancher sur le phare...

mais les gaz d'echappement ca fait, tourner plus vite le ventilo, que l'éléctricité

oui il y en as qui on essayer...

mais full origine, je sais pas.

moi tous ce que je recherche c'est le bruit du ventilo qui souffle

Essaye aussi d'y installer un ABS ou même un ESP!!!

Ne serait-ce pour augmenter la puissance du freinage!!!!

Et trouve-toi une partie cycle, digne de ce nom.....

ciaociao enorme ton gif avec le goss en drift

Zerosucre a écrit:

je pourrai c'est vrai brancher sur le phare...

mais les gaz d'echappement ca fait, tourner plus vite le ventilo, que l'éléctricité

yo que nons

je ne pense pas que tu arrive a faire un systeme qui tounre plus vite qu'avec l'électricité de ton moteur

essaie de brancher un voltmetre sur tes phare et tu verra combien tu sors

(sur le evo je sors plus de 40v)

pour tous ceux qui croie que je vais faire ça sur mon speed engine: j'croi que non

je pense préparé un moteur = vilo anticipé culasse raboté, transfert elargis.
après cela je pense avoir une bonne compression et plus le tuyaux est petit plus l'effet venturi se produira...

maintenant, je pense pas que je vais essayer seulement avec les gaz d'echappement, mais je vais voir

En démontant avec mon frère son installation pour cultiver ( vous savez quoi ) j'ai trouver une ventilateur comme ça:



c'est plus gros et plus solide, mais je vais d'abords essayer avec le ventilo de pc...et après je pourrai essayer avec ça
ça coute casi rien, mon frère la payer 25 francs...

donc je vais essayer avec le ventilo de pc
et ensuite avec ça.

Bon je vais en dire du mal

Pixmania.com

Alors, je commande un ventilo 80X80X25, déjà avec la carte de crédit à maman sous aucun accord
je paye avec fdp + marchandise : 12 franfrancs
jusque là, c'est pas chère,
Je reçois un e-mail de confirmation et je pouvais annuler/changer... le colis, ayant quitté la page, je retourne sur pixmania.com, je m'indentifie, clique sur suivi colis...la surprise.
La marchandise de pixmania.com par de France, soit jamais précisé dans les formulaire de commande, e-mail et j'en passe
Donc, je ne peux plus annuler car j'ai quitter la page de la confirmation.
c'était dimanche quand j'ai commander, ca ma foutu les bouboul, car les frais de douane, font c***, je dois payer 20 euro pour frais de dossier et 16.7 % TVA francaise(pas sûre)

Donc si vous m'avez suivis

Pixmania.com et une bande de chiant , j'ai chercher sur le site, mais a nul part était écrit d'où partait la marchandise, ca ma foutu les bouboule, et j'ai téléphoner ( 0.63 centime d'€ la minute) ayant rester déjà 10 minute avec leur musique de vieu...( genre: mozart choppin..)
il devrais au moin avertir que la marchandise part de France... et je ne pouvais pas annuler ma commande car j'ai quitter la page de confirmation....

A ce jour, le colis est déjà partis...

Bon maintenant

Demain je vais souder les durite au pot...
Et J'attend le ventilo et Gaaaaaaazzzzzzzzzzzz

Arréte tout!!!!!

Si ce n'est que pour entendre le bruit du ventilo je pense que j'ai trouvé ta solution....




Nan franchement....

Maxrevolte a écrit:

Si ce n'est que pour entendre le bruit du ventilo je pense que j'ai trouvé ta solution....




Nan franchement....

alors des nouvelle de ce turbo ? t'as abandonné ?

C'est possible que avec tes soupape.
Car l'essence et l'air sur un 2 temps viennent par dessous alors le piston aura du mal à redescendre.