Pot Simonini Racing

Bonjour j'ai un Ciao avec

-Moyenne poulie
- sito +
-Boite à air malossi
-Carbu 13/13
-pipe à 13
-Carter modifié
-Transferts élargis
- changer de piston pour un piston bombé (j'avais un creux)
- et je suis obligé de mettre un gicleur 56 sinon il roule pas (avec boite a air 'origine et gicleur plus bas ca diminue pas mal mes perfs.)

Et demain avec un pote on va tester de mettre un pot de détente Simonini Racing alors je voulais savoir déja si c'était possible vu que je n'ai pas de kit.

Et de combien je dois augmenter mon gicleur ?

Et par curiosité les perfs que ca devrait m'apporter (pour l'instant je vais environ a 60 ) - peut être que mon pote 'a pas tout aggrandi la fenêtre du carter et je n'ai plus vraiment envie de le démonter


Merci d'avance de vos réponse

Pour te donner une idée, mon moteur préparé avec le pot Simonini Proline...


Test de mon moteur préparé Olympia 38.4, carbu 13, filtre à air malossi, vilo anticipé et pot simonini proline... (un poil creux à bas régime mais moyen et haut régime ça envoie) environ 70 km/h avec poulie de 90...

le vilo anticipé c'est du a la préparation du vilo ?

Et moi je ne vais meme pas a 60kmh .

j'ai envie de aggrandir un peu plus ma fenetre d'admission car mon pote ne la pas aggrandi au max et un peu plus ma pipe mais j'ai peur qu'après ca ne marche plus et la bizzarement j'ai un gicleur 56 et après j'aurais combien et aggrandir plus la fenetre et la pipe peut m'amener quoi ?

Le vilo anticipé, c'est agrandir le temps d'ouverture pour l'admission, autrement dis, enlever de la matière sur ton vilebrequin... Regarde dans les tutoriels ou la méthode Dounet, c'est expliqué...

Le mieux est de repercer ta pipe à 13 ainsi tu optimisera ta carburation... Pour info, j'avais un gicleur 68 avec la boîte à air Malossi...

le vilebrequin préparé sert pour les bas régimes

je vois que vous parler du vilo anticiper par rapport a la decoupe il est indiquer sur l'image fournis par dhalsim1er qu'il faut pratiquement couper droit enfin suprimer la petite vaque que nous avons a l'origine cela n'as pas d'incidence sur l'admission ? desoler je ne savais pas ou poser ma question hi

Pour ma part, le coté où il faut enlever 15mm, je le fais droit et le coté des 5mm je le refais comme à l'origine (angle droit arrondi)...

nikel la photo merci ok ben je vais voir pour faire pareil tu pense que sa apporte quelque chose de faire comme toi plutot que comme indiquer sur la petite feuille ? merci

J'ai voulu suivre la courbe d'origine pour mieux fermer le temps d'admission, après si il y a un plus je ne sais pas...

un pote a préparé un vilbrequin mais il a fait a l'envers il a inversé, du coup il y a une des vagues qui est ouverte, on a pas testé mais ca change tout non ?

je vais essayer à la meuleuse, ca dois être plus régulier je pense non?

et fini avec le papier...

pour le vilo

je ne comprend pas,Hier mon ciao ne montais rien du tout et j'ai changé mes masselottes de démarrage, car les autre il restais du métal ^^ et j'ai mis mon carbu dans une casserole,citron fait chauffer et tout, (jai aussi mis le gicleur et les autres pièces métal) et aujourd'hui ma moyenne poulie avait des tendances grandes poulies pour la montée et moyenne a plat ^^ En gros maintenant il va mieux un peu mieux en accèl et pêche et il m'hallucine en montée.

c'est du au masselottes ou au nettoyage carbu? ^^

Sans doute plutôt au nettoyage du carbu, pour ce qui est de la pointe.
Tes masselottes neuves amélioreront tes démarrages, mais ne changeront à priori rien une fois que l'embrayage aura collé.