un nouveau vieux avec son ciao px

salut a tous, bon..., voila..., ma courroie m'a laché il y'a quelques temps en raz campagne alors que j'allais récuperer ma voiture chez mon garagiste a 33 kms, de chez moi...
vous allez penser "il n'aurait pas pu trouver plus près un autre garagiste?", oui!..., mais non!..., ce mécano est un maître de la r5 alpine....
bref!, les beaux jours reviennent , et mon engin va devoir se taper une nouvelle fois un trajet chez le garagiste la semaine prochaine ...
donc, il faut réparer ça, et comme ,j'en avais marre de ce double vario, je remet tout ça en poulie fixe...




voila! , ça met son temps a l'élancer au départ, mais après!, ça prends bien ses tours!

C'est clair que le variateur d'origine,c'est de la M...

pour changer radicalement les performances,il faut mettre un variateur polini speed control ou malossi multivar


là tu vas voir la différence!!!!!

il a un vario polini ...

Bizarre alors

re-salut, ayant commencer un peu hier, je continue aujourd'hui, après un peu de mécanique légère, une correction esthétique...
couvre-selle jaune, ainsi que la poignée d'accélérateur...(le tube de selle jaune est hs a moins de le re-souder, l'alliage du commodo jaune est fendu aussi, j'avais changer-ça sans jamais remettre les bonnes couleurs... , choses faites!)


et voila! , mon"l'abeille" a retrouver toutes ses vrais couleurs!

speed-control a écrit:

salut et bienvenue
ton ciao est bien conservé
pour ton vario la perte de pointe est evidente, met des galets plus lourds sa devrai etre pas mal réglé, surtout si tu as les plus leger
il est fixé bizarement par contre, tu as utilisé une coupelle d'embrayage classique...
ta boite a ait c'est une polini?
et ton kit, diametre 41 ou 43 ?
a plus sur le forum

ps : ta courroie a l'air trop tendue et bien usée, a surveiller....

oui... et la courroie a fini par laché!..
pour le montage du vario, il me semble que j'ai du le mettre a l'envers cette affaire... , a l'origine, il y'a ce disque bleu qui va dessus...
ce disque ne doit-il pas être vers le moteur?, avec mon montage, il se trouvait a l'exterieur...
j'ai été voir les notices de montage polini sur le net, je crois que j'ai eu tout faux sur mon montage....
mais..., ça a rouler comme-ça un paquet de kilomètres en tout cas....

qu'en pensez-vous?

...ps: on voit beaucoup mieux mon montage étrange en page 1....

tu n'as pas besoin de mettre la coupelle d'embrayage au variateur

speed-control a écrit:

tu n'as pas besoin de mettre la coupelle d'embrayage au variateur

salut a toi..., le truc..., c'est que j'ai pas le gros écrou du vario d'origine... , je m'en procurerais un ainsi que la rondelle qui va bien ultérieurement...

salut a tous! , après le remontage de ma poulie d'origine la semaine dernière, mon px a fait une petite ballade aujourd'hui
il faisait beau..., j'avais a faire 34 kms de Cergy(val d'oise) a Plaisir (yvelines) pour allez chercher ma voiture chez mon garagiste préféré...
au programme, des beaux plats, les superbes cotes, des mégas descentes sur une départementale souvent limité a 90 km/h
départ avec un sac a dos avec un minimum d'outillage(on ne sais jamais) ...
[url=https://servimg.com/view/1332547/458
ça roule bien! , j'évite d'allumer tout le temps, surtout dans les descente, je suis en poulie 90, le moteur mouline de trop..., je vais mettre une poulie de 80 pour avoir plus d'allonge prochainement...
une pause près de ma destination, un garage spécialisé dans la restauration de mini austin...

j'aime les mini austin , j'ai failli en avoir une...
on reprends la route, arrivé a quelques kilomètres , je mets poigné dans le coin , l'aiguille du compteur atteint le logo piaggio ! , un petit 70 réel je pense...
arrivé a destination, ma voiture est la! , je ne résiste pas a une nouvelle séance photo...


une petite vidange du reservoir, et hop!, dans le coffre de la r5...


chemin inverse, (c'était sympa l'allée , mais..., sur certaines portions de routes, on est mieux en voiture tout de même... )
re-passage chez les "mini austin"
puis retour a la maison...
"ciao" bello...:
tu me rends encore de fières services, et me procure de bonnes sensations...

sympa ton petit viron en ciao!!! pour aller chercher ta "R5".....voilà un mec prevoyant, au cas ou au retour, ta vago fesait encore des siennes!!!!

ciaociao a écrit:

sympa ton petit viron en ciao!!! pour aller chercher ta "R5".....voilà un mec prevoyant, au cas ou au retour, ta vago fesait encore des siennes!!!!

oui!...en effet! , dommage que le hayon ne puisse pas fermer avec le ciao derrière... (en revanche, ça le fait avec ma clio! )
le ciao est une magnifique "roue de secours"

freddy95 a écrit:

le ciao est une magnifique "roue de secours"

D'ailleur, ne dit-on pas qu'une renault ne tombe jamais en panne, lorsque c'est une erreure de montage!!!!

ouaw super bien conservé ton pti ciao

salut a tous! , bon, voila..., j'ai reçu quelques pieces ce matin..
.
je profite d'un petit arrêt de travail justifié par un mal de dos(ça va mieux aujourd'hui tout de même... pour bricoler un peu le ciao
au programme, kit fouche, poulie diametre 80, et robinet d'essence...on atta
on attaque par la fourche...
les entretoises sont bien usés, ce qui créait le jeu...

changement des patins de butées, puis, remontage..., j'essaye avec des colliers pour comprimer les ressrts....

mais..., nada... , les colliers ne tiennent pas...
donc, méthode qui a déja fait ses preuves dans le passé..., le planté du tourne-vis!

les axes seront remontés dans l'autre sens, mécaniquement, ça ne change rien, et j'ai pas envie de me faire chier !
montre en main; 15 minutes!

ça donne juste que l'écrou est dans l'atre sens..., mais ça , je m'en fout a vrai dire!
suite;, la poulie/courroie..., c'est du rapide en principe...;bah..., j'aurais mis autant de temps que la fourche!, le croirait-vous?



et pis le robinet d'essence dont la manette était cassé..., un jeu d'enfant...

on remet la bestiole dans le bon sens, et en avant pour une petite ballade!

La bonne révision de printemps...

oui..., reste a voir les masselottes de démarrage et d'embrayage , ça manque d'accroche pour démarrer a la poussette(j'aime pas courir de trop..) , j'ai virer les deux ressorts des masselottes de démarrage provisoirement..., mais..., je pense que ça va les bouffer trés vite..., non?

C'est ce que je fais sur mes ciao, pas de problème pour l'instant vu que le mâchoires n'accroches qu'au démarrage, après elles sont replaquées par la force centrifuge...

Mais bon, si Piaggio les a mises c'est qu'il dois y avoir une raison...

merci a toi... , c'est sur que j'en rachèterais des masselottes..., mais pour l'instant, ça sera sans les ressorts!, pas envie de me tuer a courir a coté d'une mob!,un peu de sport, c'est très bon, c'est sur, mais j'ai plus mon souffle d'antan !...

dhalsim1er a écrit:

C'est ce que je fais sur mes ciao, pas de problème pour l'instant vu que le mâchoires n'accroches qu'au démarrage, après elles sont replaquées par la force centrifuge...

Mais bon, si Piaggio les a mises c'est qu'il dois y avoir une raison...

et qu'elle est la force qui permet de les plaquées contre le plateau d'embrayage

je suis sur qu'elle reste ouverte et qu'a la longue elle se bouffe

ces ressort ne sont pas la pour rien tout de meme

peu etre que je me trompe faudra que j'étudie une cloche un de ces quatres

salut a tous, bon..., j'ai remis ces fameux ressorts, et au passage, j'ai nettoyer a fond les cloches d'embrayage ainsi que les masselottes( j'avoue que ce denier est resté longtemps parmi d'autres pièces qui baignaient dans le gras pas top quoi...), y'avait de la crasse bien grasse qui ne facilitait pas l'accroche a vrai dire... , ça démarre tout de même mieux!

hey salut freddy, bienvenue a la bourre mais bienvenue quand meme!! quand j'ai lu ta présentation j'avait un petit sourire en coin de bouche (hahahaha).tu trainais pas a vincenne toi le vendredi soir par hazard ?? moi a l'epoque j'avais un 103 mvl kité jusqu'a la moille mais j'enviais les ptits gars comme toi avec leur ciao et leur interminable roue arriere j'ai eu qu'un pote qu'en avait un et c'etait celui de son pere !! donc il etait pas chaud pour qu'on lui fume mais la ya 4/5 mois j'ai craqué sur une annonce , j'en ai acheter trois ^^(en piteux etat ) 200 eu , ca va c'est pas la ruine et donc la jles restaure mais j'ai eu un peu de mal au debut ^^, la ça va mieux mereste un probleme d'allumage pour le premier .jsuis dans le 91 moi donc on est pas trop loin

salut a toi!, oui!..., j'étais souvent au bois de Vincennes avec les potes et nos machines de toutes les marques!, quelle époque...
bravo pour tes ciao, c'est une cure de jouvence de bricoler des meules a nos ages, puis, c'est facile, on se prends moins la tête qu'a l'époque ou ca avait une importance capital d'avoir la plus rapide ou la plus belle...

A croire qu'on vous a remplacé.... aujourd'hui c'est nous les p'tits gars de Vincennes. Nouvelle génération.
Sympa vos anecdotes.