un nouveau vieux avec son ciao px

bonjour a tous, je me présente, Frederic, alias Freddy95...
j'ai 37 ans,maitre d'hotel ,j'habite Cergy95 depuis quelques années, je suis en couple et jeune papa depuis quelques mois...(voila pour moi...)
jeune ado,(il y'a plus de vingt ans deja... ), on étaient des bandes de potes qui adoraient les "meules" , y'avait les "103", les "51", les "dt50" yamaha, les "MTX"honda ect...
avec deux copains, nous, c'était le "ciao"! , léger, robuste, maniable(un de mes potes tapait des roue arrière sure des kilomètres si il voulait...), et pas prise de tête mécaniquement...
on a eu 18 ans, passé nos permis voiture et autres, certains ce sont débarrasser de leurs "brêles", pas moi!
ça fait plus de vingt ans que j'ai ce ciao...
a la base, il etait bleu a jantes, selle, et commodos jaune, je l'avais acheté d'occase, le cadre était baisé , je l'ai changé pour un noir a l'époque...
il est resté des années dans un box chez mes parents, je le fesais tourné de temps a autres histoire qu'il ne se grippe pas...
habitant et travaillant sur Paris il y'a quelques années, détestant les transports en commun , il a repris un peu de service pour un temps...
de bécane longue a s'élancer(petite poulie avec kit polini qui a un tas de bornes, carbu 13/13, pot leovince), je lui ai adapter un vario polini et l'embrayage histoire de gagner en nervosité au démarrage...(bah oui..., en ville, faut être au taquet quand ça passe au vert... )
j'avoue que je ne me suis pas acharner au niveau des réglages, il démarre vite, mais en vitesse de pointe, j'y ai franchement perdu... , on essayera de trouver des solutions plus tard..), je vais d'ici peu désosser la chose pour remettre tout a plat.... , mais j'avoue cependant que je vais avoir besoin d'avis sur la question...
bon..., aujourd'hui encore, il me rends quelques petits services, exemple:j' amène une de mes voitures(j'en ai deux,j'aime pas être pris au dépourvue par la panne qui fait chier... )chez un ami garagiste assez loin de chez moi, bah je charge le ciao dans le coffre, et je rentre en mob chez moi, et dans le sens inverse pour récup la voiture!
niveau look va falloir un léger lifting, faudrait que je le fasse repeindre un peu, et que j'y remette les éléments jaune et deux trois bricoles qui sont cassés...
bref, place au photos!





pour le kilométrage, il plus que ça en vérité

...quelques pieces, boulons et vis que j'ai conservé, j'ai deux autres jantes arrières(une rouge, une grise)que je n'ai pas pris en photos...

vouali voualou!

salut et bienvenue
ton ciao est bien conservé
pour ton vario la perte de pointe est evidente, met des galets plus lourds sa devrai etre pas mal réglé, surtout si tu as les plus leger
il est fixé bizarement par contre, tu as utilisé une coupelle d'embrayage classique...
ta boite a ait c'est une polini?
et ton kit, diametre 41 ou 43 ?
a plus sur le forum

ps : ta courroie a l'air trop tendue et bien usée, a surveiller....

speed-control a écrit:

salut et bienvenue
ton ciao est bien conservé
pour ton vario la perte de pointe est evidente, met des galets plus lourds sa devrai etre pas mal réglé, surtout si tu as les plus leger
il est fixé bizarement par contre, tu as utilisé une coupelle d'embrayage classique...
ta boite a ait c'est une polini?
et ton kit, diametre 41 ou 43 ?
a plus sur le forum

ps : ta courroie a l'air trop tendue et bien usée, a surveiller....

salut a toi, oui, c'est la coupelle d'origine, j'en a pas eu d'autre avec le kit a l'origine si mes souvenirs son bons, la boite a air, c'est polini(j'ai du la scotché,elle s'ouvrait tout le temps... ), pour la courroie, c'est vrai que je viens de constater en faisant les photos, quelle se bouffait bien..., j'ai une piste pour ça..., quand j'ai monté le moyeux arrière avec la tige longue pour l'embrayage, j'ai foiré un filetage du moyeux, du coup, c'est pas trop bien fixé, ce qui fait que ça joue quand je freine trop de l'arrière , mais, je pense surement le remettre en poulie le temps de refaire faire ce filetage..., faut voir si je retrouve tout les autres galets du kit polini aussi , le kit en lui-même, c'est du 41 avec la culasse, c'est ce qu'il y'avait de plus endurant a l'époque..., increvable comme de l'origine en faite...

un bien bel engin, en bon état, et que tu as eu l'intelligence de

conserver de côté.......pas comme moi, même si j'ai pu m'en retrouver un quelques 11 ans plus tard...

il existait pas le polini 43 a l'epoque?

merci à vous pour l'acceuil! , et très content que piaggio produise encore le px(il me semble... , il faut aussi que je change les entretoises de ma fourche...(je l'ai eu fait une fois y'a trés trés longtemps... , une vrai galère avec les ressorts , j'irai puiser des astuces si il y'a un sujet la dessus...

http://www.forum-ciao.com/partie-cycle-f23/astuce-pour-remonter-les-ressorts-avant-t6138.htm

http://www.forum-ciao.com/partie-cycle-f23/remonter-ses-ressorts-de-fourche-t191.htm

speed-control a écrit:

il existait pas le polini 43 a l'epoque?

alors la..., je sais plus..., a moins que oui..., j'ai le vague souvenir d'un pote qui avait été obligé d'usiner son bas moteur, a moins que ça soit un malossi qu'il ai mis..., ça fait vingt piges tout de même! ; faut le temps que je rassemble mes vieux souvenirs...

Pour ton histoire de bridage,j'ai le même pot que toi,il faudrait que tu te commande un pot de détente genre ninja, polini sp,malossi too bad

Parceque le leovince,il est mieue adapter pour les petites configues genre: full origine

Avais-tu effectuer une préparation moteur?

pour le pot, moi je l'aime bien, mis a part le kit vario qui a dix ans, le reste a plus de vingts ans, je vais le remettre en poulie fixe pour voir comment ça tire...., je m'en souviens plus combien il prenait cette engin, il arrivait jusqu'au sigle piaggio du compteur a une époque, aujourd'hui, il a du mal a atteindre 70 environ sur du plat
préparation?, a part kit,carbu, pot?, non...le kit et le reste ont plus de 10000 kilometres, j'aime la fiabilité ainsi....

preparation , il veut dire aligner les transferts supplémentaires du kit au bas moteur
comme ça https://servimg.com/view/11309202/306

la préparation du carter moteur:
http://www.forum-ciao.com/tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/preparation-a-la-lyonnaise-t2872.htm

comme ici

Aufaite pour ta courroie,il faudrait la changer pour repartir sur une bonne base,une 13x975

tuto: http://www.forum-ciao.com/tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/variateurs-montage-reglages-t591.htm

Tu peux egalement refaires les filetages chez un professionel

Une présentation aussi joliment faite mérite un BIENVENUE en majuscule et en gras.
J'ai habité à Pontoise dans mon enfance. Que de souvenir. Je raconte ma life. Mon pote ciaoiste Ju, y a encore de la famille et trainasse souvent dans l'coin, enfin plus à pied qu'autre chose en c'moment . Tu n'es pas seul.

salut et bienvenu

joli ciao par contre le vario je comprend pas

ta fixé ça comment???

ya un porte galet polini pour ça

tu peux nous prendre quelques photos de ton adaptation du vario.........???..

et "un ancien" de plus cela fais plaisir... En plus tu as gardé ton engin d'époque... Félicitation....!!!

@ bientôt sur le forum... Txus.

oui..., y'a surement un truc qui cloche dans mon montage , j'avoue que je ne me suis pas acharner la-dessus... , je ferais des photos plus en détail un de ces quatres, en attendant de démonter ça, il faudra qu'il me traine 30 kilomètres samedi pour allez chercher ma voiture...
merci a tous pour votre acceuil et les liens techniques encore une fois!

Tu aimes les renaults 5?

C'est une Alpine ou Alpine turbo, non....?

A quand la turbo 1 ou 2....?

dhalsim1er a écrit:

C'est une Alpine ou Alpine turbo, non....?

A quand la turbo 1 ou 2....?

exact! , une r5 alpine phase 2 de 1981, celle-ci je l'ai racheter y'a un peu plus d'un an(y'a eu un peu de taf de fait dessus, j'en ai eu une y'a 17 ans que j'ai cassé malheureusement... )

...pour la turbo ou turbo2, c'est hors de prix ces engins...

Ah! bah! belle restauration

vespa-dr a écrit:

Ah! bah! belle restauration

marci! , je m'attaquerais a celle du ciao un de ces quatre, une vraie peinture ne lui ferais pas de mal....

ca bosse bien par ici

bienvenue a toi

zmax83 a écrit:

ca bosse bien par ici

C'est clair, belle restauration pour une caisse de 25 ou 30 ans...