Adaptation Frein a disque?!

Bonjour a tous aujourdhui ayant recu mes garniture de frein avant je me suis empresser de les mettre et la c'est le drame les garniture sont trop grosse
aparament les machoire sont differentes sur les jantes en rayon et en baton donc étant un peu decu je me suis dit pourquoi ne pas monter un etrier de pocket bike?
Donc ma question est:Est-ce que quelqu'un a déja fait ce genre de modif sur un ciao?
Amicalement

sur le site sprocatti,tu peux trouver le tout en neuf,l'adaptation sur la jante et le frein a disque

mais je ne pense pas qu'il y'est plusieurs modéle de graniture

vespa-dr a écrit:

sur le site sprocatti,tu peux trouver le tout en neuf,l'adaptation sur la jante et le frein a disque

mais je ne pense pas qu'il y'est plusieurs modéle de graniture

Merci je vais jetter un coup d'oeil
Et pourtant pour le modele de garniture ils sont bien différent

tout à fait il y à bien deux modèles, un plus grand pour jantes à bâtons et un plus petit pour jantes à rayons.... Vu en mp avec Love combi...



90mm pour jantes à rayons

104mm pour jantes à bâtons

Voila on voit bien la différence maintenant
Pour ce qui est des frein a disque je laisse tomber l'idée
Merci encore a dhalmsim1er

love-combi a écrit:

Voila on voit bien la différence maintenant
Pour ce qui est des frein a disque je laisse tomber l'idée
Merci encore a dhalmsim1er

quand on a des potes qui ont de la piece on peut avoir des trains avant à disque pour aller 40 euros ^^ (c'est mon cas) et perso je suis plus rassuré quand j'ai un 240mm à l'avant

Ouais mais bon il vaut mieux un tambour qui roule et qui freine qu'un disque à l'arrêt (47 pages )

(plaisanterie...)

Mieux vaut tard que jamais....

dhalsim1er a écrit:

Ouais mais bon il vaut mieux un tambour qui roule et qui freine qu'un disque à l'arrêt )

....

Il existait bien un kit pouvant s'adapter sur une jante Alu...



Mais est-il encore trouvable????.............mais comme le dit si bien "dhalsim1er" , ce dispositif à commande par cable est de loin, plus "éstetique qu'efficasse".....

par contre, tous les autres kits à commande "hydraulique" c'est une autre histoire......c'est tout l'inverse..



J'ai eu un systéme similaire, sur mon premier ciao, en 1983, je confirme, plus joli, qu'efficasse...

Je complète le sujet avec plusieurs photos puisque je n'arrive pas et je ne comprends pas le montage de ce kit frein à disque mécanique. Ce qui ont pu l'approché, qui ont la notice (elle éxiste) ou qui s'y connaissent mieux, éclairer moi !!

j'en avais parlé avec un concess vite fait

si je me souviens bien , il parlait de remplacer le tambour a machoire par cet ensemble qui en serrant les vis venait se bloquer sur la piste de la jante

mais en regardant tes pieces on ne voit rien qui puisse bouger au serrage

c'est tout ce que tu as eu dans le kit ?

Je confirme que cela s'installe comme dis Z-max, j'ai en un qui traîne par-là et je regarderai les côtes que j'ai....

Non j'ai aussi le support de frein qui lui rentre bien dans l'axe de la roue, mais je pense ne pas avoir le bon matos, ça colle pas, je l'ai reçu sans son emballage d'origine /:

pas grave on va essayer de comprendre

les deux pieces cylindriques sont les clés du soucis

est ce qu'elles ont les bords droit ou coniques ? en remontant plus petite des deux pieces pourrait ecarter l'autre ( fendu pour l'effet ) et plaquer sur la piste

mais y'a une histoire de diametre de tambour qui est sorti il y a peu , tu veux pas presenter sur une jante a rayon pour voir

ou deja mesurer le diametre maxi que tu obtiens

ciaociao a écrit:

J'ai eu un systéme similaire, sur mon premier ciao, en 1983, je confirme, plus joli, qu'efficasse...

Par contre, je ne pense ps que cela soit compatible avec les durcisseurs de suspension...

Bibir a écrit:

Par contre, je ne pense ps que cela soit compatible avec les durcisseurs de suspension...

Si ..................je peut te confirmer que les 2 sont compatibles, puisque je les ai monté à l'époque sur

mon premier ciao....

Eh bien c'est vrai que sa donne un très bon look!!Mais bon si c'est mieux le tambour
Par contre c'est completement HS mais quel pot avait tu sur ton premier ciao,le faco??(Ciaociao)

love-combi a écrit:

Eh bien c'est vrai que sa donne un très bon look!!Mais bon si c'est mieux le tambour
Par contre c'est completement HS mais quel pot avait tu sur ton premier ciao,le faco??(Ciaociao)

Justement!! le fameux double-sorties "FACO", celui que tu viens de citer et que je recherche toujours

à me procurer!!!

Pour en revenir au frein à disque mécanique, l'adaptateur fait 90mm de diamètre alors que l'intérieur d'une jante à bâtons elle fait 105mm...

Il dois y avoir 2 types d'adaptateurs puisque Ciaociao en a eu un de monté...

zmax83 a écrit:

pas grave on va essayer de comprendre

les deux pieces cylindriques sont les clés du soucis

est ce qu'elles ont les bords droit ou coniques ? en remontant plus petite des deux pieces pourrait ecarter l'autre ( fendu pour l'effet ) et plaquer sur la piste

mais y'a une histoire de diametre de tambour qui est sorti il y a peu , tu veux pas presenter sur une jante a rayon pour voir

ou deja mesurer le diametre maxi que tu obtiens

Les deux pièces ont les bords coniques, sur la dernière photos j'ai essayé de visser le disque qui appuyé sur l'éspece de anti derrapant et en vissant s'écarter, mais diamètre trop petit, comme le montre l'avant dernière explication.

Les miens étaient montés sur Mbk 51 qui comme les Peugeot 103 ont des tambours de 90mm et non 105mm, sans changer les pièces qui vont à la place du tambour ou monter un jante de Mbk / Peugeot, je pense que tu ne va rien pouvoir faire avec ce que tu possède déjà...

Navré pour toi...

ciaociao a écrit:

Bibir a écrit:

Par contre, je ne pense ps que cela soit compatible avec les durcisseurs de suspension...

Si ..................je peut te confirmer que les 2 sont compatibles, puisque je les ai monté à l'époque sur

mon premier ciao....

Je le veux !

ah merde ca va sur les jantes de 51 ....

c'est justement ce que j'ai sur mon vert , par ici le double disque

sinon sans rire , une adaptation qui viendrait a lacher peut etre dangereuse

si jamais tu bricole , fais le faire par un pro

y'a peut etre moyen de se faire tourner la partie exterieur du systement en la faisant plus epaisse

trouvé dans les archives de dhalsim1er ( merci a toi )

le disque serait prevu pour des jantes a rayons ....?

J'ai remarqué ca aussi tout a l'heure