photos de ciao trouvées sur d'autres forums....

allez voir ce que nous à fait creal magnifique!!!!
http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=6584

un ciao liquide , deux freins a disques

J'arrive pas à croire que le ciao liquide ait laissé son pot d'origine!
Pas mal le ciao à 2 moteurs mais faut pas qui en ait un qui tourne plus vite que l'autre

ouais et apparement il y a deux modeles de transmission

sur le rouge, le moteur du haut transmet a celui du bas et ensuite a la poulie

tandis que sur le bleu , les deux moteurs transmettent directement a la poulie


aviez vour remarqué la double carburation sur le ciao liquide ???

oui, mais ça ma l'air assez chaud tout ça

Derriére le carbu sur le coté se cache une boite a clapet
Il doit avoir une accélération de malade , le pot d'origine n'étant bon qu'a ça ...

Quel est l'intérêt d'une double carburation ?

erobindo a écrit:

Quel est l'intérêt d'une double carburation ?

avoir plus de gaz donc plus de tours minutes donc plus de vitesse.....

mais il parait que c'est très dur à les régler ensemble....

erobindo a écrit:

Quel est l'intérêt d'une double carburation ?

Mettre 2 carburateurs n'a pas de véritable intérêt.

Plutôt que d'essayer d'adapter un gros carburateur sur un système déjà limité par la taille de la pipe qui est moulée avec le carter, certains fabriquants proposent une alternative plus efficace avec gros carburateur et vrai clapets, contrairement à l'origine ou c'est le vilebrequin qui gère l'ouverture.

Parce que si tu as un carburateur de 19 mm ou plus sur le côté, celui d'origine devient presque inutile. Il faudrait d'ailleurs l'enlever et boucher la pipe d'origine, afin d'éviter les perturbations dues à une double alimentation.

Certains le conservent mais c'est plus du délire qu'autre chose.

Du plaisir ou de l'ignorance ou les 2 !

Et puis il faut 2 câbles, un té pour la durit d'essence...

Il faut savoir aussi que tout moteur a un "pouvoir de gavage" maximum et qu'au delà ça ne sert plus à rien, voire à peut-être réduire le rendement du moteur suralimenté.

tro puissant le ciao ou il y a 2 moteur!

salut à tous, j'ai trouver ces 2 là sur le net!!!

un mini-ciao!! mimi tout plein!!!

[img][/img]

[img][/img]

bravo au concepteur de cet engin!!!..............maintenant il y en à pour toutes les tailles!!

étonnant

Pour les enfants qui veulent une pocket-bike, et bien ils prennent ce mini ciao      

encore quelques-unes!!!....................

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][url=https://servimg.com/view/11309202/136][img]

olééééé !!!

la poulie est enorme

ciaociao a écrit:

  salut  à  tous, j'ai  trouver  ces  2 là  sur  le  net!!!

 un  mini-ciao!!    mimi  tout  plein!!!  

" />

" />

  bravo  au  concepteur  de  cet engin!!!..............maintenant il y en à  pour  toutes  les  tailles!!  

il n'est pas plus petit...

c'est juste qu'il a un guidon VTT , donc plat et que le gars est quand même assez grand....

mais il est de taille normal

merci matchou pour cette précision du détail!!......mais

pour moi, j'aurais l'impression d'étre un crapaud sur une boite

d'allumettes!!!!

[img][/img]

[img][/img]

avec de beaux pots d'échappement, aussi!!!

[img][/img]

Le ciao vert foncé et noir est franchement super beau...et que dire du pot (scooter????) monté dessus....

Superbe !!!  

zmax83 a écrit:

haha falait osez

c'est vrai benji , mais avec un moteur simonini , ca fait un peu moins ridicule

et pour en revenir au mini ciao




je pense qu'il a ete rabaissé au niveau de la selle , je ne vois qu'un boulon de fixation alors qu'il y en a deux normalement

confirmation avec cette photo

la selle est donc plus basse