Tous mes Ciao

meec, question trés importante

Ton pot, il fait beaucoup de bruit ou pas ?


Merci !!!!

j'ai teste sens la laine dans la cartouche sa passe jte dit avec la laine

j'ai fait un pti ciao de tout les jours

niveau moteur Bm prepa + kit 43 + pot ninja

ah oui cé le ciao du dessu tout moche ^^

ouais ta bien bossé juste le barboue avant qui me dérange le reste c'est ton choix et c'est pas trop mal

Il a quoi mon garde boue ?^^

bon un peut de nouvelle

se matin j'ai été chercher un pti ciao tout moche chez Tihomme76

Et stapreme j'ai commence a monté un moteur qui tréné

ou plutôt un moteur a kick

YYEEAH

sa c'est la classe

mais di moi,tu dois avoir un grand garage,la chance

j'att la bobine ht pour moteur electro

Personne ?

J'ai 2 culasse polini un culasse polini motori et une polini les 2 sont en 43 mm
et la chambre de combustion et pas les meme



ma question et quel et la difference entre les 2 une mieux que l'autre ?

le mieux c'est celle avec la bougie au centre

meilleure explosion

ok merci

Ce matin j'ai vue sa sur un lien donné par un membre du forum

>> http://www.vespafreak.nl/vespa/blokdubbele13.htm
>> http://www.vespafreak.nl/vespa/ciaomix.htm


Et donc comme j'avais un moteur de mix qui tréne par la donc j'ai regarde sa :
j'ai fait une maquette en plastique pour voir se que sa donne




Mais si je fait sa en fer prop sa va marche les 2 carbu ou pas ?


Et j'ai pas comprit aussi le but de faire cette modif

c'est pas une modif sur le vilo , c'est un vilo pour admission laterale ...

la modif tel quel ne changera rien

Salut, ben cette modif en faite car :

- Sur un vilo de mix un morceau qui sort côté pompe à huile afin d'entrainer celle-ci...

- Soit tu coupe cette partie qui sort afin que le fluide de ton carbu arrive dans tes carter (un vilo de mix et monté avec 2 joints spi, sinon il y aurai des fuites)

- Soit tu teste avec un vilo d'allumage à rupteur mais je ne sais pas si les soies sont du même diamètre...?!

J'ai bon les experts, non...?

ah moi je croié qu'il avait perssé le vilo avec une mèche....

ouais remarque c'est pas bete , les hollandais bossent bien

m'enfin ca doit fragiliser pas mal le vilo , a tester avec un bloc d'origine

lui il a un kit 42 polini si mé traduction sont bonne


mais sinon la " pipe " je la fait comme sa ou il fait des clapé ou autre ?

Il me semble qu'il n'y a pas de clapets sur le demi carter Pinasco... Mais cela pourrai être un plus... Par-contre met mini 3 vis sur ta pipe sinon tu va avoir des

prises d'air... (j'ai compris que s'était une maquette) mais je préfère te le rappeler au cas où...

dhalsim1er a écrit:

Il me semble qu'il n'y a pas de clapets sur le demi carter Pinasco... Mais cela pourrai être un plus... Par-contre met mini 3 vis sur ta pipe sinon tu va avoir des

prises d'air... (j'ai compris que s'était une maquette) mais je préfère te le rappeler au cas où...

wé je pence en mettre une autre meme si d'origine tu en a que 2

Exact mais pour une pompe à huile collée au carter et accoupler au vilo, tandis que le porte a faux d'un carbu au bout d'une pipe ce n'est plus pareil... Comme tu

décide de mettre 3 vis, fin de la conversation...

Demain je devrai rentré un bas moteur électro et j'ai bien envi de tester de mon côté....

il faut juste un carter de ciao mix parque tu doit changé de vilo....

Mais j'ai une question sur la carburation :

a chaque fois que le vilo passe deven la pipe d'amission il aspire de l' Air plus essence dans le carbu ?
et il remonte dans le cylindre plus il explose .

Donc si je suis mon idée la il a Deux fois plus de melange air et essence qui vont dans le cylindre
et donc une plus grosse explosion ???