Comment bien regler son rupteur?

Salut a tous alors j'aurais une question par rapport au rupteur enfaite moi je savait pas que quand on a un kit ou doit regler le rupteur a 0.50mm parce-que le truc que j'ai toujours pas comprit enfaite plus on l'ecarte plus elle fournit d'etincelle ou pas du tout merci de bien repondre a cette fameuse quastion ...

l'iétincelle est plus importante jusqu'a un certains ecartement aprés plus rien

Salut, bien que le message soit ancien, je suis surpris par ce que je lis...
N'hésitez pas à me corriger si je me trompe ! Le rupteur est un interrupteur qui envoie par intermittence la haute tension à l’électrode de la bougie, si il est trop écarté le contact ne se fait pas ? Rien à voir avec la taille de l’étincelle comme le suggère sylvio2569.

c'est pas tout à fait comme ça que ça fonctionne. le rupteur est bien un inter, mais quand il est fermé, il met la bobine à la masse. dans ce cas là en gros, rien ne se passe.
c'est en fait quand il s'ouvre que l'arc jaillit au niveau de la bougie.
la taille de l'étincelle on s'en fout un peu en vrai. ce qui compte c'est surtout qu'elle soit là au bon moment.
le volant magnétique est orienté de telle façon, qu'au moment où les rupteurs doivent s'ouvrir l'intensité soit au plus fort.

par contre on ne règle pas l'allumage avec des cales d’épaisseur. ça sert surtout à voir si le linguet en bakélite est rincé ou pas.
perso, avec tous les rupteurs que j'ai monté neufs, je n'ai jamais réussi à avoir ce satané 4/10 au max d'ouverture.

ça ce sont les mesures que j'ai faites avec un allumage réglé à 19° d'avance.





un bon lien : http://liste1.e-monsite.com/pages/allumage-par-rupteurs-vis-platinees.html

Très bien ton sujet, http://liste1.e-monsite.com/pages/allumage-par-rupteurs-vis-platinees.html sans jamais m’être posé la question je pensais l’inverse.. production de l’étincelle lorsque le rupteur était fermé .
je te rejoint complètement sur la synchro de l'étincelle à l’instant T (PMH). Les membres du forum qui t’expliquent l’avance à l’allumage sont super intéressants.
Je n’ai pas encore ouvert mon moteur, j’ai pas l’outillage pour le volant, par contre je vais vérifier l’écartement avec les cales. Peut-on faire un réglage du rupteur avec le volant en place ? Ça doit pas être gagné ?? L’espace de travail est très restreint, au vu de tes relevés j’imagine que 20/25 dixièmes seront acceptables pour ma Monique.
Toujours un plaisir d’échanger avec toi, les autres aussi...

Me revoilà ! Je viens de mesurer l’écartement de mon rupteur au PMH.
J’ai placé un stylo feutre dans l’orifice de la bougie et lorsqu'il était ressorti au maximum j’en ai déduit le PMH. Après j’ai introduit mon jeu de cales (une par une ) je mesure 4 dixième pile poil. Je n’ai rien touché d’autre, la mob tournait au dire de l’ancien propriétaire mais ça fait bien 7/8 ans qu’elle n’est plus vraiment active.
À lire les résultats cité plus haut je me dis que je me suis peut-être gouré ??
Une petite photo de mes mesures et surtout une de Monique avec son nouveau phare !! Pour le reste j’attends toujours ma commande de la bécanerie, qui (j’ai l’impression) met des siècles à arriver

Nonantes a écrit:

sans jamais m’être posé la question je pensais l’inverse.. production de l’étincelle lorsque le rupteur était fermé .

pareil pour tout le monde, moi le premier.
pour ton réglage laisse comme c'est. ça n’empêchera pas la mob de marcher.
et plus il est usé et plus t'as d'avance, donc rien de bien grave.
quand t'auras un arrache-volant et un disque gradué tu peaufineras si tu veux.
vu les performances de la bête, ce réglage n'est pas primordial dans un premier temps.