kit pour ciao !

j'ai lu dans un de vos tuto , 3 façons de modifier son moteur pour + de perf ,

le changement de moteur pour un cours (hors de prix)
le kit (plus abbordable , c'est de ça que je voudrais + d'infos)
et la methode dounet.

j'auras voulu savoir , le prix de ces kit (je peut mettre 300€) , et aurais aussi voulu savoir quel serait le gain de performance (acceleration , pointe) et ma derniere question est de savoir si il etait dur d'en trouveer dans le commerce pour ciao ou cela se fait uniquement par internet ?

merci

avec un budget comme le tien et en cherchant un peu

tu peux envisager de changer de carter pour un polini speed engine
160 euro chez stockey

et un kit 41 malossi a 87 euro port compris sur ebay


les 60 euros qui restent sont pour moi

mdr ! merci zmax !!!

mais j'aurais voulu savoir , les kit sont specifiques a chaques cyclo ? car je cherche sur ebay et il n'y a que des kit pour 103 :s alors j'aurais voulu savoir si il etaient adaptables pour ciao ou alors c'etait des differents (et pour la question des perf ?)

non non les kit pour ciao sont uniquement pour ciao

il faut juste que tu verifie le diametre de l'axe de ton piston , c'est soit 10 soit 12 et acheter en consequence , a moins de mettre un villo renforcé

http://search.ebay.it/malossi-ciao_W0QQfromZR41

http://search.ebay.it/polini-ciao_W0QQfromZR41QQssPageNameZWLRS

et par contre pour les pot , la le choix est plus large non ?

oui

mais il y a pas mal de marque de kit aussi

dr
athena
malossi
polini
simonini
sprocatti
pinasco

et j'en oublie

pour les pots ecoute ceux qui en ont et te diront s'ils gagnent en peche ou en allonge

degeu pas un speed enine ca pue !!!

faut prend le malossi dans cette gamme (je me rappel plu du nom)

Zmax j'ai du mal à te suivre quand tu lui conseilles des carters Polini Speed Engine avec un kit 41 Malossi.

Les transferts n'ont pas le même profil.

Pourquoi pas un bon kit 43 Polini (la référence) sur carters d'origine ?

Si le Ciao n'est pas jeune, il est vivement conseillé de monter un embiellage renforcé avec bons roulements. C'est la base d'un moteur à qui on veut faire prendre plus de tours. Car la maladie c'est justement les roulements qui finissent par ne plus tenir et le vilo se ballade latéralement.

Sinon les carters Speed Engine avec le kit 46 Polini toujours !

Et s'il a les moyens, les carters avec carburateur 19 mm pour 270 € sur Mop-shop !

Moi j'ai toujours trouvé Polini plus fiable en général que Malossi son concurrent, qui cherche plus les performances qu'une tenue dans le temps! Et oui parce qu'on achète pas des pièces pour une saison (ou même une course) mais plutôt pour que ça dure.

j'ai mis les premiers article que j'ai trouvé

evidemment qu'il peut prendre le bas moteur complet malossi , mais le prix n'est pas le meme

quant au kit , le 43 n'est pas sur ebay en ce moment
edit
http://cgi.ebay.it/GRUPPO-TERMICO-MALOSSI-CIAO-D-43-SPINOTTO-D-10-IN-GHISA_W0QQitemZ270048642286QQihZ017QQcategoryZ105589QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

carter et carbu .....270
embiellage ..........130
kit 43 ..................110
le pot de detente ...110
les roulements , le montage , les essais , les reglages

= 795€ le moteur simonini

Oui mais comme je ne souhaite pas grignoter mon cadre de Ciao pour avoir un carburateur apparent sur le côté, je risque monter cette configuration, dans le même budget que celle Simonini:

Kit Polini 46 mm à 116 € :

http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=496&cat2=499&cat3=WnlsaW5kZXItS2l0cw==&products_id=1432&osCsid=141e94f306405dd5de1d7f5acc2b51dd

Carters Polini pour allumage électronique, avec roulements et carbu 19 mm à 277 € :

http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=496&cat2=499&cat3=TW90b3J0ZWlsZQ==&products_id=1517&osCsid=141e94f306405dd5de1d7f5acc2b51dd

avec adaptateur Sprocatti réglable pour allumage à vis platinées à 36 € avec le port :

http://www.sprocatti-motori.com/piattello.htm

L'embiellage Malossi que j'ai déjà à 170 € :

http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=496&cat2=499&cat3=TW90b3J0ZWlsZQ==&products_id=3030&osCsid=141e94f306405dd5de1d7f5acc2b51dd

Et échappement Ninja Usine à 110 € avec cartouche Bidalot.


... pour un total d'environ 750 €, sachant qu'on peut économiser de moitié sur le prix du vilo. Mais bon vu que je l'ai déjà.


Mais pour moi il manque encore :

Variateur Malossi à 65 € :

http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=496&cat2=499&cat3=TW90b3J0ZWlsZQ==&products_id=1521&osCsid=141e94f306405dd5de1d7f5acc2b51dd

avec la courroie à 14,50 € :

http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=496&cat2=499&cat3=QW50cmllYg==&products_id=6218&osCsid=141e94f306405dd5de1d7f5acc2b51dd

et le jeu de ressorts à 16,50 € :

http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=496&cat2=499&cat3=QW50cmllYg==&products_id=1962&osCsid=141e94f306405dd5de1d7f5acc2b51dd

La transmission longue Malossi à 100 € :

http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=496&cat2=499&cat3=TW90b3J0ZWlsZQ==&products_id=1505&osCsid=141e94f306405dd5de1d7f5acc2b51dd

... soit 200 € de plus.


Et puis pour ce qui est des réglages, y'a pas grand chose et puis ça reste bien sûr un plaisir, du moins pour moi.

wouhou 950 euro au total

la platine pour l'allumage est bien moins chere que prevu

par contre tu n'a pas compté le vario arriere

La platine a toujours été à ce prix là ! 12 € + 24 € de frais de port.

Mais Sprocatti n'a pas répondu à mon mail demandant comment faire pour commander.

Ca les intéresse sûrement pas de vendre que ça.

Je vais les relancer dans la semaine.

Et pour le bloc arrière du variateur, je vais voir.

j'avais vu sur ebay le vario arriere malossi en kevlar , pas loin de 120 euro

Tu as vu ça quand ???

Je suis pas certain que ça serve à grand chose.

Il me faudrait d'adord trouver un moyeu arrière.

y'a un mois ou deux sur ebay it il me semble

Ouais.

Moi j'ai des roues 4 bâtons en 16".

Ce sont les 5 bâtons qui sont en 17" ???

Merci.

ouais et celle a rayons aussi

Ah Ok.

Moi je veux rester en 16".

Sais-tu combien tu perds en pointe en montant des 16" sur un Ciao à variateur et qui est en 17" d'origine ???

lol non , mais tu va chercher loin

y'a la hauteur du pneu qui rentre en compte aussi

Ah oui si le pneu en 17" est plus bas.

Alors quelle est la monte d'origine en 16" et 17 STP ?

2"1/4 x 17

pour le 16 c'est au choix toutes les tailles passent sous le garde boue arriere

Donc forcémment je vais y perdre en pointe avec les jantes en 16".

ouais mais tu va gagner en patate