qu 'est ce que vous feriez en premier ?

salut tout le monde , ca fait longtemps que je regarde par ci par la les tutos , les conseils ;et je voudrais savoir
qu'est ce que vous feriez comme modifs sur un ciao de 81 en parfait etat et d'origine ?
je vous souette de bonne proposition

Ça dépendra de combien tu veux ou tu peux investir!!
Tu peu commencer par exemple par installer un vario si tu a de la tune, sinon des petites modifs au carbu + filtre, au pot et à l'embrayage améliorerons un peu ton cyclo.

pot + filtre à air eventré tu verra tu va t'éclaté comme un petit fou

apres si tu veux plus faut y mettre le porte feuille

ok donc je pense que je vais faire les modif sur le filtre a air et le pot d'origine si c'est pas trop complexe et si vous pouvez m'expliquer ou m'orienter vers un tuto . merci a+

filtre a air enlevé ??

Si tu enlève le filtre a air tu gagnera des km/h s'est vrai mais p-t des petit chenis vont se glisser dans ton carbu puis ton vélomoteur va faire prfrrfr... pi il roule plus

Je serai toi je mettrai une poulie 70mm un pot d'échanpement style sito + voire un de détente...mais plus le sito..
après tu mais un carbu 13 pi tu fais 50

ca sert a quoi de changer son filtr a air , acheter ca c'est bien ?
Luchtfilter Malossi Citta Luchtfilter Malossi Citta
Luchtfilter Malossi Gilera Citta.…
Luchtfilter Polini Citta Luchtfilter Polini Citta
Luchtfilter Polini Gilera Citta.…

+ un carbu comme ass ? Carb. Dellorto CIAO 13MM

carbu de 13 tros gros sur moteur d'origine
un pot filtre a air prepa carbu 12/12
>65kl/m
te suise?

oui

d'origine ,enlever son filtre a air c'est pas conseillé,sachant que tu gagnera rien du tout(trop d'air)
ensuite la prépa(c'est pas trop neccessaire juste avec un pot) et conseillé avec un bon pot de détente voir petit kit
Mais tu peux toujours essayer un pot de détente,tu verra la différence

Pas de filtre a air polini,malossi et autres,celà sont fait pour les kits,le malossi,gros kit 46 et + et polini 41/43 et plus

voilà bien dis !!
mis moi j'ai le malossi pour le kit 43 mais sa va très bien mais j'ai refait 2-3 truk
mais s'est vrai que s'est mieux pour kit 46... et polini pour 43 ...
pi la boite a air l'enlevé je te dirai de pas le faire !!

wé ba j'ai fais la modif sur le filtr a air ; donc mantenant y faudrai que j'envisage d'acheter un pot sito+ ? ou on peu fair d'autre modif futé ?

poncé la culasse d'origine..
t'aura une meilleur accélération en fin un tout petit peu
pi on montée t'ira lus vite j'ai la preuve je l'ai fait...

tu peut alege tes masselot

lol en gros c assez simple tu tachete un pot
pui un filtre a air
et si tes tjr pas satisfait un petit kit dr
ou un retouche de ton carter (dans ce ka la commande un petit vilbrequin racing)

met un kit

moi j'ai trouver mon kit 43 polini à 20 euros donc bon

ouais mais les kit son pas tous a 20 euro et en général les kits a 20 euro sont de mauvaise qualité... mais toi tu as eu de la chance ....

moi j'ai eu un ciao 20e avec un kit 43

friboulet a écrit:

moi j'ai eu un ciao 20e avec un kit 43

c'est encore mieue sa

le ciao avec le kit

Et moi j'ai eu le ciao de mon tonton qui avait le polini41 liquide gratos

je monte environ a 50 km/h avec pot d'origine et filtr a air modifiés .

si j'invéstie dans un embrayage arriere , un moyeu arriere pour l'embrayage et un variomatike d'origine qu'est ce que je vai ameliorer en vitesse ?

merci a+

tu vas juste amélioré ta perde de vitesse de pointe mais gagner en accélération

j irrai plus vit en pointe ou pas ?

avec un vario tu aura enormément d'acceleration mais pas vraiment de vitesse de pointe tu ne pourra pas avoir les deux en meme temps

pour plus d'acceleration du dois mettre des galet (léger?) et pour plus de vitesse de pointe des galets(lourd)

a confirmer par un membre beaucoup plus expérimenter que moi en matiere de vario

c'est ça

galets leger = + acceleration
galets lourds = + de pointe

En parlant de galets les gars, personne n'en aurait en 7gr a me vendre ou a echanger ?