Gallets 6 grammes trop leger?

Salut a tous alors mon moteur roule très bien apart que avant hier soir mon condensateur a bruler a cause que javais pas regler le rupteur a 0.40 jetais un peu plus bas bref alors la je lais regler a 0.50 et la je croit que mon vario beug j'ai jamais eux encore la courroie qui monte juske tout en haut c'est peut etre mes gallets ou je sais mais il faut un certain de moment pour que la courroie monte...???? ou faut til faire un pointe ou pas forcemment merci de m'aidez

Plus tu mets des gallets lourds moins le moteur devra monter dans les tours pour faire monter la courroie.
A toi de voir le bon reglage.

ah ok psk la au demarrage je donne les gaz apre encore encore et la il rentre dans les tours et il se lance enfin c dur a expliquer comme sa alors faut que je mette des gallets plus lourd a mon avis des 8 grammes

au demarrage il va trop dans les tours sa prouve que mes gallets sont trop leger en plus j'ai un putain de peche...

enfaite les lourd sont toujours mieux que les leger c'est quoi le maximum de gramme pour un lot de gallets 10 grammes????

Huuum ca va surtout dire que ton moteur est assez reculé et que ta courroie est au plus haut dans les joues de ton embrayage.
Fais le test si tu peux, avance un peu ton moteur histoire que lorsque tu es a l'arret la courroie soit deja un peu plus bas dans les joues.
Ton moteur montera beaucoup moins dans les tours (beaucoup beaucoup plus agreable) et gardera sensiblement le meme couple et tu gagneras en allonge.
J'ai fais ca avec un bravo entierement d'origine, vario avant monté avec seulement 6 gallets + moteur reculé => bonne acceleration et pointes a 60.

Non tu te trompes, relis bien ce que j'ai dit.
Si tu mets des gallets hyper lourds, ton moteur va vouloir monter la courroie dans les plus bas tours la ou le couple sera insuffisant.
Je sais pas trop ce que ca donne en concret mais ca doit pas etre bon du tout.
Sinon les plus lourds sont des 10gr.

alors ok mais j'ai pas comprit quant tu ma dit que je doi mettre ma courroie plus bas dans les joue fo ke tire sur la courroie en pliant et ke javance mon moteur au maximum ...

C'est ca, mais ne l'avance pas a fond tu perdras toute ton acceleration.

mais la je suis pratikement a fond eh j'ai une bonne accel mais le truc chepa si tarrive a comprendre alors je lallume ok je fou les gaz encore un peu la il commence a monter les tours encore un peu il monte tj plus et la je donne encore un petit coup et se lance ... chepa pk.... tu c surement

T'es moins dans les tours deja nan ?
Sinon decris bien comment ca se passe l'acceleration, c'est ca que regle les gallets.

c dur a expliker mais ouais il va trop dans les tours e accelerztion avant de se lancer vriament genre brrrriiiiiiiiiiiiiiiiiii ;;;; et la il se lance bref chepa komment expliker mais le ressort malossi jaune me parait trop dure psk si le ressort de pousser arriere est souple sa fait koi???

Ca fait comme si t'avais des gallets plus lourds
Essaie de remonter le ressort d'origine.

je lais casser le ressort dorigine mais non le mien jai le malossi il est super dur il est pas souple du tout mais la c'est tre desagrable kan le moteur monte une chiier dan les tours avant de partir comme il faut... chui sur ke c mes gallets qui sont trop leger peut etre dois je prendre des 8 grammes en tout cas avec les gallets de 4.7 il monte encore plus dan les tours pr avancer mais je croit ke c se fameux vario ki fait sa bref

ou si ma courroie est trop tendu sa peut faire quoi??? faut que je sache stp

Avec un vario ta courroie est toujours tendue sauf cas extreme.
En mettant la courroie plus bas dans les joues normalement ca doit limiter les tours, sinon je vois pas trop, monter dans les tours c'est aussi normal faudrait que tu filmes

ok alors je mettrais un peu plus bas dans les joues oui je suis d'acord faut que s'aille dans les tours je suis d'acord avec toi... alors je vais avancait pr moteur pr que ma courroie soi plus dedans...

Vas y essaie de le faire a fond.

bonne chance pour ton rodage