comment mettre le roulement du carter ?

Alors mercredi je recoit mon carter et i a pas de roulement dessus comment je dois proceder j'ai jamais fait ce genre de truc je dois mettre quoi en premier? merci de repondre

http://www.forum-ciao.com/centre-de-documentation-telechargements-f13/manuel-pour-station-service-ciao-et-ciao-mix-t2236.htm


télécharge sa c'est marqué comment procéder

merci c'est cool ... bon bain ..

c'est de la merde ton truc je vais faire 2 heure pour trouver cette merde dit moi comment on fait bon ua pire je vais au garage des velomoteur jen aie trouver un qui est bien.. parce que j'ai toujours pas compris ou le cable qui va de la bobine d'allumage il rentre dans le carter oui ok MAIS IL VA OU ENSUITE ??? merci de rpeondre

sylvio2569 a écrit:

j'ai toujours pas compris ou le cable qui va de la bobine d'allumage il rentre dans le carter oui ok MAIS IL VA OU ENSUITE ??? merci de rpeondre

Heu tu peux la refaire ?
Sinon : >Bobine d'allumage, bobine HT, antiparasite, bougie ...

alors la bobine d'allumage il ya deux fils 1 qui est relier et qui va a l'antiparasite et l'autre rentre dan le carter mais il va ou exactement accrocher merci de répondre

c'est pas de la merde toi qu'est ce tu dis

j'ai trouver en 2 minutes

tu te fais pas chier tu met ton carter au four et tu le sors tu met ton roulement face a son logement et avec un maillet tu tapote vite fait ou alors tu fais comme moi tu serre les carters comme ça sa va rentrer tout seul

Je vais essayer de faire un tutos bientôt

"comment mettre son vilebrequin et demi carter et mis en place en 10secondes"

ouais ok alors faut que je chauffe le carter en premier ensuite mettre le roulement en premier c'est juste? alors je vais faire sa mercredi je pance je vous redis...

enleve ton allumage chauffe les 2 endroit des roulements et rentre accouple les

ben logique je recoit mon carter vide donc ouais je vais essayer de faire sa ...

mais franchement ciao1981 tu pourrais faire un tutos comment mettre son demie carter avec roulement en 10 seconde comme tu le dis sa m'etonne en 10 seconde ouais peut etre en tapant comme un porc dessus et l'affaire et close bref ...

http://magazine.maxiscoot.com/files/mxstutoriaux06fonctionnementduncarburateur.pdf

Je me demandais si cette méthode est intéressante, ou ne s'applique que sur bas moteur de scoot ...

Puisque, d'abord insérer les roulements dans les deux carters et ensuite chauffer encore un peu le roulement et insérer le vilo coté allumage avec un tube de diam 16. Ensuite, taper avec un maillet coté petit carter puis serrer avec les vis.

Dites moi si c'est moi ou ça paraît plus facile que la technique la plus utilisé??

Enfaite c'est un mécano qui m'a donné l'astuce

accouplé l'ensemble carter + vilo avec un étau,je l'es vu ,chauffé un peu et sa rentre comme sa le tout en 10 secondes d'aprés moi,il ssert en tournant la manivelle et hop sa évite de taper sur le carter

Je lui est démandé si on pouvait faire sa avec tous les moteur il m'a dit que oui

mais pour mettre le roulement obligé de prendre un tube et de taper je pense,a moin qu'il yest une machine qui" compresse"

si on met des roulements neufs au congelo pour qu'ils rentrent mieux ça va pas les abimés?

Hello

Bon la meilleure méthode les dilatation thermique

On chauffe le carter a 200° Dans le four de la cuisine s'est ok si il est neuf si non avec un pistolet thermique pour décoller la peinture ou petit brûleur buta gaz

Idem pour les roulement sauf qu'il faut pas les chauffé plus que 80° a 100°

Dans les carter malossi mettre de la loctite roulement, il y a un risque d'agrandir le trou en les forçant dedans, et avec la chaleur il peuvent se mettre a tourné dans le logement (il y a plein de carter malossi a vendre inutilisable)

La technique de la presse pas bon

Le maillet pour marquer les roulement et les détruire s'est la bonne méthode

Ordre de montage

1 Roulement dans le vilebrequin a chaud (roulement chaud 80-100°)
2 Carter principal a plat 200° (attendre que les roulement soit froid ) Loctite roulement pour les pros léger film
3 demi carter a chaud (ne pas oublier le joint)
4 serrer les écrous
5 si le viibrequin force légèrement taper avec un maillet plastique sur le demi cratère (quand s'est encore chaud)

Huiler quand s'est froid et monter les simer allumage etc

Voila comment je fait

moi j'aurais plutot dit roulements au frigo mais bon