VARIO

Salut à tous je voulais savoir si je mets un vario est-ce que je dois changé quelque chose d'autre? Et si mon vario est d'origine ou de marque?

déjà présente toi dans la bonne partie (présentation des menbres)

Ce que je peux dire sur ton ciao,tu as un pot de détente et pas de vario mais en enbrayage et ta poulie n'est pas d'origine,pour mettre un variateur c'est plus compliqué,faut changer certaines piéces

Je me suis présenté Ouai je sais, c'est moi qui l'a mis le pot. Je savais pas que ce n'était pas un vario j'ai cru!
Merci pour l'info une autre question Sais-tu ou je peux acheter un vario de bonne qualité pi si je mets un vario je dois changer
quoi comme pièce? Merci

il faut un moyeu arriére de ciao adapté pour enbrayage arriére et un variateur à l'avant

regarde sur mon blog

http://theminwinsk803.skyrock.com/9.html


Et j'en profite pour te dire que les piéces sont chéres environ 110 euro l'enbrayage arriére et le variateur avant 55 euro de marque malossi ou polini(mais trés efficasse)

deja bien pris en charge par un ancien

faut tout changer et sortir le porte monnaie

Ouai c'est vrais que c'est pas bon prix mais c'est bon y a pas de problème.
J'ai entendu dire que si on mettait un vario la vitesse augementait de plus en plus c'est vrais?

Attend la ta une poulie,je dirais 55 ou 60mm,l'enbrayage arriére c'est 90 ou 100mm donc t'auras une peche monstrueuse mais t'ira moin vite qu'avec ta poulie et faut faire le bon réglage avec les galets, moteur d'origine autour des 6 gr

Ok mais faut que j'aille mesurer ma poulie parce qu'on ma dit que c'était une 70mm.
J'ai encore une autre question si je mets un kit Polini 43mm je ferais beaucoup de bruit?

Piaggiio ciao a écrit:

Ok mais faut que j'aille mesurer ma poulie parce qu'on ma dit que c'était une 70mm.
J'ai encore une autre question si je mets un kit Polini 43mm je ferais beaucoup de bruit?

sa dépend du pot

Pour le kit,il faut préparer les carters
aide toi de sa http://www.forum-ciao.com/tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/la-methode-dounet-comment-bien-preparer-son-moteur-t83.htm

et oui quand on veut un kit il faut s'en donner les moyen

ha ben moi je sais pas comment faire
ca fait quoi si on ne prépare pas les carter?

on fait moins de bruit , on va moins vite et on se fait pas gauler par les kepi

voilà

Et si tu prépare ta une pointe raisonnable

Ok merci t'a pas une marche à suivre pour préparer les carters un pote à mon cousin peut me faire sa il fait de la compète de boguet

http://www.forum-ciao.com/tutoriels-de-preparation-bons-plans-et-astuces-f12/preparation-a-la-lyonnaise-t2872.htm


si ton pote à tout les outils se sera cool

ta de la doc aussi si tu veux ,si tu prend un vilo renforcer qui enticipé pour ciao c'est le top

Ok merci

Et observe comment il fait si jamais tu décide de le faire

Ouai ca joue

Encore une autre question quand je pousse mon boguet sans appuyer sur l'embrayage sa peine à avancer on dirait que les roulements résiste c'est normal?

faut apuyer sur le decompresseur pour démarrer,quand t'appuy pas,sa résiste c'est la compression donc normal

Ok mais c'est ou que je dois appuyer pour la décompréssion ?

tu a une petite manette sur ta poignée gauche...

ba ouai lol moi je croyait que c'était un truk dans le moteur scuse ahahah

Comme toujours j'ai encore une question avec mes pièces:

Carbu 13/13
filtre à air Malossi
pot de détente proma circuit
petite poulie
Sur moteur d'origine

C'est quoi qui me fait autant perdre de l'accélération?

TA POULIE

Déjà 13/13 sur origine c'est pas fameux,il faut un 12/12(gicleur de 50 ou 52) et un filtre a air d'origine et ta petite poulie