ciao tuning simonini en cour

sinon se matin j'ai fini les soudures de la prise d'aire hihihihi sa avance, sa avance



et voila la prochaine étape:

faire des ouverture



manquera plus que la grille radiateur !!!

pour ma part les longs (je trouve ça vraiment chouette comme ton avatar) ... et qd tu auras un tiot moment evoie moi un MP pour expliquer comment procéder pour faire cette modif du garde boue arriere (je parle du mastique et autre produit à utiliser pour reboucher les trous existants : j'y connais rien)

Mais ça perso, cette modif de garde boue je vais la faire ...

se serai avec grand plaisir ms avec ton ciao ( px ) c dure a faire et il fau du matosse poste a souder tig + gaz etc..., avec un ciao ( p ) comme mon avatar ou le ciao heineken a zmax ( d'origine c comme sa )

il fau juste retiré le porte bagage

porte bagage court ou alors sans

maman é parti 5 mn cette apréme j'ai pu découpé ms prise d'air



c t une bonne idé max de partagé l'espace,( la grille et une plaque), merci et en + pour retiré le guide cable se sera plus pratique

ca prend une bonne tournure tout ca

Salut...

A mon avis ça va avoir de la gueule une fois fini.
Bon boulot........

A+

c'est clair vivement la peinture

D petites news

Sa le fait trop bien,bon boulot!

et behhh !!! super taf ... ça va le faire ... !!!

euh je veux pas faire mon gros lourd mais les aeration sur les coté ça sert à rien puisque le bit c'est d'amener l'air sur le gros moulin

dites moi ou je me trompe svp

mais t'as rien compris c'est les ventilations des disques de frein

p'tin faut tout lui dire a lui



et puis ca ameliore ton scx , je sais pas ce que ca veux dire mais les ingenieurs de renault oui

les aération ne serve ta rien

C seulement pour faire joli

ça en jette!!

impec les soudures!

ces un trvail remarquable que tu fait la

je me suis remie se week end o boulot et voila se que sa donne pour le moment :

préparation avant soudage du suport d'étrier de frein ( chanfrein )


le voila soudé et découpé + jante percé pour accuellir le disque qui lui sera par la suite relevé de la jante de 10 a 15 mm pour laissé passé l'étrier qui pour le moment cogieux contre les batons de la jante


la fourche elle sera élargi de 18mm de chaque coté pour laissé passé l'étrier de frein ...

( préparation )

putain t'es un dieu de la soudure

je me repette mais t'as fait un super boulot , vite vite la suite , le couloir c'est pour plus tard

et si tu viens en vacances dans le sud oublie pas ta bouteille d'argon

oh bordelle j'ai ma téte qui enfle , hihihi c vraie que je suis un dieu ohhh mer.. maintenant c les chevilles

ahhh bé sur que je vient avec l'argon si tu offre le gite et le couver

Purée qué taf !!!!
vivement la suite !!!

N'hesite pas à faire un petit détour par bethune si tu viens à descendre !!! j'ai des bons CD pour la route lolol

et au couloir dit lui va te faire voir !!! et au ciao on y go !!!

l'hiver é long par ché nous il fo que je le passe tranquilou a bricollé ...

épuis le week prochain chapelle a la maison avant le balle donc pas de bricolle

hehehe sa risque de pas avancé beaucoup le carnavale dure 3 mois

sa doit être solide quand même vu que tu as découpé et déplacer la fourche

Sur certain ciao d'hollande ils avaient pas touché a la fourche
http://fr.youtube.com/watch?v=pYmtEv-WUfY&feature=related mais c'est pas du même côté

bé biensur que se sera solide
la j'ai juste pouinté la fourche pour la réglé ms par la suite je la renforcerai et elle sera surment plus solide ka l'origine

hehehe les hollandé fon se qui veulent ms surtou sa dépend de se qu'il on mi en systéme de freinage , la jante ...

franchement c'est magnifique ce que tu fait ! bravo