probleme avec vario

la clavette tu la pose ou tu pousse a peine pour qu'elle rentre dans l'encoche , elle tiendra comme elle tiendra coincée entre l'axe et l'encoche de la cloche , celle que tu as en mauvais etait

pour le vario .... mais on en est pas encore la , defais l'ecrou et fais un photo steuplait , pour la rondelle on verra plus tard

Ouai force pas comme un tarré si tu veux foiré et bousiller

ciao1981 a écrit:

Ey met une rondelle sur le vario avant

j'ai meme pas la place de visser l'ecrou

je me repette mais c'est parce qu'il est mal monté

la rondelle double dont on parle tout le temps pour l'embrayage , tu l'enleve ...

et le vario doit etre bien emboité

zmax83 a écrit:

je me repette mais c'est parce qu'il est mal monté

la rondelle double dont on parle tout le temps pour l'embrayage , tu l'enleve ...

et le vario doit etre bien emboité

aaaaa c'est ce que je pensais, mais il me semble que sans cette rondelle çà racle contre le cadre
enfin je vais voir ...

probleme réglé pour le vario avant

je vient d'ouvrir un moteur et a l'encoche il n'y a pas de clavette

on parle de la meme encoche?

oui on parle du même endroit

ben je verai je ferai une photo des 2 cotés

mon appareil photo avait plus de piles alors j'ai fait vite et c'est flou
j'irai faire d'autre photo quand les piles seron chargés

j'ai trouvé sa par terre
dites moi que c'est sa

c'est bien sa

merci a tous mon ciao marche
je me suis retourné quand j'ai essayé de cabrer heureusement je l'ai ratrapé

fait une photo de l'ensemble pour voir si tu l'as bien mis

si le ciao demare c'est que je l'ai bien mit non?
j'ai mit la clavette dans la fente prevue a cet effet j'ai emboité la cloche en la fasant glisser dasn l'encoche
j'ai mit l'ecrou j'ai poussé le ciao et sa a demarer

j'ai mit les galest le plus leger possible c'est enorme

tu sais moi sa fonctionnait mais j'y avais mal mis fait une photo de ton variateur avant juste pour voir

photo du variateur avant ou arriere
avec la cloche ou sans la cloche

variateur avant

c'estait trop beau pour etre vrai
depui que j'ai essayé de retendre la couroie ou je me souvien plus de quoi le ciao demare plus
a un moment quand j'ai resséré les axes le volant magnetique frotait le cadre et ne tournai plus alors sa fesai un gro derapages des que le vario acrochait
la j'ai desséré un peu les axes sa va mieu mais le ciao ne demare toujours pas

les axes faut les serrers jusqu'a tant que le vario touche plus le cadre,ou que t'endende un frottement et pousse le moteur a fond et n'oublie pas de désserrer la fixation du pot au cadre sinon sa peut pas aller


Bienvenu dans le monde des vario mon pote ,sa change

c'est bon j'ai desséré les axes
il y a vraiment beaucoup de compression le piston bi segment est neuf et quand le vario avant acroche sa fait un peu un derapage apres sa fait "vlouf vlouf" mais sa pete pas
pourtan j'ai verifié l'etincelle est la bougie est trempe

mais euh de bon matin c'est pas vrai !!

a l'arriere c'est un embrayage , pas un vario

les axes doivent etre serrés sinon ca va se desserrer , battre et casser

pour le demarrage quand ca accroche c'est la cloche d'embrayage qui se met en prise , c'est la qu'il faut commencer a pousser

c'est parfois festif le demarrage avec le vario , mais faut pousser , et evite les graviers

je rentre a l'instant de vacances
je verai sa demain

Et n'oublie pas la vidéo

je pense a un probleme d'allumage
la bougie fait plus l'etincelle (je suis pas sur car je fait tourner le vario a la main )
comment je peut voir avec un multimetre si l'allumage est bon?

finalement l'etincelle est presente
le doigt de mon pote poura vous le confirmer
bon on a l'etincelle , j'ai changé le carbu car l'autre a un filetage foiré et l'essence partait
j'essaye avec un carbu de 12 gicleur de 60 en admi libre et sa part pas
mais au moins l'essence arrive bougie mouillée)
j'ai injecté direct du melange par le trou de la bougie mais rien n'y fait
aidez moi