preparer la culasse

salut
je vais preparer ma culasse
je voulais avoir confirmation... c'est bien la partie en rouge qu'il faut poncer???
comment je fait pour savoir que j'ai poncé 1mm?

tu prends la régle et avec un compas, tout le tour tu fait un espéce de marquage ,comme çà tu saura...
perso je ne l'ai pas préparé,mais je ferait comme çà...

desolé, je ne comprend pas ce que tu veux dire ...

lol

c'est en epaisseur qu'il faut enlever de la matiere

tu mesure l'epaisseur du plan de joint , avant et pendant , jusqu'a arriver a l'epaisseur voulue

zmax83 a écrit:

lol

c'est en epaisseur qu'il faut enlever de la matiere

tu mesure l'epaisseur du plan de joint , avant et pendant , jusqu'a arriver a l'epaisseur voulue

ouai ...j'ai compris que c'est en epaisseur qu'il faut enlever

je mesure avec un reglet?
c'est grave si j'enleve plus d' 1mm ?

oui tu mesure avec un comparateur ou une pige

mais faut pas enlever 1mm , 0.8mm maximum

il existe une culasse genre malossi ou polini deja rabaissée qui remplace celle d'origine ?

ciao1981 a écrit:

tu prends la régle et avec un compas tout le tour ,tu fait un espéce de marquage comme çà tu saura...
perso je ne l'ai pas préparé,mais je ferait comme çà

je crois que ciao1981 parlait d'en elargir le diamètre... pour ça il faut un tour ou un truc du genre, en tout cas pas à la main , et sinon des culasses rabaissées ça existe mais c'est pour des kits, le diamètre est plus gros, et donc ça revient au même (je parle au niveau du volume de la chambre d 'explosion)

franchement fais-le toi- même, tu n'auras aucune difficulté, juste utilise un grain de plus en plus fin pour la finition, pour obtenir une etanchéité digne de ce nom...

au niveau du repère, bas tu pourrais peut-être colé une cale de l'epaisseur totale du plan, moins les 0,8 contre le plan à rabaisser... (en venant se coller par le coté), et faire un petit repère, un marqueur, dès que tu l'atteint ce serait bon

et sinon z-max, dépassé les 0,8mm, la bougie touche??...

methode dounet c'est marqué "de 0.8 a 1mm"

et sinon c'est bien la partie en rouge qu'il faut raboter?

charli pour la bougie , je pense pas , elle est quand meme assez en retrait

le probleme viendrait plutot de la "surcompression"

une plaque de marbre çà va?

et sinon c'est bien la partie en rouge qu'il faut raboter ?

Oui c'est bien la partie en rouge qu'il faut "raboter".

Moi je voulais parlais de tracer un trait a 0.8mm ,quand tu est au trait, tu t'arrête...

Oui mais pour tracer un trait à 0.8, ce serait chaud, déja la forme de la culasse, mais ensuite l'épaisseur du trait...

Ce ne serait pas un travail de précision !

avec un bon petit pointau et un marteau ,en y allant doucement, là çà peut le faire!...

Mouais...

Autant mieux acheter un kit direct

je me repète en revoyant mes petites phrases pour qu'elles soient plus comprehensibles...

pour le repère bah tu pourrais peut-être prendre une cale de l'epaisseur totale du plan moins les 0,8 à ne pas dépassé... tu la colle contre le plan à rabaissé (en venant par le coté), et là tu fais un petit repère au marqueur. Dès que tu atteins la fin de la marque en rabotant, c'est bon !! ciao''

j'ai une plaque de marbre mais elle est comme "vernie " (comme dans les cimetieres )
sa irait?

... si ele est plate comme une plaque de marbre, ben c'est ce qu'il faut..

Charli, j'ai compris ce que tu veux faire, eh bin c'est pas con ^^

je sais pas comment faire la calle

il te faut un jeux de cales, ça se trouve dans le commerce: ça ressemble à un petit eventail depliant avec des lamelles de toutes les epaisseurs

bon ,je vais preparer la culasse .j'ai vu qu'il existe un "jeu de cales" c'est comme un couteau suisse sauf que c'est des cales de differentes epaisseurs
j'ai pas sa...
je vais mesurer combien çà fait et je vais raboter de 0.9mm au papier a poncer

j'ai 3 questions :

1) il faut poncer en 8 ou de droite a gauche

2) est ce que je peut retoucher le piston... si oui ...ou?

3) çà fait quoi si je perce la sortie d'echappement de 1mm de plus que le diamétre d'origine?...

j'ai mesuré il y avait 2.5mm j'ai poncé jusqu'a obtenir 2mm

truc bizare j'ai ressorti une vielle culasse et celle ci mesurait 4mm

sa veut dire que la miene etait deja preparée?

toi seul peut le savoir...