routes departementales/nationales

Bonjour à tous, il y a encore un point que voudrais aborder:

Comment vous comportez-vous sur une route nationale ou départementale avec votre ciao? Est-ce que cela vous paraît risqué? Quel est le mieux entre ces deux types de routes? Et enfin: est-ce que c'est suicidaire de rouler de nuit sur l'une de ces routes ?

Merci!
janzekiel.

tout depend de la frequentation, de la region ou tu es (si il y a plus de buveur ou non), de la limitation (car c'est pas toujours 90 pour departemental et 70 pour national... ou l'inverse...)

Et ca depend surtout de ton ciao...

Si tu l'as un peu traficoté et que tu vas vers les 70/80 sur plat, tu risques pas grand choses (encore que...) mais sinon laisse tomber


Apres la nuit si t'es en pleine cambrousse, mets des phares de partout et des catadiopes que tu sois visible a au moins 100m...


Mais bon la nuit avec un ciao....C'est toi qui voit mais je deconseil

Je vois... c'est certainement une question bête, et je m'attendais malheureusement à cette réponse.
Je n'ai pas l'intention de modifier mon éventuel ciao, et il me serait indispensable de rouler de nuit.
Ca risque bien de mettre à l'eau mon projet de ciao. Tant pis, ce n'est que partie remise !

En tous cas merci de ta réponse et bonne soirée,
janzekiel.

Eu j'ai une question en passant par la
c'est autorisé de monter son ciao a 70-80?

Il existe des lois pour les cyclomoteurs,il existe google notre meilleur amis

je vien d'aller voir....
vitesse maximale autorisée 40_45 km
donc si je comprend bien on est tous dans l'illégalitée ici?

En quelque sorte oui

Mais je comprends pas,tu achete un mob toute neuve ,tu vas plus de 45 a fond,les nouvelle mbk elle vont 50/55 maxi !!!

En origine je montais a 62 a fond....


Un grand merci au gars qui a mis cette lois

sa va peut etre passer avec le temps tout s'en va

Mais je crois que en fait c'est le fait de trafiquer pour augmenter son moteur qui est interdit,mais si tu utilise des truc homologués je crois que ça passe...
enfin je crois

oui un pot homologué

polini tope one c'est homologué?

la loi dit que t'as pas le droit de dépasser les 45 km/h avec un 50 mais j'ai jamais vu un flic mettre une amende pour ce motif, ni une assurance refuser de payer à cause de ça. ce qui compte surtout c'est de pas avoir un kit trop gros (kit 50 toléré parfois, et au delà presque jamais), et un pot pas trop bruyant.

Pour le pot Polini, je pense pas que ça soit autorisé. Mon concessionnaire Piaggio m'a dit que la marque était tout simplement interdite en France sur la voie publique. Et MopShop a déjà refusé de me vendre un pot Polini à cause de ça. Mais ça reste à confirmer, je fait que répéter ce qu'on m'a dit, je garanti pas que ça soit vrai, surtout que c'est pas dur de trouver du Polini en France

Pour ce qui est de rouler sur des nationales de nuit, c'est un peu suicidaire surtout quand on croise des bourrés à 150km/h
Mais bon si t'as des bons phares et que tu serres bien bien bien à droite tu peux le tenter. Je le fais souvent et je suis encore là...
Après, officiellement t'as de le droit, les 50 ne sont interdits que sur les autoroutes, mais ça reste vraiment risqué, à toi de juger.

quel est le meilleur pot si on veut le plus silencieux possible,plus éfficace et homologué au ciao?
pour environ + ou- 100€?

Lol avec mon Rocket 65 full origine mal réglé même pas débridé

Alors 45...

Sérieusement faut pas abuser c'est pas en réduisant la vitesse que va y'avoir moins d'accident, au contraire, sur des routes comme les nationales, t'es plus un danger à 45 !

ça c'est clair que c'est un danger,une voiture te percute a 75km ,et toi tu roule a 45km,bonjours les dégat

je dirai plutot "bonjour cerceuil"!