Avec ou sans vaseline

Voila ce n'est pas une question concerant mas activitées du samedi soir !!!!
Mais celle que je me suis poser en sortant de mon concessionnaire Piaggio aprés avoir lu le devis de révision de mon ciao
d' a peine 222.94 € ttc alor pour ce prix j'ai le droit :

Vidange huile transmission ;1 bougie;2 machoire arriére; 2 ressort de fourche ;1 courroie; 1 pneu ; des Fongibles (aucune idée de ce que c'est) et
3,5h de main d'oeuvre.
Je lui est dit gentiment que je n'aimais pas me faire e****** a sec et je suis reparti avec mon ciao.

Je viens vers vous pour savoir comment changer mes garnitures de frein et si on ma pris pour un c** ou que c'est vraiment les prix .

ben disont que a 40€ de l'heure tu calcules...

tu additionne le prix neuf de ce qu'il te propose 13€ un pneu, 10€ les garnitures(vidange huile de transmission?je savais pas que le ciao devais se vidanger ), 5€ une bougie, 17€ les ressorts de fourches (mais t'es pas obliger de les changés a moins vraiment que tu vois qu'ils sont defoncé jusqu'a l'os) et la courroie 9€

A mon avi si tu le fais toi meme t'en a pour meme pas 50€


donc oui....Enculage a mon avis...Pis en meme temps, un garage, ca prends les mecs qui savent pas pour des pigeons, et ca fait des sous avec la mains d'oeuvre (les pieces un peu mais pas bcp)

apres attend confirmation pour les "fongible" (connait pas non plus) et j'ai un serieux doute sur la "vidange" etant donné que le ciao a une admission d'huile...par l'essence...
La transmission etant pas la courroie....

bref mais a mon avi vu qu'un ciao c'est la plus simple des mob, tu devrais pas avoir de mal avec l'aide du forum....

Fait le toi meme va

Pour la vidange c'est la roue arriére ,il faut une huile spécial avec!

pour les engrenage dans la roue arriéere enfaite,pour faire la vidange il faut dévisser la vis(juste a côté du mode vélos) avec un tournevis plat
ici la piéces du haut: déslé TED ,j'ai pris ta photo,il n'y avait que sa


c'est vrai que 220 euro ..... ta eu raison de partir
IL vaut mieue faire soit même

ca leur permet de placer un petit "ca vaut pas le coup , on a des scoot d'occase pas cher "

bande d'escrocs

MBK ils m'ont déjà dit sa,je leur ai dit:"sa se voit que vous ne connaisser pas le ciao" le mécano m'a répondu "oh! si j'en ai réparé il ya longtemps,mais c'est de la bonne machine"

"Et ben voilà c'est bien ce que je vous ai dit au début"(au comptoir)

Ils se sont cassé eux même,ils étaient pff ça vaut rien,le mécano est venu il a cassait ses propres collégue

perso dans ma roue arriere je mets de l'huile pour mon melange et ca tourne bien

c'est clair que pour quelqu'un pas manchot, il est préférable de faire ça soi-même.
ça coute moins cher et on connait mieux sa bestiole après.
et si tu as peur de faire une boulette, on est là !

putain qu'elle est belle cette photo
pour le copyright, ça fera une binouze (à l'occasion)

Merci de me soutenir dans cette lutte contre ces voleurs!!!
Je voulais savoir aussi comment les garnitures de freine se changeait et
quel type exact de courroie me faut 'il car a priori je ne l'ai pas trouvé écrit sur la mienne.

garniture de frein avant c'est hyper simple,

tu enleve ta roue.
Du coté ou il n'y a pas le cable qui s'attache (cable de frein) tu devisses tout les ecrou (TOUS) a fond.Tu veras le moyeu de la roue va se defaire et tu verras ce que c'est que les freins a tambours et a quoi tiens ta vie sur un ciao

Y'as des ressorts qui les tiennes, a enlever c'est facile, mais a mettre faut trouver une methode...

A l'arriere y'a un tuto qui explique comment demonté le moyeu , c'est pas compliqué mais le tuto te le dira mieux

Apres la courroie tu appel ton pro piaggio et tu lui demande (sans dire qui tu es ) quelles sont les dimension d'une courroie standard de ciao (courroie standard si tu as poulie 90mm et embrayage de base ) et il te dira.

Sinon va sur RCV team il le dise,mais de toute facon tu devras bien acheter ca chez ton pro ,compare quand meme les prix avec internet en prennant en compte les frais de ports, des fois c'est beaucoup plus avantageux. Surtout si ton pro est le seul il va te faire payer a mort (les produits aussi oui...)

A montpellier au centre ville y'a un concess piaggio et tout est plus chere de 2 ou 3€ que le concess du village d'a coté qui est a 5minutes...(tampon 9€ en ville, 4€ dans le village... c'est fou ca )

Bonjour.

Pour la vidange du moyen arrière, ciao1981 a très bien expliqué comment purger l'huile mais apres, par où tu verses la nouvelle huile et comment tu controles le niveau à remettre ?

Est ce une opération d'entretien régulier ou bien c'est uniquement en cas de changement de garniture ?

Merci

Non c'est pas régulier,moi tu vois,ou bout de 25ans je l'ai changé

quand tu dévisse la vis,tu verse dedans la nouvelle huile,et il faut remplir a vérifier biensur

ciao1981 a écrit:

Pour la vidange c'est la roue arriére ,il faut une huile spécial avec!

pour les engrenages dans la roue arriéere enfaite,pour faire la vidange il faut dévisser la vis(juste a côté du mode vélos) avec un tournevis plat

Ok merci pour ces précisions

et faut pas en mettre trop, il y a un genre de vidange automatique si tu remplis a "ras bord", ca va gouter de ta roue arriere (c'est normal) et ca evite d'avoir trop d'huile (qui represente quand meme un frein au mecanisme)

Apres tu le changes quand tu veux, mais c'est telement chiant que vaut mieux pas le faire souvent...

Si tu sais pas l'age de ton ciao tu le fais une fois pour toute et puis voila c'est bon tu le refera plus

apres garniture et reservoir d'huile c'est pas le meme compartiment (imagine de l'huile dans le tambour ce que ca va donner....)
Donc l'huile tu la changes jms, les garnitures quand il faut

moi409 a écrit:

apres garniture et reservoir d'huile c'est pas le meme compartiment (imagine de l'huile dans le tambour ce que ca va donner....)
Donc l'huile tu la changes jms, les garnitures quand il faut

sa c'est sur
tes garnitures,tu les change quand tu sens que ta presque plus de frein,faut pas attendre que t'en ai plus"question de sécurité"

J'ai testé les freins, y a aucun problème, celui de derrière freine presque "trop" meme, celui de devant, ca va également