Fourche

Slt j'ai un pote qui a une fourche ebr qui est vraiment bien donc j'aimerais prendre la meme marque mais j'ai trouver un autre modele que je prefere mais je sais pas ci elle adaptable (ils le disent pas) Ci vous savez...

http://www.la-becanerie.com/accessoires,fourche-ebr-inversee-competition-40,fourches,page,zoom,mod,boutique,pieces,7253-829.fr.html

Hmm excepté le prix cette fourche n'a rien de différent crois moi, enfin sinon je pense que c'est adaptable c'est toujours adaptable si tu trafiques un peu

ok d'autre avis quelque modif me fairons pas peur sa c'est sur

j'ai acheté cette fourche et j'en suis très content http://www.la-becanerie.com/accessoires,fourche-ebr-ciao-chromee,fourches,page,zoom,mod,boutique,pieces,7264-829.fr.html[url=http:// va pas t'embeter à faire des modifs pour gagner 6 euros .

escuse moi mais le lien que tu m'as donner tombe sur la page d'accueil et puis je crois que c'est pour 103 et 51 vous pensser qu'en modifiant un peu sa passere?

Zmax a mis une de 51 sur le ciao mais te faudra une jante de 103/ou de 51 car c'est pas vraiment le meme systeme d'adaptation (ou alors faudra que tu meules)

Il a dis avoir jongler avec les roulements de la fourche pour que ca passe,mais ca passe nickel

tfacon fourche de 51 et 103 c'est pareil, le fait d'etre adaptable c'est pour vendre plus. Apres plein de pieces 51 passent sur ciao.

Apres c'est a toi de jouer.....
Mais c'est vrai que pour quelques euros c'est mieux de prendre une parfaitement prevu pour ciao,tu t'emerderas pas et t'as moins de chance de peter un truc...

et au dessu de 100€ t'es pas a 5€ pres?

il ya des paramètres que l'on ne connait pas forcément pour tous les 2 roues= longueur de la colonne, son diametre, longueur de la fourche, éventuellement le déport.
on peut tout faire mais à moins d'avoir de sérieuses capacités / motivations à bidouiller et du matos (poste à souder....) je déconseille toute adaptation hasardeuse.
De plus il faudra adapter la roue qui va bien
exemple = j'ai voulu poser une fourche de Bravo sur un Ciao, la colonne du Bravo étant trop grosse, il a fallu que je la coupe et que je ressoude une colonne de Ciao
en t'attaquant à la modif que tu veux faire, tu risque de revendre ta fourche neuve plus vite que tu ne crois (en perdant des sous)
de plus n'oublions pas qu'en france, la législation est très rigide = en cas de pépin tu n'est plus assuré, ton cyclo n'est plus conforme (en principe, même la couleur des véhicules ne doit pas être changée, elle figure sur les cartes grises des véhicules immatriculés)

moi409 a écrit:

Zmax a mis une de 51 sur le ciao mais te faudra une jante de 103/ou de 51 car c'est pas vraiment le meme systeme d'adaptation (ou alors faudra que tu meules)

Il a dis avoir jongler avec les roulements de la fourche pour que ca passe,mais ca passe nickel

tfacon fourche de 51 et 103 c'est pareil, le fait d'etre adaptable c'est pour vendre plus. Apres plein de pieces 51 passent sur ciao.

Apres c'est a toi de jouer.....
Mais c'est vrai que pour quelques euros c'est mieux de prendre une parfaitement prevu pour ciao,tu t'emerderas pas et t'as moins de chance de peter un truc...

et au dessu de 100€ t'es pas a 5€ pres?

le truc c'est que celle qui est plus cher je m'en fou meme sur jmpb elle est a 99 et sur la becanerie a 72€ mais c'est parce quel'autre est a fourche inversé et plus stylé je trouve c'est pas une question budget

ted a écrit:

il ya des paramètres que l'on ne connait pas forcément pour tous les 2 roues= longueur de la colonne, son diametre, longueur de la fourche, éventuellement le déport.
on peut tout faire mais à moins d'avoir de sérieuses capacités / motivations à bidouiller et du matos (poste à souder....) je déconseille toute adaptation hasardeuse.
De plus il faudra adapter la roue qui va bien
exemple = j'ai voulu poser une fourche de Bravo sur un Ciao, la colonne du Bravo étant trop grosse, il a fallu que je la coupe et que je ressoude une colonne de Ciao
en t'attaquant à la modif que tu veux faire, tu risque de revendre ta fourche neuve plus vite que tu ne crois (en perdant des sous)
de plus n'oublions pas qu'en france, la législation est très rigide = en cas de pépin tu n'est plus assuré, ton cyclo n'est plus conforme (en principe, même la couleur des véhicules ne doit pas être changée, elle figure sur les cartes grises des véhicules immatriculés)

alor niveau assurance je m'en fou car je roule trés peu sur la route j'ai un scoot c'est pour la detente le ciao et puis je suis quand meme assez calé en mécanique

alors, pourquoi ta question initiale ?

pour avoir votre avis sur le montage de cette fourche car je sais pas sur quelle type elle se monte je suppose que c'est sur 103 et 51 car dans objet similaire ils mettent des fourches de ce type de modelle

Alors pose directement la question à La Bécanerie (dimension / cotes)

mais tu sais un forum sers a avoir d'autre avis d'autres points de vues et a faire avancer les chauses c'est pour sa que j'ai fais ce poste