principe de fonctionnement des varios

ça me tenterais bien de passer en système avec vario vu que là j'ai juste un embrayage à l'avant et un poulie à l'arrière et que j'avance pas en montée.

pour le vario de compète j'aurais pas de mal à en trouver un je pense (il y a un polini et un malossi sur MopShop)

mais pour le moyeux arrière et l'embrayage, je suis un peu perdu.
déjà est-ce qu'il faut en acheter de marque ou bien des piaggio (ceux qui sont sur les ciao d'origine à vario) peuvent suffire.
et surtout, où est-ce que je peux en trouver (vente en ligne, eBay, concessionaire, ...) ?

tu peux meme trouver des vario avant d'origine super pas cher

pour ce qui est de l'arriere , il y a aussi d'origine et de compet et la c'est plus dur a trouver

ensuite il te faut le pignon du moyeu special pour les varios , en fait a l'endroit ou il y a ta poulie , un axe depasse de 10cm pour fixer le variateur

zmax83 a écrit:

tu peux meme trouver des vario avant d'origine super pas cher

pour ce qui est de l'arriere , il y a aussi d'origine et de compet et la c'est plus dur a trouver

ensuite il te faut le pignon du moyeu special pour les varios , en fait a l'endroit ou il y a ta poulie , un axe depasse de 10cm pour fixer le variateur

tu l as di louis

perso j ai jamais eu loccasion d essayer un vario arriere de compete dmmage