commande rcv team !

salut !

donc je vais faire une commande chez rcv team
mais j'ai quelque questions auquels j'espere que vous serez repondre!

donc les roulements sont ils les memes ? (coté moteur et coté volant)
(je ne sais pas encore si je vais les changer!)
http://www.rcv-team.com/F_frame.html?http://www.rcv-team.com/

ces gicleurs sont ils les bons pour ciao?
http://www.rcv-team.com/F_frame.html?http://www.rcv-team.com/
(j'ai déja un 48 et 54, je compte prendre 60 et 65! qu'en, pensez vous?)

quel autre piece(s) pourrait etre changées due a l'usure ?

@+

Oui les roulements sont les mêmes, les pièces à changer sont la couroie, les machoires d'embrayage et de frein et des ampoules si elles claquent , pour les gicleur j'en ai pas vu sur rcv team mais chez jmpb oui et sa coute moins cher si tu commande bcp de pièces

oki merci croco444 !

quelqu' un sait il pour les gicleurs ?

perso je trouve que 60 65 c'est bcp trop...
Meme avec un pot et un filtre a air ca sert a rien a par consomer + de devoir faire des trou dans le filtre a air...
Sauf si ta un kit,mais apres c'est a toi de voir en fonction du reglage de ta bougie (noir ou maron apres une pointe)


Mais bon si t'a pas un kit ca me parait gros,perso j'ai 54 avec filtre malossi +pot

lol !

je suis exactement pareil que toi!

la j'ai : pot , filtre a air préparé et j'ai gicleur 54 !

mais bientot pendant les vacs , je mettrais un kit 43mm polini
et je ferai une prepa moteur , façon dounet!
donc je suis prévoyant!

(vu que chez mon pro, c'est plus de 3€, je commande maintenant!)

merci quand meme de tes conseils moi409

Moi sa tourner mal avec du 54,j'ai repris celui d'origine,et je monte plus facilement dans les tour

tu veux dire qu'avec un pot et filtre a air, le gicleur d'origine est mieux ?

je ne comprend pas trop!

ouai

faut que je test à 50

moi je pensais justement qu'avec un plus gros gicleur, c'était mieux car plus d'essence a arrivé
et moins de chance de serrer!

Ben zmax ne jure que par eux,donc a priori....

Le tout c'est pas d'avoir beaucoup d'essence,c'est d'avoir le melange ideal d'air/essence en fonction de la cylindré (donc du volume de la chambre au dessus du piston)...
Quand tu fais un feu,si tu enleves l'air, il s'eteind (d'ou mettre une couverture dessus quand on a pas d'eau,ou du sable ou...)
L'essence c'est pareil,si y'a pas assez d'air dans le melange,ca brule pas bien,donc tu consomes bcp car bcp d'arrivé d'essence et puis t'avance pas trop...

Fait le test de la bougie: tu alumes, tu fais un belle pointe ou tu va bien a fond pendant un ptit moment (10ene de sec quoi)
Apres tu coupes le moteur et tu demontes la bougie (oh lala c'est chaud!) et tu regardes la couleur du bout en fer qui est dans le moteur quand tu roules (l'electrode) et tu vois ca couleur : noir tu dois mettre un gicleur plus petit, marron chocolat parfait,apres l'autre je sais plus,donc si c'est pas noir et pas marron ben tu mets + gros gicleur...

Mais encore une fois tu mets pas aussi gros sauf si kit donc plus grosse cylindré!
moi 54 + pot (style leovince) + filtre a air malossi grosse entré d'air ben c'est pile poil comme il faut!
Le tout c'est pas etre dans l'exces,mais de garder toutes bonnes proportions

En faite voilà, si tu met un trop petit gicleur tu aurras beaucoup de pêche en acceleration, mais tu risque de serrer, et si tu met un plus gros gicleur, moins de patate mais une bonne allonge, et pas de sérrage. A toi de voir le juste milieu

je me sens pas concerné

le meilleur compromis c'est quand meme le gicleur qui va pile poil

je ne jure que par jmpb mais rcv est une bonne echoppe aussi

sinon des roulements j'en ai ...

Hey je le vois venir !

j'ai l'impression que les gicleur son ttous de la même taille chez jmpb

ouai ba justement,
si je ne prend pas de roulements c'est pasqu' il sont a 5€ chacun donc 10€ au total
et si les miens vont biens ba je préfere économiser 10€ !

et si tu me les vend zmax, je crois pas que ce sera beaucoup moins cher,
surtout avec les frais de port!

ouais le prix sera le meme ... 10e la paire et port en lettre

mais il vaut mieux economiser un villo que deux roulements

ouai c'est vrai pas bete!

et bah si je vois en démontant que les miens sont dans un sale état, jte fait signe!

Comme on dit.....

Tant que sa tourne...

ben ca tourne...