fabrication de feu stop pour px

salut comme l'a fait max je cherche des ideés pour insérrer un feu stop sur un px un truc qui soit discret et beau tant qu'a faire donc j'etudie toute proposition pour l'instant j'essaie d'inserrer un second support d'ampoule dans un phare d'origine
si ça marche bientot des photos

ca y est j'y suis arriver et en moins de 2 heures







quelques explications en fait j'ai decoupé le support ampoule d'un vieux feu arriere de px, j'ai pris un bon et j'ai percé à 13 ,un coup de loctite pour fixer le tout
ensuite pour la masse j'ai recuperer un bout du reflecteur du vieux feu et j'ai percé à 3 et j'ai fixer avec une vis et ecrou de 3 ça c'est fait
maintenant pour le plus j'ai recuperer la languette du plus et fixer avec une vis et ecrou de 3 et voila un feu stop pour mon px

ca c'est de la technique

bonne technique!
je vais le mettre dans les tutos! Une photo une fois monté?

pas de souci il est en peinture

ca c'est une bonne idee

mais comment tu as fais pour le contact aux poignees?

tros bonne idée. dommage qu on est pas de px:guidon:

et la photo?

et quoi la photo??

Kekos a écrit:

bonne technique!
je vais le mettre dans les tutos! Une photo une fois monté?

Labiloute a écrit:

pas de souci il est en peinture

Voilà la photo, on l'attends

tres bien vote trutoriel monsieur stephane ormis ce detail, j'aurai cette fonction d'origine sur mon scooter bike

ouais exact mais la mon ciao est chez le doun donc peux pas faire la photo et en plus j'ai monté le feu mais j'ai pas mis le faisceau electrique hihihi ni le fin de course sur la poignée

, et il n'est pas réparé ton ciao encore steph?

Matchou ==> lool

si il a rien mais comme je pense changer de moteur je pensais tout faire en meme temps

LE CONTACT AUX POIGNEES ????

Désolé, mais je vois bien + simple !!!
Un contact au niveau du cable vers la roue arrière (là ou il y a plus de gaine) et le tour est joué !

Bon, comme j'explique mal je tente tout ca demain et je vous montre en photo.

oublie pas qu'il faut que tu y amenne du jus et sous la flotte l'eau et le courant ne font pas bon menage

Désolé pour l'explication un peu en retard, je fais ca mercredi. Promis

Citation :

labiloute : oublie pas qu'il faut que tu y amenne du jus et sous la flotte l'eau et le courant ne font pas bon menage

En fait, labiloute, ca m'étonnerait qu'une goutte d'eau arrive à faire un pont électrique au niveau du contact. A moins qu'elle sache bien viser !!!!
Et puis même, au pire on a le feu stop allumé un moment, c'est pas dramatique.

Voila le résultat :



explications : Le petit fil (flèche ROUGE) est la masse ; la languette métallique (flèche BLEUE) est la borne + . la suite est simple... au moment du freinage, le petit fil se déplace vers l'avant du ciao et entre en contact avec la languette, le circuit se referme et la lampe s'allume. (NOOOOON ???)
ATTENTION : la languette métallique est isolée de la carrosserie.

le circuit :


L'extrémité dénudée du circuit peut être relié a la borne + du feu arriére. Le circuit n'est pas très au point pour être monté sur le ciao, mais il vous donne une idée du principe. A vous de l'intégrer au feu comme l'a si bien montré labiloute !

j'ai rien fait du tout moi

c'est labiloute qui a admirablement trafiqué son feu

et je vois pas pourquoi mettre tous ces fils et cosses ... vu qu'il y a des contacteurs prevus pour dans les guidons .....

zmax83 a écrit:

j'ai rien fait du tout moi

c'est labiloute qui a admirablement trafiqué son feu

et je vois pas pourquoi mettre tous ces fils et cosses ... vu qu'il y a des contacteurs prevus pour dans les guidons .....

OUPs ! désolé labiloute, c'est bien toi qui a en effet réalisé ce superbe montage. je viens de corriger mon erreur.

Et c'est vrai qu il y a déja des "contacteurs" d'origine !?? Finalement, tout ca ne sert a rien !!

je peux pas vérifier maintenant et à vraie dire je me fiche d'avoir un feu stop en état de marche mais il me semble bien qu'à l'origine le ciao mix a un contacteur lier au frein arrière............

oui il est à la poignée de frein

déterrage de post....

bon pour l'ampoule en plus labiloute a bossé.... ça c'est fait.... après on peut aussi mettre un feu en rapporté en plus (la je laisse votre imagination faire le boulot)

Parceque ni mon bravo ni les px (ni ma gnome d'ailleur) n'ont de contacteur à la poignée...

la problématique que je me posait : comment faire un contact facilement apastropcher, efficace, étanche et tout le bordel qui va bien...
(je me posait la question aussi bien pour mes ciaos que pour ma gnome)

et la d'un coup je viens de me rendre compte que j'avais la solution sous le nez..... sisisi sur ma honda.... le bon vieux contacteur pour pédale réarangé...

Ca ressemble a ça :


Petite explication :

Alors avec un peu de bricolage on obtient : trouver une petite équerre (a repercer si besoin) ainsi qu'un serre câble.

- Fixer l'équerre au ciao vers le câble de frein arrière (ou ça vous arrange mais du "fixe").
- fixer le contacteur sur l'équerre
- visser le serre câble sur le câble (normal) et y accrocher le tendeur (espèce de griffe qui dépasse du contacteur) en réglant tout ça a peu près tendu (pas trop sinon ça fait contact)...
- tirer un fil qui part du + du moulin sur le contacteur (premier connecteur) et le faire repartir du contacteur (deuxième connecteur) vers son ampoule (lampe ou ce qu'on veux finalement)

Partant du principe que le contacteur fait office d'interrupteur et donc pour simplifier pour tous : tiré = jour / pas tiré = nuit ; on peux adapter ça a tout et n'importe quoi comme système (ampoule en +, feu autonome, truc tunning a led etc...)

petit shéma kivabien :



a copier et améliorer sans modération

nota : on peut trouver des contacteurs neufs ==>LA<==

hop mise en situation

Tout ce mic mac alors que la solution d'origine existe et est très fiable.