mob qui cale redemare et recale

salut a tous.
hier je suis allé faire un tour avec des pote en mob au début tout se passais bien mais au bout de environ 10km la mob cale comme si s'etai une panne d'essence. j'ai mis la reserve mais 200m plus loin elle me refait le coup. et la pas moyen de la demarer ! en pédalant super fort elle petai meme pas on aurai dit une panne d'allumage. j'ai mis le mode vélo et j'ai fait commencé a rentrer puis vu qu'il fesait chaud je me suis arété et j'ai réasayé de la demarer. et la elle redemare. (le moteur avait refroidi) ducoup je suis vite parti et j'ai roulé tranquille sur le retour et je suis parvenu a rentrer.
on aurait dit une panne d'allumage, et je me suis demandé si peut etre j'aurais pas une bougie a indice trop chaud et que avec la chaleur ca aurai fait une mauvaise étincelle.
(un pote avec sa 103 avait eu un probleme du genre il y a quelque temps et pareil en laissant refroidir s'etai reparti) . pour l'instant j'ai une bougie ngk b6hs qui a a peine plus de 3 mois. je me suis dit qu'en passant sur une indice plus froid (genre une b7hs ou b8hs) ca reglerait le probleme. elle m'avait deja fait cette panne une autre fois il y a quelque temps avec la meme bougie.
vous en pensez quoi ?

salut,
déja, dis nous sur quoi tu roules ...peugeot ,mbk, ciao ???
ensuite, à ta place, je testerai ta mob avec dans ta poche une autre bougie ...
Lorsque elle cale et ne demarre plus, enleve ton antiparasite et teste ton allumage avec ta nouvelle bougie
Si il n y a pas d etincelle, je pencherai pour le condensateur ...

furious007 a écrit:

salut,
déja, dis nous sur quoi tu roules ...peugeot ,mbk, ciao ???
ensuite, à ta place, je testerai ta mob avec dans ta poche une autre bougie ...
Lorsque elle cale et ne demarre plus, enleve ton antiparasite et teste ton allumage avec ta nouvelle bougie
Si il n y a pas d etincelle, je pencherai pour le condensateur ...

bas on est sur un forum ciao donc je roule en ciao
j'avais pensé a faire ca je testerai surement demain

hormis la bougie, soucis à chaud je verrais plutôt la bobine, mais le condo peut aussi être en cause.
la méthode de déverminage de furious007 est la bonne.
par la suite, si tu as la chance d'avoir une bobine de rechange sous la main, change là en premier : c'est plus simple que le condo.
sinon, fais comme dit furious007, c'est moins cher.

fisfor a écrit:

hormis la bougie, soucis à chaud je verrais plutôt la bobine, mais le condo peut aussi être en cause.
la méthode de déverminage de furious007 est la bonne.
par la suite, si tu as la chance d'avoir une bobine de rechange sous la main, change là en premier : c'est plus simple que le condo.
sinon, fais comme dit furious007, c'est moins cher.

j'ai deja ma bobine des phare qui marche plus, il manque un petit cache sur le volant magnétique donc y a surement des saleté qui on pu entrer a l'interieur. j'ai acheté un arrache volant magnétique, je vais voir ca prochainement. mais demain je prend la bougie que j'ai en rab et si elle recomence je verifirai.

je pensais plus à la bobine HT.

oui, j'ai eu les mêmes symptômes avec un vieux 103 (1972) et un BB (1961) qui avaient encore leur bobine HT d'origine. Impeccable à froid, mais à chaud ça coupait = court circuit