Présentation

Bonjour a tous
Aux passionné et au fervant du ciao

Tous mes vœux de santé bonheur en ses temps perturbé

Je vais essayé d'être Joyeuxçi et bref
Si la sourie ne se sauve pas
Car je suis allergique à l'informatique et elle me le rend bien
Ainsi qu'aux technologie qui nous tiennent par les burnes
Il m'arrive d'oublier mon portable en partant au boulot et je n'ai pas l'impression d'avoir perdu une couille

J'ai eu la chance que l'on m'offre un ciao Piaggio Rouge a rayon de 1981 pour mes 40ans
Car c'était un rêve de gosse

Aujourd'hui il est en circulation
Après avoir réussi à faire une carte grise
Car c pas qu'un petit bordel pour l'obtenir! Foi de vendéen

Excusez moi pour les fautes
J'en mange une tartine tous les matins
Mais ça n'empêche pas de faire tourner une grande entreprise,bref

Tout est d'origine
Carbu  sha 12/12
De ce que j'ai vu en le nettoyant

Ah oui, j'oubliais je suis novice en mécanique
J'apprends au fur à mesure,je'me débrouille

J'aimerais connaître la marche à suivre par étape pour réparer des petits avaries
Merci d'avance au connaisseur et passionnée qui voudront bien m'aiguiller

D'abord carter latérale de la bécane rie. Une pâle imitation car les trous ne tombent pas en face.
Honte à eux  !!

Merci aux vrais renseignements et a ceux qui les donnes, comme les vrais fournisseur par exemple

J'aimerais changer le neman du guidon ?
Trouver de vrai carter latéraux !
Atteindre les 80 au lieu des 45km/h

Pour l'instant !ce sera déjà très bien

Je ne cherche pas à le trafiqué de trop
Je préfère mettre un peu d'argent pour des modifs qui tiennent la route

Plutôt que de casser ou faire souffrir mon moulin et être obligé de foutre les mains dedans après chaque sortie

Voilà mesdames,messieurs
Avis aux pro
Et à bientôt pour une petite promenade aux beaux jours pourquoi pas !

Binevenue parmis nous.
Très belle présentation complète.
Pour répondre à tes questions :

1) J'aimerais changer le neman du guidon ?
Tu peux extraire ton Neiman et faire faire une clé par un cordonnier

2) Trouver de vrai carter latéraux !
Il faut acheter de l'occasion et c'est plus simple avec une photo du ciao pour savoir quel modèle il s'agit (12 juin 1981 en général c'est soit un P soit un PX)

3) Atteindre les 80 au lieu des 45km/h
tout dépend du budget

Bonjour sallemna

Merci pour ta réponse
Excuse si g mal orthographié ton nom
Merci pour tes réponses

65km/h se sera déjà pas mal
Sinon il faut que je change aussi le système de freinage

La méthode dounet ,c quoi
G lu ça pour gagné de la vitesse

Mais ça se trouve sur le forums

C quelqu'un du forum ou un pro extérieur ?

Je sens que je vais galérer avec l'ordi et c putain d'informatiques

G déjà un Polini pot
Le reste d'origine
Merci bonne soirée Mr

Hello Ventrachoux

Moi aussi je suis du 85, on roule avec ma femme des Ciao à rayons aux Sables :-)

Bon bricolage à toi nous pour le moment ils sont d'origines cela suffit vu la vitesse des vieux en voitures ici :-)
Je ne dis pas que je n'aimerai pas mettre un variateur et un moteur poussant un peu plus mais bon comme toi j'ai 40 ans (bientôt 41....)
Et ce n'est plus la vitesse qui m'attire tous les jours, j'aimerai un peu plus d'accel

Jean

Salut mon jean
Merci pour ton message
B bon dieu ,41 c rien,suis de 74
Je c bien qu'au sables ,c l'epadh a ciel ouvert mais quand même 45km/h
C sur que l'été ,tu. Peux. Pas. Roulé vite sur le remblai mdr

L'accélération avec pédale ,ça va mdr
Moi je préfère la vitesse constante

A t'chez faïte