Ciao préparé et complet à vendre

Bonjour à tous, après quelques années sans posts, je reviens mais pour mettre en vente mon ciao que j'ai complètement restauré et préparer. Je le vends car je n’ai plus l’occasion de rouler avec, et d'autres projets ont vu le jour. Un jour je reviendrai, avec un nouveau ciao c'est sur !!

Voici un détail de ses caractéristiques.

Côté cycle on va retrouver :
Fourche télescopique EBR
Phare avant rond
Jante à rayon de 17
Pneu Hutchinson GP1
Barre de renfort soudé au châssis

Côté moteur :
Carter polini speedengine
Double admission Pinasco
Double carburateur de 13
Double filtre à air Malossi
Cylindre et culasse Malossi 65cc
Vilebrequin pour double admission Pinasco
Allumage rupteur
Pot d’échappement Giannelli Fire

Côté transmission :
Variateur de vitesse Malossi
Embrayage avec ressort Malossi (jaune)


En plus du Ciao, je fournis quelques pièces, à savoir :
Une culasse d’origine
Un cylindre Athena 49cc
Un carburateur
Des galets de variateur de différent poids
Des gicleurs
…


Si vous voulez suivre un peu ce que j'avais fait dessus, vous pouvez retrouver une grande partie de sa fabrication sur le forum : https://www.forum-ciao.com/t10007-projet-de-minisissi-px-modifie?highlight=minisissi

Le ciao est visible près du Havre.

N’hésitez pas à me contacter, par message dans un premier temps, pour des informations complémentaires ou d’autres photos.

Salut! Est-ce que t’es deux carbu ouvrent en même temps?
Ou un après l’autre?

deepduster a écrit:

Salut! Est-ce que t’es deux carbu ouvrent en même temps?
Ou un après l’autre?

C'est plutôt mieux que ça s'ouvre en même temps, la synchronisation, ce genre de petite config ça me plairait bien aussi

Bonjour,

Oui en effet, il y a un boitier spécial qui permet d'ouvrir les deux carburateurs en même temps.

Est ce que c'est plus intéressant de mettre 2 carbu de 12 au lieu d'un seul 19 ou 21 ?

sallemna a écrit:

Est ce que c'est plus intéressant de mettre 2 carbu de 12 au lieu d'un seul 19 ou 21 ?

Préfère 2 de 13sha, dison que ça permet d'avoir un peu plus de sécurité sur un kit, un meilleur refroidissement par le remplissage , un gain de couple et puissance après c'est pas étudié pour avoir les perfs sur un moteur tapé  

Le mieux c'est 1 carbu pour un moteur bien gonflé moins de prise de tête, le tient c'est un 24mm voir 26mm qu'il faudrait sur un simonini pour être optimal

et pourquoi ce moteur était vendu avec un carbu de 19 ?
Le nouveau Simonini 4 goujons est vendu avec un carbu de 21

petit rappel de géométrie. vous savez, celle qui sert à rien et qui nous a fait chier pendant notre tendre enfance.
l'aire d'un disque et par là la section d'un carbu n'a rien de linéaire et qu'en aucun cas 2 carbus de 13 valent un carbu de 26.

1 carbu de 12 : 113mm²
1 carbu de 13 : 132mm², soit 15% de + que celui de 12.
si ça ne vous semble rien, dites à votre patron d'ajouter ça sur votre paie et regardez sa gueule.

2 carbu de 13 : 264mm²
1 carbu de 19 : 283mm², soit 07% de + que les 2 de 13.
1 carbu de 21 : 346mm², soit 30% de + que les 2 de 13.
1 carbu de 26 : 531mm², soit 100% de + que les 2 de 13.

c'est pas pour me la jouer "la science" (c'est des math de 6ème), mais c'est juste pour ne pas s’empêtrer dans une logique tout à fait foireuse.

sallemna a écrit:

et pourquoi ce moteur était vendu avec un carbu de 19 ?
Le nouveau Simonini 4 goujons est vendu avec un carbu de 21

C'est le minimum vital, vu que y'en a qui roulent avec des carbus de 13 avec des kits 46 ou 47 deps, bon après ça les regardent !
Le nouveau simonini, carbu 21 c'est aussi le minimum vital, mais marchera bien mieux avec un carburateur supérieur, d'ailleurs la plupart mettent plus gros, pour une question de refroidissement interne.
Comme le deps, 19 ça passe, 21 c'est mieux, après tout dépend du niveau de préparation

Merci fisfor, j'étais justement dedans pour déterminer la bonne taille de carbu, mais pas les mêmes chiffres
Mais déjà passer d'un 13sha, à un 15phbg, puis 19 beaucoup plus de couple dispo, la différence est flagrante et n'a rien avoir, j'avais fais ça sur un 43 Dr ya 15ans, vidéo sur YouTube tjr disponible.
Et je suis bien d'accord pour dire que 2 13sha ne valent pas un 26, avec ton calcul en appui ça se confirme. Sinon pour être tranquille tu met 2 carbus de 26 et tu as 1000%supp

Bonjour je serais très intéressé par l achat dû ciao dites m en plus cordialement tristan

Tristan meillac a écrit:

Bonjour je serais très intéressé par l achat dû ciao dites m en plus cordialement tristan

Je crois que j'ai bien expliquer ce qu'il avait ce ciao. MP si vous avez des questions.