Résurrection de mon Ciao Racing

Bonjour, après quelques temps à voir des vidéos , tuto , reportage , articles et magasines , j'ai fini par ressortir mon deuxième Ciao de sa retraite !

après 15 ans au fond de la cave ( sous l'aération )



après une heure de rangement , déménagement , et un GROOOOOOOS coup d'aspirateur pour enlever toutes les toiles d'araignées ...
le voici sur l'établi !

Voici son histoire :

après plusieurs années à arpenter les routes de Seine-Maritime et notamment la région havraise avec mon brave Ciao PX , mon frangin pas porté sur la mécanique pourtant avait fin par racheter le Ciao d'un copain , au bout d'un moment nous nous étions aperçu que le cadre était fendu sous le réservoir que mon père à fait ressouder par un pro de sa connaissance , le frangin ne roulant pas vraiment avec et l'envie d'une "vraie" machine de course , je me décida de garder le mien d'origine ( ou presque avec son pot Kenji )

le mien pour le lycée et les balades / arsouilles du weekend



le Racing tapé à mord ( avec les moyens du bord )







préparé sans grand moyen on roulait avec le pot de l'un de nos Ciao à savoir Ninja ou Proma ou Kenji
le gros du boulot qui coute rien c'est l'allègement drastique de la machine résutat -10kg sur un Ciao , pas mal !
j'ai aussi eu la chance de pourvoir racheter à un copain de classe un Kit Pinasco Gilardoni !!!

acheté une selle mono en poly , monté une barre de renfort de une fourche de 103

j'ai un peut avancé cette semaine,

dépose et démontage du pot pour rénovation


le même en neuf , malheureusement je n'ai pas la cartouche d'origine


début de fabrication de la plaque numéro , comme à l'époque ( c'est le fil rouge de cette réno)


et dépose de la selle pour changement de la mousse et antirouille sur le support


ce matin réception d'une partie de la déco

ouaip, 10Kg sur un ciao qui fait 40 avec le plein, tu m'étonnes qu'il ne reste pas grand chose.

ça avance doucement:
dépose selle et support de selle , le support est recoupé proprement et passé au Framéto, mesure des mousses , mais pas encore trouvé au boulot.





J'ai commencé à décaper le pot au décapant bois (un reste de pot rangé à la cave) et attente d'une éclairci pour finir de le cramer au BBQ , je viens de recevoir le vernis HT







du coup pour continué à avancer reprise du nettoyage des parties qui ne seront pas repeintes

Houla,
mais je ne suis pas à jour moi !!!

du coup , je vous résume :

j'ai passé beaucoup de temps à décaper , poncer , polir le pot pour avoir une base saine.
vernis avant noël en 2 couches.
j'en ai profiter pour refaire le revêtement de la selle.

et enfin trouver une belle place pour mon bolide , dans la maison, au deuxième , dans le petit bout de couloir qui va à mon bureau.

éhéh, j'avais pas fais gaffe à la mousse de canap qu'il y avait avant sur la selle.
je ne sais pas si ça va plus vite ou si c'est plus confortable maintenant, mais ça fait beaucoup plus sérieux.
et ce pot a quand même une sacrée gueule. mais bon doit quand même falloir avoir un bon gros bourrin pour le remplir ...

Excellent de sortir la bête 15ans plus tard. Le tout est de ne pas s’en débarrasser avant.

Il a quoi comme kit? Un pinasco gilardoni? Je connais pas, ça m’intéresse!

Hello,
pour le Pot Promat , il marchait déjà très bien sur un moteur d'origine.
pour le Kit , je l'avait acheté d'occas à un copain de lycée donc aucune info, je vais finir par le déposer pour le photographier

ça c'es un projet qui me plaît
le proma est un pot polyvalent grâce à son archi "serpent" mais il donne mieux sur 65cc stock d'après mes essais sinon il faudrait tester de comprimer un peu plus qu'à l'origine pour voir...

ton pinasco c'est un 50 ?

Bonjour,
50 ou 65cc aucune idée, je l'avais récupéré quand j'était au lycée, et pas touché depuis 20 ans, sauf pour le rendre présentable pour l'exposer dans la maison.

Mais c'est pas impossible que je finisse par le remettre en route un jour