Un problème mais ou ?!

J’ai essayer de l’amener à un garagiste il ne répare pas les ciao modifiers SUPER jsuis un peut bloquer la

essaye d enlever le filtre a air et remet un peu d essence par le puits de la bougie,( un peu pas des litres) et remet un coup de perceuse pour le lancer, tu peux aussi au contraire de limiter l arrivée d air au filtre a air

Hello tout le monde,

Sa ne marche toujours pas

FlorentCiaooo a écrit:

Bonjour tout le monde !

Merci beaucoup de votre aide  !

Bon j’ai tester les segments avec la cale est le cylindre il sont bon
Le décompresseur est bien monter tout est nickel la

La pipe est propre et les clapet aussi
Se n’est pas le robinet il est neuf et le carbu est toujours remplie d’essence
J’ai le kit polini 65 pour l’instant et oui je v’ai augmenter le gicleur mais à cause de se virus tout est fermer
Je v’ai essayer de mettre de l’essence depuis le puit cette après midi

Sinon j’ai pas très bien compris cette histoire avec les rupteur je suis un peut bête 🥺

Mais le truc c’est quand j’essaie de démarrer à la perceuse y’a de la compression sa c’est ok !

Mais dès que je le pousse c’est comme si jetait en mode vélo (je le suis pas) et y’a 1-2 coup de compression qui arrive comme sa et si j’arrive à crocher en mettant tout mon poid et en poussant très rapidement il arive a avoir la compression correcte ! En gros en poussant y’a pas de compression

Se n’est pas la cloche elle est nickel et sinon à la perceuse il démarrer

Merci d’avance :p

Salut tu dis qu'il démarre à la perceuse mais pas en poussant !! vérifie alors la clavette de la transmission arrière .

Salut mon meme à la perceuse il ne demare pas mais il comprime et en poussant il as 0 compression

FlorentCiaooo a écrit:

Salut mon meme à la perceuse il ne demare pas mais il comprime et en poussant il as 0 compression

essaie de remettre un peu d'essence dans le puit de la bougie et remet un coup de perceuse en même temps avec un pinceau badigeonne avec un petit peu d'essence autour de la pipe ,carburateur et du clapet.

Bonjour

Je viens juste pour dire que il as démarré par je ne sais quelle magie je vous explique :
Je régler l’avance à 0.05 il as démarré il avancer pas donc je l’es régler à 0.40 et surprise à présent à 0.40 il faut l’étincelle (avant non)

Mais j’ai toujours 2-3 soucis
1)quand il est froid il tien pas le ralentis (Vissez a fond)
2)il fait un bruit étrange moteur donc je l’es régler à 0.55 il va mieux mais c’est toujours étrange (peut être a cause que j’ai mis un joint en brique de lait ?)
3) j’ai sortie le frein avant et arière que j’ai nettoyer à l’alcool puis poncer légèrement (aussi l’es jante)
Mais il freine super quand il n’y a pas de pois sur le ciao dès que je suis sur le ciao il ne freine plus sa patine
4) j’ai l'impression il va moins bien que avant

Merci d’avance !

Tu as changer ton gicleur par un plus gros ? Ce quil te faut cest minimum 68, voir 70

le premier truc à régler, c'est l'allumage.
pige de calage + disque fait maison = 10€
c'est absolument insignifiant, comparé à carters, + carbu + kit + tout le reste.

un moteur calé avec la bite, donnera toujours un résultat de merde, même avec un kit 1000cm3 et un carbu de 150.

J’ai un 66

Oui mais les magasins sont fermer

SUPER AUJOURDHUI encore un soucis il allait super bien je suis aller faire un tour à 10km de chez moi je l’éteint pour faire une pause super il ne démarre plus

Du coup après avoir pédaler 1ans je suis chez moi l’essence arrive y’a l’étincelle constante du coup je décide de dérégler le rupteur volontairement et de le reregler a l’aveuglette boom YA PLUS DETINCELLE a 40-50 du coup je le règle à 0.05 ! Je vois dans le volant y’a des etincelle

Et devinez il as démarez !!
J’en peut plus je ne comprend plus

Ce matin je l’es remis à 0.40 il as marcher jusqu’à maintenant je l’es éteint et boom il demare plus ...

J’ai remarquer que à chaque fois que sa me arrive sa c’est quand je serre les écrous de la culasse (je sert de temps en temps a cause que j’ai un joint en brique de lait)

on ne mets pas de joint de culasse sur un ciao

Entre le cylindre et les carters j’ai mis