Wherever le restaurateur..

sur ta premiere serie de photo

la toute premiere c'est un carter electronique ( trois vis autour du villo )

la troisieme , c'est un carter rupteur ( 4 vis pour fixer les bobines )

donc pour l'entretien l'electro c'est le top

encore faut-il trouver le plateau d'allumage et le volant approprié

Super! Merci's pour ta réponse Z-max au sujet des carters, donc c'est tout l'inverse de ce que je pensais à la base

le crado "2": est un carter pour allum-rupteur
le propre de "96" est alors un électro...

BONNE ANNEE à tous les membres du forum...
Quelques news:
1- Malgrés les températures fraiches de ces derniers mois, la peinture est finit! enfin... (Photo finish promis)
2- Bas moteur d'origine conservé en l'état, ajout d'un cylindre piston culasse neuf d'Ebay
3- Manque encore l'optique avant à trouver
4- Carbu 13/13 NEUF
5- Ninja usine d'époque, rougie pour le netoyage puis poncer au 600 puis peint en noir a pailletes comme le cadre + une cartouche "Mk" de pocket bike (elle est super longue lol)
6- Reste plus qu'à tout remonter...

Mhh, J'ai hate de voir ce que celà done niveau échappement

Pitite question...
C'est grave si j'ai une jante de 16' à l'arriere est une de 14' à l'avant

c'est pratique dans les montées

ca va faire supermot' .... une photo steuplait

Hello à tous!

Une petite news depuis... 2008... quand même...

Ce beaux PX a servit durant un an, et, au jour d'aujourd'hui, attend une nouvelle restauration et immatriculation.
Mon autre PX de 1988 à variateur a cessé de rouler depuis 1 an (immatriculation à faire); mais est toujours en bon état de conservation depuis sa restauration complète de début 2009. (présentaion que j'avais faite avec un autre compte suite à l'égarement de mes log)

bonjour , pour l'immatriculation peut etre qu'avec tes contrats d'assurance ça va marcher , mais ça m'etonnerais , je crois qu'il va falloir que tu trouves les certificats de conformité

Ca y est l'immatriculation, c'est fait
La plaque immonde aussi
Allez.... Gaaaaazzzzzzzz

impeccable , avec l'assurance ou certificat de conformité ?

jo et ses clous a écrit:

impeccable , avec l'assurance ou certificat de conformité ?

L'assurance, ils m'ont filé un certificat d'assurance reprenant la date de souscription, et toutes les infos nécessaires pour l'immatriculation.
Le mieux est quand même d'avoir également une facture d'achat...
Le principal: c'est passé! Et c'est toujours gratuit, sauf la plaque qui pique un peu par rapport à la taille!
25€ pour une plaque cyclo en plexi (seul modèle dispo)
15.50€ pour une plaque moto type Euro

Bonjour le rapport taille / prix, sans parler de l'esthétique ... pauvre Ciao

.
attention : DETERRAAAAAAAAAGE  !!!
.
salut Jo , mon message est tres interessé ( je suis un gros vilain )
.
CFE2T , numero sur la plaque rivetée : 1117990
.
et aussi , vu que le numero ne comporte que 7 chiffres alors qu en pref il en faut 17 , c est suspect si je rajoute 10 zeros devant ?
( enfin remarque y a pas trop la place sur le certif ... )
.
attends attends j ai pas fini ( tu vas voir je suis aussi con qu une valise sans poignée )
.
nous somme donc dans la 2eme feuille , celle barrée en rouge : les zones à remplir :
.
.
4° Numero dans la serie du type : .......................................
.
b) que ce véhicule sort de nos Usines (magasins) le ..........
..................................................................................................
pour être livré à .....................................................................
...................................................................................................
...............COURBEVOIE , le ................ 198 .............................
.
.
Numero dans la serie du type , c est bien là ou je suis sensé mettre 1117990 ?
.
sort de nos usines le ... je peux mettre juste le mois et l année c est ca ?
je peux le mettre ou je veux dans la ligne ( gauche-droite ) ?
ca peut chevaucher la ligne ?
.
pour etre livré à ... là je marque juste la ville ?
on peut ecrire sur la ligne du dessous pour plus de lisibilité
.
est ce qu il y a souvent des ecarts , des differences de remplissage entre les differents certif officiels ?
( genre ceux qui les remplissent officiellement le font un peu chacun à leur maniere tant que c est bien lisible )
.
Courbevoie le ... il faut combien d ecart entre le mois de sortie d usine et cette date ??
.
une police d ecriture que tu recommandes ?
( à peu pres la meme que le formulaire ? )
à peu pres la meme taille ?
.
la feuille barrée en rouge , si je l imprime en noir et blanc j imagine que ca le fait pas ?
le pdf est un peu crade , un duplicata officiel c est pas sensé etre nickel quand il sort de l imprimante ?
toi tu le vieillis un peu le papier ? genre dormir dessus quelques jours ? limite le chiffoner ? tu vois ce que je veux dire ?
mais dans ce cas , pourquoi j aurai été cherché un duplicata y a longtemps , mais que je l immatricule que maintenant ??
.
serieux tu l as vu je suis un peu perdu   
.
mais les reponses qui vont suivre vont peut etre servir à d autres que moi    
.