Wherever le restaurateur..

javascript:emoticonp('')
javascript:emoticonp('') Salut à tous

Pascal pour les intimes javascript:emoticonp('')
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Retapeur des cyclos de mon adolescence dont un Ciao Px de 1994

ok bilibili bien venu bilibili


pas besoin de bili javascript ici bilibilbili

bienvenu à toi!!!

salut bienvenue

Mdr merci de votre accueil

oulala y'a du boulot

Ouep je sais mais je suis motivé...
De plus, comble aujourd'hui, j'ai retrouvé sa cloche d'embrayage complète mais alors... super bien rouillée, collée... son état, aprés quelques coup de brosse intensifs , son état est stationnaire
Normalement, si tout se passe bien, je devrais recevoir pleins de piéces d'occaze pour le moulin...
Restaurer l'ancien, avec toutes mes erreurs d'ados-néo-bricolo !!!
Encore merci de votre accueil, promis des photos à chaque étapes dela resto, enfin si vous me le permettez

pour les photo ca sera avec grand plaisir

Voilà déjà ce que j'ai reçu ce matin... Un cratère.. euh carter... estampillé 2002, il est presque sale ou presque propre, les roulements gratouilles un peu quand je les fait tourner au doigts -> à changer

Et çà c'est le moulin d'origine, de 1994...
Le carter a prit des coups meule hasardeux, pour faire passer [sans succès d'ailleurs] un SHA 16-16
Le cylindre est crado-rouillé [un tout neuf, tout propre arrive ]
je me demande, si une adaptation d'allumage électronique serait possible !!!

dommage tu te retrouve avec deux grand carter pourri

le premier a l'air cassé et le second , on va mettre ca sur le compte de la jeunesse

il existe bien un plateau de conversion rupteur /electro , mais ca vaut la peau des fesses

et la rouille a l'exterieur c'est pas grave , faut voir dedans

Normalement c'est clean, mais le cylindre et/ou la culasse ont été mal rabotté(es)(s) => fuites sous la culasse

chouette , va falloir investir un chouilla alors

Je fouine (google, ebay, pricemistere, quelquess vide grenier,...) pour le remonter correctement (d'ailleurs c'est ainsi que Google m'a envoyé chez-vous )
Mais je fais déjà un constat: il y à dix ans les pièces adaptables "Ciao" étaient déjà rares en VPC mais aujourd'huis raz... A part un cylindre-piston, 3 machoires d'embrayage et un sito... raz
J'ai vu un site suisse, je leur ai envoyé un mail pour leur demandé s'ils exportaient en France... Aucune réponse depuis octobre 2006

je te conseille vivement ma deuxieme famille

http://www.jmpb.nl/shop/index.php?cat_id=65&catname=4Citta

les pieces pour citta sont presque toutes compatible avec le ciao

Merci pour le coup de tuyauterie... Promis que j'irais visité ta seconde famille j'apporterai même des fleurs à la maitresse de maison

si tu passe chez eux , demande martijn

Elle est zolie Ma... euh... Martine
[merci pour ta reponse en mp ]

ce serait plutot martin a mon humble avis , apres chacun ses gouts

J ADORE CE MOT ( RESTAURATEUR )

FAUT ETRE DEBILE UN PEU
JE CONNAIS CA


FELICITATION !!!!!!!!!!!!!!!!

De retour....

Voici un gros plan d'un carter équipé reçu du net récemment
Franchement nickel-chrome mais il manque l'allumage!
Le volant était livré démonté

Petite photo de famille, avec le précédent carter reçu (nu seulement 2 vis et roulements nazes)

Y à une différence avec le premier, hormis la crasse !!!

J'en appelle à vos lumières!!!
Lequel des deux serait le mieux pour mon Px de 1994?
Le propre est estampillé "96"; le crado de "2"
Le "2" serait-il de "2002" donc électronique?

Dans mon précédent post, je vous ai glissé une photo d'un C-P d'origine...


Mais à quoi peut bien servir la petite piéce visible sur le carton de la photo... C'est métalique, avec une sorte de coton, courbé, avec un pas de vis...[/b]

[scroll] J'aimais beaucoup le Bleu à l'époque... je vous présente ma jante AR