Piaggio ciao en Groupe 1

Salut à tous !

voici le moteur remonter !
Calage effectué à 19°



La vidéo du tout premier démarrage ici :

Salut à tous

Le rodage avance, 60km, j'ai dû augmenter le gicleur à 58 ça à corrigé le souci du trou à bas régime et je pense le monter à même à 60 , on verra dans l'avenir..
Le moteur à du répondant mais je me limite à 1/4 de la poignée soit environ 40/42km/h car le jeu à la coupe était serré, mais comme j'ai déjà fais des rodage avec jeu à la coupe très serré, ça passe si on roule à la cool !

Concernant le moteur d'origine non préparé avec cylindre DR 50cc, j'étais en 58 et le moteur était trop riche ! Comme quoi la préparation du bas moteur peut beaucoup apporter !

Donc voilà après 200km de rodage piston segments, je décide de tester le pot Polini SP sur l'origine modifié !
J'ai net impression d'avoir gagner à bas régime + que le pot d'origine, peut être que justement de pot s'accorde bien au cylindre d'origine !
Et puis je commençais de me lancer et arrivé à 58 gps soit à peine à 3500 t, moteur qui s'est littéralement bloqué, je ne pense pas que se soit l'huile la cause ni le rodage et encore moins le pot. Niveau carburation j'étais même un peu riche mais j'ai tout de même l'explication .

Ça m'est arrivé la même chose en plein rodage a un ciao de client il y'a des années, le problème est que la côte des piston refabriqué et plus gros que les anciens piston pour cylindre Piaggio. Alors qu'après l'achat d'un cylindre piston d'origine , tout était bien appairé !

Je n'es pas encore tomber le moteur puisque cela m'est arrivé à l'instant même ou j'écris mais il y'a des chances que se soit un pré serrage puisque j'ai pus repartir au bout de 5mn en laissant refroidir

A quand même ! Un pré serrage !?!, Par la dilatation du piston. Il n'y a pas beaucoup de jeu sur ton moteur...

Ouai, et pourtant un très bon rodage, mais bon ça m'apprendra à acheter des pistons origine adaptable ! Le souci c'est que c'est origine adaptable ne vont que sur les cylindres ciao chinois ! Maintenant il vaut mieux acheter du stock ancien ou cylindre chinois neuf pour 35€ ça fait le travail et pas de souci.

Sur le moteur que j'avais fais, le cylindre avait peu de km donc pas d'usure, seulement les segments était usé, donc pour le prix, j'ai pris un piston complet. Des que j'atteind la vitesse folle de 40km/h au compteur hop bloquage et pourtant le jeu à la coupe était à 0,20 mais le piston est sûrement légèrement trop gros ça se voit qu'avec un appareil de mesure mais ça suffit comme tu dis pour serrer car le piston n'as pas la place de se dilater ...

Enfin bref du coup c'est pas ça qui va m'arrêter, je vire le cylindre, et je garde ce bas moteur sous la main, la chance est que je n'ai pas eu de casse ou de jeu niveau bielle !