Questions sur ma config 43 Polini

Salut,

Bon bin j'ai finit d'assembler ma config moteur et je me pose quelques questions sur:
le carbu, gicleurs, la bougie, le ressort de poussée,et le mélange aussi.
J'aimerai avoir votre avis. Voici ma config:

> Kit 43 Polini fonte.
> Carter speed engine.
> Roulements C4 Polini.
> Vilo Mazzuchelli race.
> Pot Polini top one.
> Vario Polini.
> Poulie embrayage origine.
> Jeu de ressort de poussée Polini
> Transmission primaire Malossi.
> Jeu de pipe carter Polini: 15 -16 -19-21 PHBG.

Donc voila, je pense monter un Carburateur 16MM Dellorto PHBG quant au reste ( gicleurs, la bougie, le ressort de poussée) je sait pas...
J'ai une question sur le mélange:
J'ai choppé de l'additif Bardal (plomb) que je compte mélanger avec du SP98 à 2.5 % d'huile synthèse sur ce genre de moteur c'est bien bon ?


Merci,

bonsoir bon choix pour le top one
pour moi monte un carbu de 19 ou 17.5 tu pourra profiter du kit poignée en coin ( et pas de probleme de chauffe comme avec un 13)
pour les gicleurs faut tester après pour commencer quelle gicleurs je sais pas?

La, j'ai monté un sha de 13 avec un gicleurs de 70 sans vario pour l'instant c'est pas mal...

Mais j'ai un problème avec le decompresseur...
Je retombe la culasse et je règle le problème.
J'ai regardé les les montages d'origine ya un joint torique. J'en est recup un je vais le monter.

Autrement je suis preneur de conseils sur la bougie, et plomb dans le mélange... quant au carbu un 19 ? Avec quel gicleurs ?

l'additif = aucun interet, Il permettait d'augmenter artificiellement l'indice d'octane dans les carburants (réduction du cliquetis) à une époque où le raffinage était pas aussi bon que maintenant = tu ne verras pas la différence entre du SP95 frais et le même additivé.

Et puis, ça lubrifiait les sieges de soupapes dans les moteur 4 temps.

Voici une petite vidz du first start

Salut!
petit précision, ne jamais monter sur la béquille, ça va la fausser !

T'avait pas un 16 mm ? sinon tu peux le monter, ça sera plus homogène avec tes carters et attention au rodage, pas de grosse accélération, ni de pointe

vespa-dr a écrit:

Salut!
petit précision, ne jamais monter sur la béquille, ça va la fausser !

T'avait pas un 16 mm ? sinon tu peux le monter, ça sera plus homogène avec tes carters et attention au rodage, pas de grosse accélération, ni de pointe

Non j'ai toujours le SHA de 13 mais j'ai un jeux de pipe 15 -16 -19-21 pour PHBG et je me tate mais le 16 me semblais bien adapté pour
ma config
La j'ai reçus les dernière pièces manquantes pour le montage du vario avec mon carter usiné je vous ferait une petite vidz bientôt.
Par contre je sait toujours pas quoi monter comme bougie, ressort de poussé (polini bleu ou autre) et gicleur aussi dans le cas ou je monterai
un PHBG de 16 quels gicleurs et quel conseil (je sait que les PHBG sont compliqué a régler) :/

Salut, les phbg sont pas bien compliqué à régler quand on à les bases

En gros, te faudra gicleur pour phbg de 70 à 90, si ta le budget, prend de 1 en 1

Aiguille de w5 à w10, ton kit sera probablement régler sur w7 ou w8, mais pour x raison, il faut prend + de taille

gicleur de ralenti entre 40 et 55, sachant qu'il sera entre 45 et 50 maxi; prend 40/42/44/46/48/52

16 pour ta config ça sera bien T'aura un bon moteur qui miaulera bien
Ressort de pousser, pas celui d'origine sur , prend l'intermédiaire, entre le moins dur et le plus dur

Salut,

Bon j'ai pris un 17,5 et j'ai monté:

Un gicleur principale de 90.
Un gicleur de ralenti de 50.
Et une aiguille w7.

Je remonte tout et je fait les test.

A bientôt