pedales bloquées

salut les amis ^^ ... bon mes pedales sont bien en marche je demarre le ciao avec et meme en mode vélos ca marche ... quand je passe à 20km/h ou plus les pedales se bloquent et je ne peux plus les faire tourner c normal ca ?

darkouss a écrit:

salut les amis ^^ ... bon mes pedales sont bien en marche je demarre le ciao avec et meme en mode vélos ca marche ... quand je passe à 20km/h ou plus les pedales se bloquent et je ne peux plus les faire tourner c normal ca ?

Salut!!! non, ce n'est pas normal du tout!!!
Peut-tu nous en dire plus ????

oui bon si je force je peux les tourner .. il y a aussi un bruit étrange (tac tac tac tac ) quand j'accelere puis je lâche accélérateur ... voilà

La chaîne n'est pas trop tendue ?

MecaCiao a écrit:

La chaîne n'est pas trop tendue ?

non =/

Salut....

Contrôle ton pignon de roue libre, situé sur la roue AR,  justement , en faisant tourner par l'intermédiaire de tes pédales, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre  ( Ciao sur béquille, toi, positionné coté droit du cyclo, le carter latéral en plastique déposé ) et si tu rencontre des difficultés à faire "tourner" tes
pédales dans le sens contraire, il se peut que ton pignon de roue libre soit "grippé"....

Essaye d'appliquer"  du dégrippant,  style "WD40" ou similaire et recommence ....
Tiens-nous au courant..

Ci-joint une photo du fameux pignon de roue libre...

ciaociao a écrit:

Salut....

Contrôle ton pignon de roue libre, situé sur la roue AR,  justement , en faisant tourner par l'intermédiaire de tes pédales, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre  ( Ciao sur béquille, toi, positionné coté droit du cyclo, le carter latéral en plastique déposé ) et si tu rencontre des difficultés à faire "tourner" tes
pédales dans le sens contraire, il se peut que ton pignon de roue libre soit "grippé"....

Essaye d'appliquer"  du dégrippant,  style "WD40" ou similaire et recommence ....
Tiens-nous au courant..

Ci-joint une photo du fameux pignon de roue libre...

merci beaucoup j'essaye et je vous tiens au courant

si tu dois démonter ce pignon , il te faut une clef plate de 36 fine

j'ai consulter un mecano il m'a dis qu'il faut changer le roulements de l'embrayage .. et que il y a un jeu entre l'embrayage et le volant magnetique =/ est-ce que c'est grave ?

darkouss a écrit:

j'ai consulter un mecano il m'a dis qu'il faut changer le roulements de l'embrayage .. et que il y a un jeu entre l'embrayage et le volant magnetique =/ est-ce que c'est grave ?

Oui et non!!!! du moment que" l'avarie" à été détectée au bon moment!!!!

Par contre, je serai curieux de voir l'état des tes roulements de pignonerie de moyeu AR!!!!!

Peut-tu nous faire des photos de l'ensemble démonté?????

Tiens-nous au courant......

darkouss a écrit:

j'ai consulter un mecano il m'a dis qu'il faut changer le roulements de l'embrayage .. et que il y a un jeu entre l'embrayage et le volant magnetique =/ est-ce que c'est grave ?

Entre nous je vois pas qu'est-ce que le roulement de l'embrayage vient faire dans le problème de la roue libre !!!

Oui il y'a un jeux latéral de 2 ou3 mm grand maximum !

bon le jeu est plus grand .. mais c'est quoi la roue libre x) ? il m'a dit que le bruit vien de là

la roue libre c'est la photo que t'a mis ciaociao , à démonter avec une clef de 36 plate fine

le mecano m'a dit que c'est le roulement et il faut tomber le moteur pour régler ca

on enléve le moteur uniquement pour les roulements de vilebrequin et rien à voir avec les pédales , je crois que ton mécano veut se faire un peu d'argent ( ce n'est que mon avis )

jo et ses clous a écrit:

on enléve le moteur uniquement pour les roulements de vilebrequin et rien à voir avec les pédales , je crois que ton mécano veut se faire un peu d'argent ( ce n'est que mon avis )

Ben tient, il va dire: vous avez roulement vilo à changer, cylindre piston et carbu et embrayage :p  

Moi aussi je le pense, pas besoin de déposer le moteur !!

il ne parlait pas des pedales qui se bloquent mais du bruit quen je lache l'accelerateur

alors ?

Ton bruit vient sûrement d'un roulement !
Mais avant de changer les roulements du vilbrequin, contrôle celui de la cloche d'embrayage.
C'est souvent lui qui merde...
Et là, pas besoin de déposer le moteur !

merci bien .. gvé demonter l'mbrayage et je ferais des photos pour vous :*