Eclairage faible

Bonjour, J'ai mis un nouveau phare sur mon ciao, celui d'origine était mort.
j'ai fait tous les raccordement électrique sa fonctionne mais l'eclairage est super faible, du coup j'ai débrancher le phare arrière pour augmenter la luminosité sur le phare avant.
Cela peu être du a quoi ?

tomusprimus a écrit:

Bonjour, J'ai mis un nouveau phare sur mon ciao, celui d'origine était mort.
j'ai fait tous les raccordement électrique sa fonctionne mais l'eclairage est super faible, du coup j'ai débrancher le phare arrière pour augmenter la luminosité sur le phare avant.
Cela peu être du a quoi ?

Je ne pense pas que cela provient du circuit électrique....

Tes ampoules, avant que tu fasse le changement étaient? : du 6 volts ou du 12 volts????

Je crois que j'avais mis du 12V, je suis pas sur car a l'époque j'avais pas cherché a comprendre je mettais ce qui s'adapté au phare , la j'ai mis du 6v j'ai lu que c'est sa pour les ciao d'origine et ancien 1976

tomusprimus a écrit:

Je crois que j'avais mis du 12V, je suis pas sur car a l'époque j'avais pas cherché a comprendre je mettais ce qui s'adapté au phare , la j'ai mis du 6v j'ai lu que c'est sa pour les ciao d'origine et ancien 1976

Ouai!!!  en 1976,  les  ciao  étaient en 6 volts...

Mais le tiens????  est-t'il en 6 volts ou en 12 volts????

Pour  savoir, il te suffit de nous dire si ton allumage est à  rupteur  ou à  allumage  électronique....

Fait-nous une photo de ta bobine extérieur d'allumage....et on pourra  mieux te conseiller....
Si tu as un allumage identique à celui-là

tu est en 6 volts...


là,  par contre, sans avoir à démonter ton moteur, si tu as une bobine identique à celle-là, tu es en 12 volts..

Ouai ouais e suis en 6V

Si tu mets une ampoule avant 12v sur ton ciao 6v c'est normal que tu ne vois rien...! Seul l'ampoule arrière peut-être remplacé par une 12v. Ça évite qu'elle grille tout le temps...!

tomusprimus a écrit:

Ouai ouais e suis en 6V

As-tu des ampoules en 6 volts ou en 12 volts????

Sinon, contrôle la masse du feu AR!!!



Le fil blanc sur ce modèle doit être vissé sur le porte baguage juste avant l'installation du bloc feu AR...

MecaCiao a écrit:

Si tu mets une ampoule avant 12v sur ton ciao 6v c'est normal que tu ne vois rien...! Seul l'ampoule arrière peut-être remplacé par une 12v. Ça évite qu'elle grille tout le temps...!

MecaCiao a écrit:

Si tu mets une ampoule avant 12v sur ton ciao 6v c'est normal que tu ne vois rien...! Seul l'ampoule arrière peut-être remplacé par une 12v. Ça évite qu'elle grille tout le temps...!

Permet moi te de dire que mon ciao était en 6 volts, et je n'ai jamais eu de problème d'éclairage, c'est à dire d'ampoules...

Je te met les références des ampoules en 6 volts..

Normalement, dans ton faisceau électrique, 1 seul fil vient se connecter à l'AR du CIAO....

Il est de couleur VERTE, et la masse se fait par la platine du feu AR ( lui-même se visse sur le porte-bagages)....

Oublies l'ampoule arrière...
Ton problème ne vient pas de là..!
C'est normal, si tu débranche l'ampoule arrière que l'ampoule avant éclair mieux. Il y a simplement 4 watts de plus sur l'ampoule avant...!
Par contre si tu utilise une ampoule avant de 12v, elle n'aura pas assez de watts pour fonctionner correctement.
Elle a besoin de 15w avec un courant de 12v.
Comme tu n'as que 6v sur ton moteur,
C'est logique qu'elle ne va pas bien éclairer.
Mets une ampoule 6v....ça va mieux aller !

MecaCiao a écrit:

Oublies l'ampoule arrière...
Ton problème ne vient pas de là..!
C'est normal, si tu débranche l'ampoule arrière que l'ampoule avant éclair mieux. Il y a simplement 4 watts de plus sur l'ampoule avant...!
Par contre si tu utilise une ampoule avant de 12v, elle n'aura pas assez de watts pour fonctionner correctement.
Elle a besoin de 15w avec un courant de 12v.
Comme tu n'as que 6v sur ton moteur,
C'est logique qu'elle ne va pas bien éclairer.
Mets une ampoule 6v....ça va mieux aller !

C'est ce que je lui fesait comprendre!!!!

Je me suis mal expliqué, mais les ampoules que j'ai mise sont bien en 6V.
L'éclairage de mon feu avant reste super faible.
Cela peu provenir d'un contact pas assez important peu etre ?

une mauvaise masse , mets un fil qui va du fil noir sur le phare et l'autre bout sur la masse du moteur pour voir s'il y a de l'amélioration

Soit : une mauvaise masse (fil noir)
Soit : pas assez de courant ( fil rouge)
Contrôle simplement avec un multi mètre le courant qui sort du moteur et celui qui arrive au phare (avec la masse du multi mètre sur le moteur). Si tu as 6 volt, c'est le fil de masse qu'il faut changer.

Bonsoir, jai eu le temps de regardé, avec le multimètre jai en fait 12v sur le moteur, les 12v arrivent au dans le phare.
Jai une ampoule 6v 15w pour mon phare avant et une 6v 4w pour l'arrière, quand je branche l'ampoule avant l'éclairage est super faible (petit point orange) par contre si je met l'ampoule arrière a l'avant sa éclaire super fort (le problème cest qu'on ne peu pas la fixer dans le phare avant...)
Je comprend pas pourquoi sa fait sa jai pris la tension quand je branche l'ampoule avant et sa descend a 1,5v alors qu'avec l'ampoule arrière sa reste a 12v
Jai essayer des ampoules différente, peu être avec des 12v sa marcherais mais sa serais pas logique ?!

c'est certainement une mauvaise masse
branche ton ampoule et mets un fil volant entre le culot de l'ampoule et la masse du moteur

J'ai essayé jai meme mis des fils neuf et sa fait pareil mon ampoule 6v15w éclaire a peine, par contre mon ampoule Arriere 6v4w eclaire nikel quand la met à la place !
Cest un probleme d'intensite vous pensez
Je vais essayer de trouver un système pour fixer la petite ampoule dans le phare avant mais c'est galère

tomusprimus a écrit:

J'ai essayé jai meme mis des fils neuf et sa fait pareil mon ampoule 6v15w éclaire a peine, par contre mon ampoule Arriere 6v4w eclaire nikel quand la met à la place !
Cest un probleme d'intensite vous pensez
Je vais essayer de trouver un système pour fixer la petite ampoule dans le phare avant mais c'est galère

Sur!!! tu as un problème de masse à l'AV.....

Il faut faire quoi du coup je mis connais pas trop en électricité ?

tomusprimus a écrit:

Ouai ouais e suis en 6V

Ce qui m'étonne , tu dis que tu es en 6v. et que tu mesures 12v. sur ton multimètre..?
Comme déjà expliqué dans une réponse précédente il faut bien identifier le type d'allumage.
Ceci afin de mettre la bonne ampoule.

Je pense toujours à une mauvaise masse.
Ne te formalise pas sur ton essai avec ton ampoule arrière branché à l'avant.
Je dirais que c'est normal qu'elle éclaire mieux dans la mesure que c'est du 4w au lieu des 20w.
Imagines toi un tuyau d'arrosage....avec un circuit fermé.
Le tuyau sort d'un réservoir (dans notre cas, des bobines) ensuite il fait son circuit jusqu'au moteur ( pour nous c'est l'ampoule)
Ensuite le tuyau retourne dans le réservoir.
Maintenant imagines que tu remplaces le tuyau de retour par un diamètre plus petit.
La diminution de la section ne permettra plus au liquide un retour normal.
Alors avec un petit moteur (pour nous une ampoule 4W) il aura encore suffisamment pour tourner.
Par contre un moteur plus gros ( ampoule 20w) il n'y aura pas assez.
Un masse de mauvaise qualité ressemble à ce phénomène.
Je pense que c'est le problème...!

Bjr les amies combien de voltaje y a t il sur une bobines bleu ciao px est merci

Bonjour,
J'ai un problème d'allumage et je me demande et observant le si c'est normal d'avoir une bobine H.T avec un allumage a rupteur?

Bonjour,
J'ai un problème d'allumage et je me demande et observant le si c'est normal d'avoir une bobine H.T avec un allumage a rupteur?